2018年10月31日，在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，威马汽车等共11家新能源汽车企业与中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。

＊威马汽车等共11家新能源汽车企业与中国铁塔达成合作

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。

中国铁塔表示将利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。

据工信部节能与综合利用司巡视员李力介绍，近年来我国新能源汽车产业快速发展，截至今年9月累计产量已超过256万辆。预计到2020年动力电池退役量将达到24GWh，这相当于80万辆电动车的电池。退役动力电池的处理成为困扰新能源汽车产业发展的重要因素。

如果处置不当不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且也会造成资源浪费，动力电池梯次利用产业回收利用体系建设亟待建立。

中国铁塔是我国大型通信铁塔基础设施服务企业，其通信基站在电池梯度利用方面有着得天独厚的优势。

中国铁塔副总经理高步文表示，2018年开始中国铁塔在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。

下一步，中国铁塔将继续与各大整车企业建立战略合作关系，共建共享回收网络体系，打通回收各环节渠道，建立标准化回收流程，共享回收成果。

据称，中国铁塔机构遍布全国，物流体系完善，基于“互联网+物联网”的监控系统先进，可实现对所有站址的超过1600万个设备“可视、可管、可控”，在回收体系建设方面具有天然优势。

那么中国铁塔将如何回收利用这些从电动车上退役下来的电池呢？

据介绍，中国铁塔在动力电池梯次利用场景主要是机房备电，在储能应用、移动发电等领域创新商业模式将不断拓展，持续提升价值创造能力。

截至目前，中国铁塔已使用梯次电池800Mwh，合计1万吨，在8万基站安装30万组电池，减少碳排放8万余吨。进行梯次电池试点应用的基站运行近2年，运行状况良好。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

中国铁塔股份有限公司副总经理高步文31日在2018年新能源汽车动力电池回收利用体系论坛上表示，预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

高步文表示，截至目前，中国铁塔已使用新能源汽车梯次电池800M瓦时，合计1万吨，在8万基站安装30万组电池，减少碳排放8万余吨。

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

2018年2月，工信部、科技部、环保部、交通部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

工信部节能与综合利用司巡视员李力表示，当前，整个产业回收利用体系建设亟待建立，建议加强政府引导和市场结合，政府要规范标准、政策引导，并发挥市场的主体作用，让更多企业参与，建立标杆企业，发挥引领示范作用；加强产学研合作，在一些关键共性技术上协力突破；希望财政部门出台相应的针对性措施促进回收利用的发展。

随着我国新能源汽车保有量持续快速增长，退役动力电池的处理已成为政府和行业关注的焦点，工信部等七部委为此出台了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，明确提出要建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索电池回收利用创新商业模式。

此次签约的企业威马汽车表示，自成立之初，就确立了“三步走”的集团发展战略（第一步：做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行服务商），并明确了“今年实现交付1万辆，明年实现交付10万辆”的目标。而威马汽车在践行智能电动汽车普及者之路的同时，深知承担起普及节能环保和实现资源循环利用的重要责任。目前，威马汽车已经携手远景能源、国家电网等伙伴，并已开始筹建电池回收公司，在电池梯度利用、电池回收等方面展开了布局。