“新·致远”是2017四维图新用户大会的主题，在笔者看来，“新”既是代表四维图新，更是最新战略；致远，远既指过去，更是未来。未来何在？四维图新将目标瞄向了自动驾驶，四维图新正在为打造智能汽车大脑而努力。

四维图新今年的用户大会更像是宣告从传统图商向汽车智能化解决方案供应商转型的誓师大会，对于四维图新而言，今天注定将是载入史册的一天。

全面转型对于一家在导航地图领域深耕多年的四维图新是需要勇气的，在四维图新CEO程鹏看来，转型需要从战略以及企业组织能力两部分做创新，二者缺一不可。

而组织能力的创新需要做很多细微的工作，比做产品更难，四维图新走这一步花费了许多努力，过程是痛苦的，所以今天迈出的这一步叫转型不叫升级。

其实在程鹏心里，四维图新早就不是一家图商的定位了。为了今天，四维图新布局许久。

与滴滴等互联网巨头开展大数据合作，全资收购杰发科技进入汽车芯片领域，与蔚来汽车、禾多科技等新能源汽车及自动驾驶初创企业达成战略合作，与HERE成立合资公司实施国际化战略。

四维图新近十年里的每一个步伐都目的明确，没有拖沓和冗余。目前四维图新战略核心业务分为数字地图、车联网、自动驾驶、大数据、芯片五个板块，这正是四维图新向智能出行领域迈进的底气所在。

至于未来具体应该怎么叫，程鹏没有给出一个明确的叫法，他笑着说：“这很难，总不能叫大脑公司吧，我更倾向是大数据服务商吧，而且现在已经是了。“

基于高精地图，先从普通车到卡车到客车，四维图新的自动驾驶之路目标已经明确。

关于业务发展的细节，四维图新自动驾驶的负责人高级副总裁戴东海认为，目前该业务处于产业布局和研发投入阶段，四维图新将从两个方面推动自动驾驶业务的发展。

其一，通过战略协同、资本运作、联合开发等方式，推进ADAS地图、高精度地图及导航引擎、ADAS芯片等自动驾驶相关产品商用进度，提升在半自动驾驶及自动驾驶解决方案领域的综合实力及竞争优势。

其二，加大对ADAS地图、HAD高精度地图智能采集、自动化生产的研发及投入力度，面向自动驾驶领域较高标准的应用需求，不断加强图像识别、点云识别、传感器识别、多源融合、高精度定位、深度学习、自动驾驶引擎、离/在线计算等底层核心技术的研发及验证力度，并基于车规要求不断提升各项技术指标。

在今天会场之外的一个封闭场地，我们见到一台由四维图新自主改制的自动驾驶汽车并进行了试乘。

从外部来看，这台车的感知装置并不复杂。据介绍，该车仅搭载了一个8线激光雷达和一枚单目摄像头，相比其他厂商的动辄几个雷达十几个摄像头的豪华配置，四维图新这套方案在感知硬件层面的投入上显得十分节俭。

当然，关于这一点，程鹏自有打算。“从我们的角度，从我们传感器的选型，到我地图的服务，到我定位的装置，到我们控制器，都是找得相对成本可控比较便宜的方案，如果贵得我们根本不会做到方案里面去，目前我们只是拿来做一做测试。”

在试乘中我们发现，虽然感知硬件略显简陋，并且在地面标识并不显眼的情况下，整个循迹测试中，这台自动驾驶汽车已经能够实现自动转向、变道等一系列操作，四维图新的技术人员宣称这已经达到了L3级别，高精地图发挥了重要作用，实现了20cm的精度。作为后排乘客，从乘坐体验上来说，整体行驶包括转向变道还算平顺。

遗憾的是，由于法律法规所限，目前还只能进行封闭场地的展示，所以对于实际路测的表现，智驾君还是满怀期待的。

随着测试环境的愈加复杂，感知硬件的升级是在所难免，量产版对于感知的要求将大大提升，届时毫米波雷达和激光雷达的成本也会大大降低。目前，处于测试阶段，程鹏追求的是成本可控的高性价比方案。

谈到量产，也就在今天，同期召开百度世界大会上，百度宣布2018年将会量产基于阿波罗平台的自动驾驶汽车。对此，程鹏表示：“第一点大家还是要看干货，看东西，到路上跑一跑就可以了，是不是2018年可以量产，我首先打一个问号。”从安全性角度上而言，程鹏并不看好先从大客车入手，所以之前提到的四维图新的自动驾驶落地路线也将客车放在了最后。

同时，程鹏解释说，四维图新入局自动驾驶并不像外界看到的那么晚，“其实我们动作已经做了很久了，只不过发布比较谨慎，跟客户的合作，豪华车落地量产计划都在走。我们有时间表，但不喜欢喊口号，我觉得还是看谁笑到最后。”

而BAT的另一端腾讯，也在前不久的用户大会上公布了自己的自动驾驶战略，想要从高精度地图、场景数据、仿真平台三个维度打造自动驾驶平台。而值得注意的是，腾讯作为四维图新的第二股东在资本上双方又有着千丝万缕的联系，三个维度业务上也有所重合。

BAT三家的车轮之战愈演愈烈之时，站在腾讯资本阵营的四维图新不由让人想入非非。不过程鹏的回答出乎了大多数人的意料，“我们在自动驾驶领域目前没有合作，以后可能会有一些交流。腾讯企业文化倡导内部竞争，我们甚至存在一定竞争关系，这行业现在是百花齐放的时候。”

而一向头顶“传统”的二字的四维图新正是今天这百花中的一朵，以全新面貌示人的它再也不是图商那么简单。

相关报道：走近四维图新：从图商到智能出行的转型之路

                  资本助力、数据驱动，四维图新自动驾驶版图再添强援禾多科技

                  车联网商乘并举的四维图新，已经将自动驾驶商用化提上了日程