1月25日消息：滴滴共享单车平台今日宣布在成都上线，滴滴自有共享单车品牌“青桔”也同步上线。成都用户可通过滴滴骑行小蓝单车、青桔单车以及ofo小黄车，前两者可支持免押金骑行。

今日同步上线的“青桔单车”，则是滴滴的自有品牌。滴滴称，“青桔”寓意为略显青涩又饱含希望的果实，希望能为用户提供更安全更好骑的骑行体验。

此次在成都上线小蓝单车，滴滴对押金问题也进行了进一步安排。从今日开始，成都的小蓝单车用户可以选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券（无门槛现金抵用券）的组合。单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。用户转换之后即可使用相应抵用券。

经过滴滴维修后，部分小蓝单车重新回到了成都街头。由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。

滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车和青桔单车。滴滴希望优化用户的使用流程，减少押金负担。另外，用户需要更新至滴滴出行APP5.1.28版，以体验这两个品牌的单车。

不过，与小蓝单车和青桔单车共同出现在滴滴共享单车平台内的、此前滴滴投资的 ofo小黄车，并不支持免押金骑行。

2017年底深陷资金链断裂，供应商和押金拖欠风波的小蓝单车，于今年1月9日宣布与滴滴出行达成业务托管安排，根据托管协议，用户可通过滴滴出行APP继续使用小蓝单车。不过根据托管协议，滴滴并不会全面接盘小蓝单车的品牌、押金、欠款等各项事务，用户押金退还问题因而无法从根本上得到解决。就这一问题，滴滴当时提供了一个备选方案：用户可自主选择将小蓝单车押金转换为滴滴单车券与出行券。

押金问题对于共享单车这个行业来说还是十分敏感。2017年，交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车实施鼓励发展政策。意见同时强调，要加强用户资金安全监管，鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。

针对共享单车行业一直以来存在的管理不善、过度投放问题，滴滴表示会加强对单车的维护，优化停放秩序。滴滴称，未来将基于滴滴平台海量的大数据，对供需精准预测，以指挥车辆高效率调度，避免车辆淤积。同时，滴滴在成都搭建了运维人员团队，按区域细分网格化、精细化管理，确保车辆摆放整齐有序，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。