10月20日，由国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）和中国汽车工程学会联合主办的首届汽车开发者大会（2021）在上海汽车城会展中心召开。

在汽车产业转型变革的关键之际，首届汽车开发者大会围绕自动驾驶算法、整车技术平台、操作系统、车规级芯片等当前产业链条上的共性技术，邀请行业领军专家、企业技术领袖就聚焦领域的产业创新生态发展与建设提出真知灼见。

创新中心常务副主任郑继虎在此次会上发布了汽车开发者生态计划。

他提出创新中心将构建以“发布者-开发者-支撑体系-组织体系”为核心要素的开发者生态体系架构，创新中心组织行业在自动驾驶算法、整车技术平台、操作系统、车规级芯片四大技术领域进行深耕，推动我国卡脖子技术短板突破。

同时，创新中心面向全行业、全社会每年公开发布200个以上技术攻关项目、提供5000万资金支持，并推动完善生态制度，围绕知识产权，健全保护机制，打通赋能路径，拓宽商业渠道。

本次大会围绕基础算法发布感知类、规控类和信息安全类10个任务需求。

▲创新中心常务副主任 郑继虎

以本次大会为契机，汽车开发者生态正式启动。

▲汽车开发者生态启动仪式

创新中心执行主任张进华首先发表致辞表示：创新中心作为汽车领域重要的国家智库和行业平台，有义务承担起为全行业探索汽车产业创新生态路径的使命。要求创新中心要做好服务和组织，培育行业内共性课题的开发与交流平台。

▲创新中心执行主任 张进华

中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南发表了主题报告《从开源大国走向开源强国》。

他提出，开源是开放科学的核心精神在信息领域的体现，也已经成为全球信息技术发展的强大推动力。

随着今年“十四五规划”中正式将开源列入其中，中国开源界将实现新的创新突破，迅速从“开源大国”迈向“开源强国”。

▲中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员 倪光南

上海交通大学博士/教授/博导、智能网联技术领域首席研究员殷承良在会上带来了题为《智能网联汽车产业深层次变革思考》的演讲。

殷教授认为，汽车产业的智能网联化发展催生软件定义汽车走向成熟。然而传统汽车行业的全掌控思维与软件行业绑定专一硬件思维的差异性是行业不可忽视的矛盾所在。

汽车产业亟需打破整车为王的传统行业思维，拥抱新模式，建设新生态。

▲上海交通大学博士/教授/博导、智能网联技术领域首席研究员 殷承良

创新中心表示，将携手产业各方力量，凝聚中国开发者智慧，推动中国汽车产业百年之变，实现汽车强国梦想。