中国：平行进口车获松绑多地分食万亿市场

　　10 月1 日起我国停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，京沪等多地平行进口车“松绑”步伐加快。北京亚运村汽车交易市场与中国人民保险公司签订协议首次推出汽车三包险种，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”。与此同时上海自贸区试行方案也已提上商务部议程，张家港、成都等地也布局进入规模达万亿元的平行进口车市场。“平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车的平行进口车的价格比正常进口车价格低15% 至20%。

　　中国：质检总局拟在全国推汽车三包责任险

　　质检总局正考虑在全国范围内推广汽车三包责任保险，以解决有些汽车品牌产品在全国售后维修网点不足的问题。这项举措是对现行汽车三包法案的一种完善——有的车企还没有能力在全国范围内建立一个庞大的流通体系，消费者在一些地方遇到三包问题无法解决。而汽车三包责任险方案，将经济赔偿关系转给了保险公司，这样就能有效地为顾客提供便利服务。国家质检总局已从今年7 月底开始，联合多个部门在全国范围内进行调研，酝酿对汽车三包法案进一步改进。而在细化准则出台前，保险公司已率先联合经销商在平行进口车领域试水汽车三包责任险。

　　德国：发禁令全境封杀美国租车服务商Uber

　　德国法兰克福一家法院9 月发布禁令称，在今年召开听证会，决定Uber 是否存在不正当行为之前，将在德国全境封杀美国租车服务提供商Uber 的一款最热门的服务。对于正在展开全球化扩张的Uber 而言，这一禁令也成为其在欧美市场面临的最新法律障碍。

　　德国政府立法给予电动汽车交通特权

　　德国政府日前通过首部《电动汽车法》，给予电动汽车道路交通特权，以促进电动汽车的普及推广。新法规定，未来电动汽车在德国将享有停车费优惠或者免交；在充电站周围，为电动汽车设立专用停车位；一些限制车辆通过的路段，例如防噪音或防废气排放路段，将允许电动汽车通行等。为落实电动汽车享有特殊规定，电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会车辆。德国制定的环保目标是：到2050 年，将温室气体排放量降低至1990 年的20%，同时能源消耗量降至2008 年的50%，其中交通领域的能耗降至2005 年的40%。为实现这一雄心勃勃的目标，德国政府出台了《电动汽车法》。德国首部《电动汽车法》将于2015年2 月1 日生效， 有效期到2030 年6 月30 日。

　　日本投千亿日元预算计划全国装充电设施

　　为推动电动车发展，日本启动了一千亿日元约合50 亿美元的预算在全国范围内安装充电设施，大概能够建设七万个充电装置。在建充电设施过程当中，日本四大企业，丰田、日产、本田和三菱组建联盟，政府提供充电装置的三分之二，剩下三分之一四大企业提供补贴。该计划于2010年启动，是一个试验性质的项目。

　　法国致力研发百公里油耗2升汽车见成效

　　今年的法国巴黎车展，法国本土企业雷诺、法雷奥、标致雪铁龙公司纷纷推动了混合动力车型，这被媒体评论为法国的“未来汽车”计划和《新工业法国》战略初见成效。2012 年9 月，法国时任总理埃罗宣布计划在未来十年内推出价格亲民的、百公里油耗2 升的汽车，将汽车每百公里的二氧化碳排放量降至50 克左右。其后不久，法国政府成立了“汽车产业平台”，由法国环境和能源管理署的“未来汽车”计划提供资金支持，保证相关项目顺利开展。法国汽车业界160 家机构加入该项目，其中包括汽车制造商标致雪铁龙、雷诺，主要汽车零配件供应商米其林、法雷奥、Plastic Omnium、佛吉亚，以及其他小微企业和科研机构。

　　辅助驾驶系统列入新车测试评分体系

　　欧盟新车碰撞测试(NCAP) 已将预测性紧急制动系统和车道保持辅助系统列入新评分标准中，进而提高了这两个系统的配备率。并且这一趋势也已影响到驾驶员辅助系统的关键组件——传感器的产量。Gerhard Steiger 表示：“博世预计2014 年将销售200余万个雷达和视频传感器，超过去年的两倍。”博世针对2013 年德国新登记注册的各类别主要车型配置的研究显示：在295 万辆新注册车辆中，近四分之一(68万辆) 配备了驾驶员疲劳探测系统，能够在驾驶员疲劳驾驶并可能导致事故前向其发出警告。这使得驾驶员疲劳探测成为新车中配备率最高的驾驶员辅助功能。

　　欧盟宣布电动车节能技术已成型

　　欧盟9 月18 日宣布，由欧盟投资的电动车节能技术已经成型，OpEngR 项目组经过三年努力，今年夏天在西班牙成功研制出两辆电动样车。项目组由来自德国、法国、奥地利和西班牙的6 位合作伙伴组成，获得欧盟440 万美元的资助。该项目通过改进动力总成、制动回馈系统、导航系统和传感器，开发了新的智能能源管理、回收系统和车载互联系统，并基于交通流量状况向驾驶员提供制动提示信号和最佳路线，成功降低了电动汽车能耗，最高能为电动车节省30% 的电量，这套系统预计最快明年投产。