2月26日，PSA集团经营管理委员会主席唐唯实（Carlos TAVARES）表示：“标致、雪铁龙及DS品牌连续第五年实现显著增长，以卓越的成绩圆满完成了‘Push to Pass加速超越’战略规划第一阶段目标。通过‘PACE!’复兴计划，欧宝及沃克斯豪尔品牌已为未来的可持续发展奠定了基础，并将进一步发挥其潜力。我们现在已迈入‘Push to Pass加速超越’战略规划第二阶段，我们也有信心能够在日益艰难的环境中逆势而上。”

每股派息0.78欧元的申请将提交下次股东大会进行批准。

2018年，集团营收达740.27亿欧元，与2017年相比增长了18.9%，集团经常性经营利润为56.89亿欧元，增长43%。2018年，集团经常性经营利润率为7.7%，与2017年相比增长1.3个百分点。

截止2018年12月31日，标致、雪铁龙及DS三个品牌包括独立经销商库存在内的总库存维持在485000台，与2017年同期相比增加了40000台。截止2018年12月31日，欧宝及沃克斯豪尔品牌，包括独立经销商库存在内的总库存维持在195000台，与2017年同期相比减少了32000台。

截止2018年12月31日，制造及销售公司的净财务状况为盈余90.98亿欧元， 而该数据在2017年12月31日为61.94亿欧元。

股息派发方案为每股0.78欧元，该方案将提交下次股东大会批准。除息日定为2019年5月2日，付息日为2019年5月6日。

这里边PSA集团预期2019年欧洲汽车市场将保持平稳，但认为拉丁美洲、中国和俄罗斯汽车市场增长率将分别达到-1%、-3%及5%。  值得注意的是PSA集团认为在中国市场也将有3%的下降。

从2016到2018年，PSA集团已超额完成“Push to Pass 加速超越”战略规划的第一阶段目标。目前，集团已为“Push to Pass 加速超越”战略规划2019-2021年第二阶段设立了全新目标（包括欧宝及沃克斯豪尔）：2019-2021年，汽车部门平均经常性经营利润率超过4.5%。

PSA宣称自己的愿景是成为“效率领先的全球汽车制造商及客户首选的出行方案提供者”。

“Push to Pass加速超越”战略规划的制定和实施则代表着实现该愿景的第一步。

在在第二阶段，集团认为汽车行业未来所面临的七大趋势带来的挑战，即“市场差异、共享、能源与环境、网联化、自动化、数字化转型及客户行为变化”。与此同时，集团将加快实施促进增长和效率的转型项目，特别是在数字技术领域。

PSA集团的目标是到2021年将其在欧洲市场以外的销量增加50%，并带领旗下品牌进入全新市场：标致品牌进入北美市场、雪铁龙品牌进入印度市场，欧宝进入俄罗斯市场。与此同时，不断提高DS品牌的国际影响力。

集团旗下品牌销量的增长将由“核心车型战略”主导，预期商用车领域将会迎来激增。根据该战略，到2021年，集团将进行116次新品发布，其中包括全新概念车。

集团能源转型的挑战将继续成为“核心技术战略”的一个重点，包括二氧化碳的战略管理、车型组合的快速电气化——到2021年，50%的产品实现电气化；到2025年，实现全线产品电气化；首批氢能源汽车将在真实环境中的B2B客户车队中投入使用。

作为第一批在公开道路上测试自动驾驶汽车的制造商之一， PSA集团将在充分考虑客户的使用成本前提下，继续推出高级驾驶辅助系统（ADAS）。

“Push to Pass 加速超越”战略规划第二阶段的核心出行战略包括：使集团移动出行品牌Free2Move进一步走向全球市场，增强以独立后市场多品牌业务为驱动的售后服务，并一举进入循环经济领域。

同时集团二手车业务在欧洲市场以外的销售和交易预计将增加三分之一。随着市场日益活跃，金融服务将成为销售业绩的决定性驱动力。

PSA集团经营管理委员会主席唐唯实（Carlos TAVARES）表示：“我们将继续实施达尔文主义转型，将每一项挑战视为一个与竞争对手抗衡的机会。我们团队的承诺、专业性和敏捷性，以及对卓越运营的追求，将持续推动我们业绩的增长并提高客户的满意度。与此同时，继续优化我们的成本，进一步追求效率，在我们“Push to Pass 加速超越”战略规划的第二阶段里仍然是重中之重。”