北汽新能源一直占据着国产新能源汽车销量的榜首，但在市场上的口碑一直不佳，这与其低价入市，驾乘体验与续航偏短以及设计不够时尚有关。

4月14日，ARCFOX“生而破界”品牌之夜在上海梅赛德斯-奔驰文化中心庆典广场举行。

现场，ARCFOX重磅发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，以及基于用户体验的生态营销模式。

基于IMC架构，在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。

此次品牌之夜是ARCFOX继日内瓦车展全球首秀后的国内首次正式发布。

对于IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，北汽新能源执行副总经理于立国表示这是北汽新能源全新正向开发。

这一IMC架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。

在拓展层面，通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等，可满足从A0到C级车型全覆盖以及全系车型500-700km的续航里程；

在智能层面，作为全球首个商业搭载5G技术的平台，其拥有算力高达每秒352万亿次的最强芯片，实现L3至L4等级以上自动驾驶技术；

在交互方面，多模态情感交互系统可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互；

另外，于立国表示，借助SMART算法集合、OTA功能等，更赋予IMC架构超级进化的特性，让基于该平台打造的新能源汽车始终提供最前沿的体验和服务。

这一平台显然是北汽新能源发力电动汽车市场未来五至十年的基础，细数下来，北汽从酝酿到正式发布ARCFOX平台，已有五年时间，当时乐视还是这一合作的一部分。

不过今天出现在众人面前的IMC架构是北汽联合各方实力派最终呈现的作品。

这是一个世界级的组合。

ARCFOX与MB tech深入合作，共同进行整车与核心部件的开发、测试、项目管理及质量控制；与麦格纳进行高端智能制造合作，保障高端品质；与华为成立了1873戴维森创新实验室，深耕智能网联技术，打造“最强大脑”，带来人、车、家的跨场景一体化体验。

在昨天展示的三款车型中，ARCFOX-GT赛道版及街道版、ARCFOX ECF Concept所发布的数据都十分具有标杆意义。

ARCFOX-GT搭载六电机，0-100km/h加速时间仅为2.59秒。

其车身线条走势硬朗锋利，简洁而充满力量感。

对于它的性能数据，想必亲身体验才会更直观一些，但是设计层面确实大有提升。

而另一款ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，搭载智能座舱，轴距达到2900mm，其今后量产车型是L3级别高品质SUV。

也即意味着它将承担未来ARCFOX现金奶年的重任。

它的设计也可圈可点，其前脸“X”线条贯彻ARCFOX徽标，ARCFOX的徽标是一只形像化的北极狐，再也不用见到网友们经常诟病的猪鼻子标，就这一点而言，ARCFOX在形象层面就生动了许多。

ARCFOX的设计理念，被称为“无边界”设计，它是世界知名设计大师德·席尔瓦的作品，他说，“无边界”设计为ARCFOX品牌注入了强烈的个性。

三款车型，其外形、内饰均个性鲜明。

车辆非必要元素被减到极致，在实现产品性能与设计完美平衡的同时，彰显优雅、自由和灵动。 

夸张一点说，这款车系的出现，终于让北汽推出了一款与北京这座城市相配的具有美学像征的车型。

昨晚是ARCFOX诞生以来第一次品牌发布会，从技术理念到产品展示，以及销售模式，北汽新能源都进行了深度思考与布局。

北汽新能源总经理马仿列将ARCFOX“生而破界”的品牌理念，细化为“无界美学”、“人本科技”、“极致体验”三大核心价值。

其意在通过ARCFOX打破传统的出行方式，创造更人性化、更环保、更智能的移动终端，为人们提供绿色、便捷、智慧的出行生活。

当然有这样提法的公司与企业众多，但核心是谁能真正做到提供这样的服务。

从这个层面讲，做为占据首善之区的北汽集团，外界乐于见到它的进取与努力。

在营销层面，北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀称将努力为用户提供“无界体验”，即通过建立线上实时沟通平台、线下ARCOX专属空间，ARCFOX打破空间的边界，在用车全生命周期内与用户全方位接触；

通过推出ARCFOX CLUB，ARCFOX打破交易的边界，为用户打造新中产标准生活方式；

通过与能源产业、出行产业、通信与智能产业无界融合，ARCFOX打破生态的边界，打造车电价值分离模式、智慧出行服务模式、车规级安全交互模式等三大模式，让出行更加智慧、愉悦。

他同时表示，ARCFOX将成立“创想者联盟”，汇聚勇于“破界”的先锋用户及合作伙伴，一同打造面向未来的极致出行体验。

也即面对外界开放。

这就是ARCFOX基于用户体验的生态营销模式，好像还留着一点被乐视影响的影子。

近两年来，造车新势力兴起，营销模式层出不穷，北汽集团董事长曾在多个场合表示“羡慕李斌”。

昨晚北汽新能源ARCFOX的品牌之夜，虽然在风格上仍然留存着国企庄重略带一点严肃的风格，但在展现形式，传播语言上不啻为有了巨大的进步与自我超越。

北汽集团董事长徐和谊表示：“站在高质量发展的崭新起点，北汽集团加速全面新能源化和智能网联化‘双轮驱动’布局，蓄势突破，在新时代下、新赛道上，倾力打造属于中国的全新高端汽车品牌。” 

中国汽车工业正进入全面开放期，未来竞争的态势对于自主品牌当是压力重重。

但电动化确是中国汽车产业的一次历史性契机，在这一轮遍洒英雄血的变革潮流中，北汽不应缺席。

而我们也乐见北汽这样的国有企业在这方自由竞争的市场中竖立自己的旗帜并卓尔不群。