当有人说2030年北京将有1亿3千万常住人口时，你会想到什么？

据联合国预测，到2050年，全球近70%的人口将居住在大城市中，超过80%的全球生产总值将来自于城市，如果预测成真，那么上海、深圳、广州等城市的人口也是近亿规模。届时，这些城市的交通会成为什么样子？真是难以想象。

为了这场未来的出行之战，大众集团将投资入超过 340亿欧元。

“未来大城市的移动出行问题亟待解决，有最迫切的需求，并蕴含最大的转变潜力。要实现移动出行的自由，必须突破常规。”在昨天晚上日内瓦车展前的“大众之夜”上，大众汽车集团CEO穆伦谈了自己的看法。

为了解决日益加剧的空气污染、道路拥堵和交通事故，他表示，到2022年，大众集团将投入超过340亿欧元用于打造未来科技，重新定义城市出行。

200位“未来规划师”集体攻坚

这是一支由大众集团各部门和旗下品牌的200多位专家组成的大众汽车集团研究团队。根据不同城市的特点，共同致力于面向2030年甚至更加长远的个人移动出行发展规划。

“未来移动出行”项目的成果将被纳入到大众汽车集团未来产品和服务的规划与研发中。从西班牙巴塞罗那到瑞典斯德哥尔摩，从美国萨默维尔到中国上海，在与多个城市所建立的合作伙伴关系框架之下，各类项目和服务正在规划、测试和实施之中。

以旧金山为例，得益于当地人口高度的科技意识和环保意识，电动汽车将获得快速普及。

北京显著提升的通勤交通量将要求城市拥有供自动驾驶汽车专用的高速公路。在更远的未来里，私人无人驾驶飞机也将有其用武之地，把人们带到各自的目的地。

而在交通系统处于长期超负荷运行的孟买，快速巴士的使用、纯电动汽车专门运行区域的设置和全新的“共享移动出行”理念的推广将让交通状况得到缓解。

在德国汉堡，几天前，50辆e-Golf被交付给汉堡市民、企业和市政机构；曼恩正在汉堡港和专门的高速公路路段开展自动驾驶卡车的测试项目。大众汽车品牌也将“WeDeliver”服务拓展到汉堡。从今年开始，集团全新的移动出行服务品牌MOIA将启动“共享出行”的试验项目，并使用一台自主研发的纯电动六座巴士。项目初期，汉堡MOIA车队将拥有200辆汽车。未来，将会有 1000辆MOIA巴士在汉堡的道路上运行。

“CarLa”：首款电动汽车充电机器人

在媒体之夜上，大众汽车集团携手自动化专业厂商库卡公司，推出了首款可移动的电动汽车充电机器人“CarLa”。这一款全自动的服务机器人不仅适用于公共场所，也适用于家用车库，将极大地推动电动汽车的普及。在汽车停稳之后，“CarLa”便开始自动为其充电，完全无需任何人工干预。

“只有当人们能够快速、轻松且便捷地完成车辆充电时，才会接受这项技术。”穆伦表示，服务型机器人‘CarLa’是属于未来的。“很高兴看到库卡公司与大众汽车集团能够成为该领域的先行者。”他认为，“CarLa”具备成为一个工业标准的潜力。双方正计划拓展合作，并将尽快进入到试生产阶段。

全速发力电动汽车细分市场

大众集团已经推出8款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

在今年还将推出奥迪Q6 e-tron，作为奥迪品牌的首款电动SUV，这款车的续航里程将达到500公里。

随后还将在2019年推出保时捷Mission E和首款大众汽车品牌I.D.车型，全速发力电动汽车细分市场。

在商用车领域，电气化的进程也在不断推进。来自大众汽车商用车品牌的eCrafter将在今年秋天面世；来自曼恩和斯堪尼亚的首款“电动城市巴士”将在今年年底以前进入到测试阶段，并在2019年开始批量生产。穆伦表示：“我们的‘Roadmap E’战略正在快速稳步推进中。”

穆伦总结道：“大众携手旗下12个品牌，将比其他移动出行公司拥有更大的优势。因为，大众集团所具备的体量和全球视野让我们与众不同。我们的产品已经覆盖了各个种类的出行工具：从摩托车到巴士，从经济车型到豪华车型。对于汽车行业的热爱塑造了我们，并且让我们变得成功。技术终将成为实现目标的一个强有力的手段。”