最近几周，从 Uber 离职的高管已经有 6 位，包括了 Uber 人工智能实验室负责人加里·马库斯（Gary Marcus）、无人驾驶汽车团队黑客查理·米勒（Charlie Miller）、Uber 产品增长副总裁艾德·贝克（Ed Baker）和 19 日刚离开的 Uber 总裁杰夫·琼斯（Jeff Jones）。

另外一名工程高管阿密特·辛格（Amit Singhal）则因为被曝在前雇主 Google 工作时涉嫌性别歧视而被开除。

3 月 21 日，Uber 地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克伦敦（Brian McClendon）宣布将于本月底离职。与刚离开的总裁琼斯不同，麦克伦敦没有和 Uber 撕破脸皮。他在声明中表示，他因为想回家乡，早就计划离职，且离开后仍担任 Uber 顾问。

                                 （Uber 地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克伦敦）

麦克伦敦在入职 Uber 前，已在 Google 工作了十年，为 Google Earth 的发展和公司的地理位置技术研究做出了很多贡献，他同时也是硅谷十分备受尊敬一名工程师。

《纽约时报》对 Uber 因麦克伦敦的离开表示担心，因为作为一家出行公司，地图平台是其发展的重要制约条件。虽然 Uber 目前的地图技术由多个不同平台共同支持，但毫无疑问，Google 地图是最重要的，不过，Google 和 Uber，在多个方面都已形成了竞争关系，特别是无人驾驶领域。

除了人才流失，Uber 最近频繁曝出的公司问题，从性骚扰到 CEO 卡兰尼克和自家平台的司机吵架，已经严重地影响了它的企业形象。外媒《连线》也不无针对性地指出：Uber 真正面临的问题有两个，一个是形象问题，另一个是文化问题。正如 Uber 自然所言，这些问题产生于顶层。

Uber 前段时间在对外招聘 COO（首席运营官），不过《连线》说：要想真正地解决这些问题，Uber 不应该找一个 COO，它应该找一个新的 CEO。

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