11月23日晚，有报道称，滴滴在今年7月份向ofo派驻的执行总裁及CFO等高管已经“开始休假”。资方和创业者之间疑似出现裂痕。

对于高管的“休假”说，ofo方面回应称，“ofo的目标是未来成为承载20亿用户的全球最大共享单车平台，滴滴作为ofo的重要投资人及伙伴一直在流量、人才、策略等多方面协助ofo，双方未来将在更多领域进行更紧密合作。员工出于个人原因休假，实属正常。针对某些媒体不实报道，ofo将使用一切法律手段坚决维护企业正当权益。”

据澎湃新闻7月26日报道，原滴滴高级副总裁付强正式加入ofo小黄车担任执行总裁，直接向ofo创始人戴威汇报。此外，还有两名滴滴系高管进驻ofo：滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监柳森森，分管ofo市场和财务部门。

ofo资深副总裁南楠当时在接受澎湃新闻记者采访时表示，这三位滴滴高管均是通过招聘渠道进入ofo，不存在“派驻”一说，而相关职位原来的员工因为内部分工细化， 另有别的安排。

据介绍，付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展。

滴滴本身是ofo股东，而且他们双方还有共同的股东。

2016年10月，滴滴在ofo的C轮融资中投了数千万美元。此后，在ofo的D轮、E轮融资中，均有滴滴的身影。

今年4月27日，ofo宣布正式接入滴滴出行。滴滴用户通过滴滴出行App即可在全国直接使用ofo小黄车，双方还宣布将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。

而此前有报道称，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32% 而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来可能远超戴威。