上海车展，本次初次露面的新造车团队中，出现了国资背景的新品牌，国机智骏是其中一家，它是央企国机集团旗下国机汽车公司联合集团内外六家实力企业组建而成,成立至今已有两年的时间。

国机智骏汽车共携五款全新车型在上海车展首发亮相，国机智骏汽车对外表示已形成了全产业链造车体系，完成了五大平台系列车型的设计研发，并建成了年产10万辆纯电动乘用车的智造基地。在营销体系建设上，国机智骏汽车表示正同步开拓国内外市场，国内市场年内将建成300家以上的经销商网点，国际市场已与十余个国家地区建立战略合作关系。

虽然在市场上目前声势不大，但国机智骏布局的节奏并不慢。

现场首发亮相五款纯电动车型是GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及纯电动概念跑车GT3。五款新车覆盖A00级轿车、A0级SUV及跑车细分市场，国机智骏表示将以差异化的产品布局满足用户的多元化需求。

品智纯电SUV：GX5

GX5是国机智骏汽车首款SUV车型，外型设计圆润、内饰简约，在智能科技配置方面用心很多。

外观设计采用了被称为“极速流光美学设计”理念，前脸采用了LED前大灯和提琴式前雾灯，浮雕式尾灯、圆润尾部造型、双色合金轮毂等造型。

内饰方面，GX5配备了符合人体工学的一体环抱式航空座椅；中控屏采用了13英寸双模中控大屏幕；一些小细节是支持手机无线充电。

GX5车内采用了被称为Ze-link的智能语音交互系统，可以提供智能出行导航、生活服务等内容，这些可以通过语音交互实现；每款车采用Super ID与车主进行专属身份记忆识别，可通过声纹识别身份，并利用云端的Super ID进行信息的设定储存，瞬间恢复座椅、空调、娱乐多媒体等个人专属设置；此外，还可以通过APP完成车辆定位、车门解锁、调节空调等多种远程操作。

GX5采用RAS（Rad am Scheitel）底盘结构，该结构是国机智骏汽车针对纯电动车型的特性为旗下全系车型开发的专属底盘。整车底盘在安全性及重心方面进行了重新优化，同时长轴距短悬挂的结构设计也提供了同级领先的空间利用率。

GX5长宽高分别为4150mm*1800mm*1610mm，轴距2650mm。搭载永磁同步电机及三元锂电池， 0-50km/h加速时间小于4秒，NEDC续航达320公里，提供快充及慢充两种通电模式，快充模式下45分钟可充满80%。

新锐纯电轿车：GC1

GC1设计风格简约，整车采用了流线曲面造型，晶钻大灯采用包豪斯风格切割工艺；轮毂可以进行个性化定制的双色搭配。

驾驶舱配备了全液晶仪表盘及嵌入式液晶中控大屏。

GC1也采用了RAS底盘结构。

本次车展国机智骏还带来了一款右舵版GC1，这是国机智骏汽车为进入日英等英联邦国家市场设计的。

参数方面，GC1长宽高分别为3710mm*1670mm*1530mm，轴距2500mm。搭载永磁同步电机及三元锂电池， 0-50km/h加速时间小于6秒，NEDC续航大于300公里，提供快充及慢充两种通电模式，快充模式下30分钟可充满80%。

都市精灵：GC2

GC2也走的是简约风格，基于RAS底盘结构打造，GC1、GC2多款车身配色全面上线，12种配色方案可选。

参数方面，GC2长宽高分别为3310mm*1670mm*1530mm，轴距2100mm。搭载永磁同步电机及三元锂电池， 0-50km/h加速时间小于6秒，NEDC续航大于300公里，提供快充及慢充两种通电模式，快充模式下30分钟可充满80%。

炫能纯电跑车：GT3

概念跑车GT3采用了炫彩珠光车漆，外观有些酷炫。GT3由德国设计团队操刀，延续了我们上文提到的“极速流光美学”设计语言。全车风阻更低，整车采用了个性炫彩车漆方案，外观很个性。

参数方面，GT3长宽高分别为4000mm*1650mm*1280mm，轴距2380mm。搭载永磁同步电机及三元锂电池， 0-100km/h加速时间7.6秒。

国机智骏汽车在本次上海车展是第一次进行展示，整体感觉在市场上形成的声量有限，在产品设计与制造中偏中规中矩，其初代产品聚焦在小型电动车，其产品可爱中有一点呆萌，但这一市场目前在一些初期试水者反映来看，存在很大的不确定性，第一代像知豆，目前市场反响不佳，公司正在破产过程中，以新特、电咖为代表的新造车势力，也更将目光定位在高端品牌。目前唯一市场反响较好的是长城的欧拉。

国机智骏推出的电动超跑和SUV在汽车设计与工艺上并不逊色，但在新造车企业扎堆的上海车展引发的关注度不够，这与品牌建设和发声量关系不小。

这需要国机智骏汽车在日后的宣传调性与品牌定位上再下功夫。