据贵阳日报9月12日消息，贵阳市人民政府决定废止政府规章《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，决定自公布之日起施行。这是8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》以来，第一座宣布取消限购的城市。在国务院发布的意见中要求逐步放宽或取消汽车限购、支持购置新能源汽车、支持绿色智能商品以旧换新、活跃夜间商业和市场等等。

中国城市限购汽车始于2010年12月底,北京公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则。这之后，贵阳成为第一个追随北京开始限购采取摇号上牌的城市。今天中国实行汽车限购的城市有北京、上海、广州、天津、石家庄、杭州、深圳等共七座城市，而上海的竞牌制度比北京还要更早，可以说是相对市场化手段的限购方式。

自2019年中国汽车市场在遭遇28年以来首次销量下跌以来，中国相关部门不断出台刺激汽车消费的政策，国务院也多次在文件中要求有限购政策的城市取消限购。而贵阳市是响应这一意见的首座城市。

而在今年6月间，广州和深圳两市发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标，其中，广州市宣布将在2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。

这一次，贵阳市来得更加直接，直接取消了限购政策，而这也让外界开始关注天津、石家庄等城市如何跟进。对于北京，各界判断取消限购的可能性不大，而放开汽车购买的突破口更大的可能来自新能源汽车领域，会进一步增加新能源汽车指标额度，因为按目前的新能源汽车排号规模，已经排到了2027年，已经失去了排号的意义。

在今年8月的汽车销量数据公布之后，8月汽车产销数据进一步下跌，已连续两月全月销量不足200万辆，汽车市场寒意战战。

而近几个月来，工信部、商务部连续出台政策提振汽车消费，从汽车金融、二手车到汽车出口不断出台扶持政策，相信天津、石家庄跟进松绑汽车限购的政策也会相继出台。