去年不声不响就将产品落地的电咖汽车，今年又启动了渠道扩张计划。3月7日，电咖汽车首家品牌体验空间在绍兴正式投入运营，这标志着电咖线下服务运营体系正式开启。这是继新车EV10上市、绍兴基地签约、以及与星星充电达成战略合作后的又一战略举措。

在销售渠道上，此前电咖汽车董事、首席营销官向东平在与记者交流时候指出，未来将采取传统渠道与新兴渠道结合的方式，更注重创新性，在传统渠道上也会有新的思路，更注重品牌展示。“电动车的维修等功能将被弱化，所需要的面积也会压缩，投资将变小。”一位业内人士指出。

值得一提的是，电咖的这些品牌验店的合作对象是知名咖啡品牌ZOO COFFEE。向东平表示，电咖汽车希望能做到线下服务的灵活性，满足不断变化的用户需求，共同为年轻时尚的用户打造一个乐享和交流的空间。未来，电咖表示将持续与ZOO COFFEE展开深度合作，研究消费者到店的行为及心理，以此打造出完全不同于传统4S店的汽车咖啡品牌体验空间。

“不再是简单交易的场所，更多承载的是用户休息、交流、充电，车与生活交互的平台。”向东平表示。ZOO COFFEE是一家知名的以动物文化为主题的连锁咖啡品牌。2009年在韩国始创，2012年进入中国后飞速发展，至今已在中国、韩国、菲律宾等国家和地区开设门店逾三百五十家。

电咖计划在未来的品牌体验空间，不仅为用户提供ZOO COFFEE产品及服务，还将针对用户定期举办的咖啡讲座与咖啡制作体验。电咖的商业逻辑是，传统4S店做得更多的是促销，打价格战，传统门店销售动力不足的弊端越来越凸显。而品牌体验空间是把空间交给用户。

“在这个空间里可以交互出很多有趣的生活方式，有碰撞，有互动，还有汽车文化等，用户只需要一起去创造、去享受、去分享。随着用户消费升级和汽车智能网联的到来，体验店必然有更大的发展空间。”向东平解释到。

在近些年，不仅是新能源汽车生产商，包括传统的汽车制造商都不约而同地将汽车品牌转型为新的出行方式，以及生活方式。比如雷克萨斯就表示，自身是一种生活方式品牌而不是汽车品牌。在新能源汽车商内，北汽新能源、蔚来汽车等都采用了类似电咖咖啡这种模式，北汽新能源在三里屯有自己的体验店，蔚来汽车则在王府井设立了品牌体验店。

这些体验店的相同之处在于，都是弱化汽车本身属性，而强调汽车生活属性。他们都会与咖啡店、饮食、酒吧等结合在一起。另外，奔驰也在三里屯设立了自己的体验中心，三层的体验中心包含了品牌文化展示、咖啡馆和中餐厅、酒吧，但品牌体验厅不承担销售功能。向东平还透露，到2018年底，电咖汽车将在全国多个城市招募并开设近百家品牌体验空间。

电咖汽车成立于2015年，但直到去年其才逐步高调起来。去年，电咖汽车的新高管队伍亮相，包括原乐视汽车副董事长兼全球CEO张海亮履新出任北京电咖汽车董事长兼CEO。其后，电咖宣布第一款产品亮相并上市，其首款产品为电咖EV10，该产品的续航里程为155公里，动力上采用由永磁同步电动机和三元锂电池组成的纯电动系统。其后确定与东南汽车合作，并由其代工生产产品。

去年11月，电咖汽车宣布获得数亿元天使轮融资，本轮投资方暂未对外披露。经济观察网记者获悉，电咖有可能会在今年上半年公布A轮融资计划。

据不完全统计，新的造车企业目前已经突破60家，并且这一数字仍在不断增长。而初步统计，2017年以来，蔚来汽车、威马汽车、车和家、FMC、爱驰亿维、零跑汽车已累计融资超过226亿元。目前，造车新势力中只有14家企业获得发改委的生产资质。对于他们而言，随着政策改变，其时间窗口正在逐渐关闭。

业内预计，2018年年底到2019年将成为新创汽车品牌的智能化电动车集中出炉的时段。