据路透社报道， 雷诺董事会已要求首席执行官卡洛·斯戈恩（Carlos Ghosn）再任期四年，进一步整合与联盟伙伴日产的合作。

雷诺在一份总结董事会决议的声明中表示，戈恩在他的下一个任期内，应该“采取决定性的措施，使联盟牢固”。

戈恩自2005年以来一直担任雷诺的首席执行官，任期将于2018年5月到期。

1996年，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁。1999年6月，在雷诺获得控股权后，戈恩担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。戈恩将日产汽车从死亡边缘拯救了回来，并成为全球获利率最高的汽车公司。 2005年5月，戈恩出任雷诺第九任CEO，自此他成为同时执掌两大国际汽车巨头的双CEO。

去年2月，戈恩卸任了日产CEO一职，但依然担当日产的董事会主席，同时他也是三菱和雷诺的董事会主席。

法国政府是雷诺最大的单一股东，持有15%的股份。它一直在迫切要求与日产进行更深入的合作，以确保成立19年的联盟能够在其主要架构师戈恩最终离开时稳定下来。

目前，雷诺日产交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。日产汽车公司收购了三菱汽车公司34%的股份，成为后者最大的股东。

2017年，雷诺日产联盟的轻型车的总销量达到1061万辆，击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中，雷诺的销量为376万辆，三菱汽车的销量为103万辆，日产汽车的销量达到582万辆。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）表示，他正在寻求一份“明确的路线图，以维护雷诺、联盟和所有法国工业的利益”。

此前，媒体报道称，戈恩卸任后，雷诺将任命内部人士担任新的CEO，而戈恩或将继续领导整个雷诺-日产-三菱联盟。但消息人士称，法国政府希望戈恩继续担任雷诺CEO一职。

雷诺还确认了雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）当选雷诺首席运营官一职。波洛雷现年54岁，于2012年加入雷诺，担任制造和供应链主管，并于次年成为首席竞争官。