本年度汽车科技领域规模最大，国际参与度最大的一场盛会，第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会将在11月11日-14日在中国重庆科学会堂举办。

本次大会英文简称为SAECCE2024，主题确定为“智能涌现，迈进加速变革新阶段”。

所谓涌现，正如中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深在致辞中所言，以人工智能为代表的智能化技术突飞猛进，触发了汽车产业生态系统的全局性重塑。

既电动化之后，生成式AI、大数据和云度算正成为在汽车领域的正在获得更广泛的应用，并成为引发汽车产业新一轮变革的主导性力量。

▲中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长 侯福深

▲中国汽车工程学会副秘书长 陆丽俐

做为在中国汽车领域技术体系最全、规模最大、层次最丰富最具影响力的综合性学术交流年会，中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）正承接新一轮技术变革的爆炸性影响，与重庆市联合主导策划了本年度一场规模最大、参与范围最广泛的汽车技术交流大会。

本届年会设置“1+N+6+X”的会议框架，包括1场开幕式及全体大会、4场（N）主论坛、6大领域专题论坛，25（X）场同期活动；设置“2+X”的活动框架，包括技术展览、科普比赛两大主题活动，以及各类学术和产业对接活动。

SAECCE2024将在技术趋势研判、最新成果集中展示、青年人才培育、政产学研合作平台搭建、赋能地方产业经济发展等方面，为我国汽车产业科技创新注入强劲推力。    

SAECCE 2024同时创新了办会模式，动员专业力量，使得嘉宾的层次、内容的丰富度和精彩度、参会的规模和广度，都将明显超过往届。

本届年会有6大亮点不容错过。

一是需求牵引和学术引领。

（1）围绕行业重大创新需求策划核心议题。基于“节能与新能源汽车技术路线图3.0”2000多位产学研资深专家的智慧成果，围绕路线图架构和初步提出的创新突破点，设置“智能网联汽车技术”“新能源汽车技术”“基础共性技术”等6大板块90场专题论坛及25场同期会议，覆盖“固态电池”、“AI大模型”、“飞行汽车”等创新热点领域；

（2）邀请知名科学家、技术领袖深度参与。

年会已邀请包括李骏、李克强、孙逢春、毛明、项昌乐等院士，国内外主要汽车企业董事长、技术副总裁（CTO）、高校校长及院长、学会会士等在内的百位顶级嘉宾专家，分享新理念、新成果。

（3）聚集行业标志性、里程碑式科创成果的发布。

“汽车行业国家级创新平台联合体”将在年会期间正式成立，联合体已聚合18家汽车行业重点实验室、工程研究中心等国家级创新平台资源，将围绕国家重大战略和行业重大需求开展服务。凝聚广泛行业共识并发布“2025年度中国汽车十大技术趋势”； “中国汽车工程学会科学技术奖”等行业最重磅奖励奖项发布，并组织特等奖技术分享活动。这些标志性成果，将为行业未来发展厘清方向和思路。

二是深化产学研融合。

（1）推动产学互动和对接：邀请更多汽车领域的实验室、创新中心、工程技术中心等重要研发平台，以演讲和技术展览的方式参与到年会，直接面向汽车产业界创新需求，策划了40-50场汽车工程技术创新论坛；

（2）加速成果转化：在国家自然科学基金委员会工程和材料科学部的支持下，首次设立“车辆工程基金项目创新成果产研论坛”，遴选汽车领域基金支持的重要前瞻研究成果，推动其与汽车产业创新需求精准对接；

（3）推动科技成果在地方城市落地和集聚：策划2024科技创新赋能汽车产业集群论坛，结合中国汽车工程学会科技成果转化与评价工作委员会等平台，进行优质科创项目推介和对接。

三是进一步强化国际交流。

（1）增加国际演讲人比例：在演讲人邀请方面，显著增加了国际嘉宾邀请，目前演讲嘉宾覆盖主要汽车产业领先国家和地区，包括德国亚琛工业大学Lutz教授、美国罗格斯-新泽西州立大学熊辉教授、英国皇家工程院赵华院士等；

（2）邀请国际代表组团参会：广泛邀请FISITA、德国工程师协会、5GAA、STA等多个国际组织代表团参会。

（3）首次组织全球青年科学家游学交流：为推动全球汽车科技交流，邀请美国、德国、瑞典、韩国、荷兰、新加坡、格鲁吉亚、尼日利亚、阿联酋、波黑、爱尔兰、伊朗、柬埔寨等国家的近20名青年科学家来中国游学，在参加年会的同时，学习领先的汽车技术和文化，为下一步中国汽车产业与世界汽车产业的更大程度融合发展搭建纽带。

四是展区聚焦汽车工程技术主题。结合当前科技创新跨界交叉和集群化特点，结合节能与新能源汽车技术路线图3.0和年会技术架构体系，设置了节能与新能源汽车技术、智能网联汽车技术、测试仿真与装备技术、整车集成及共性技术等四大主题展区，初步实现了会展联动，预计展览面积15000平米，展览观众20000人次。

五是科普活动更加侧重青少年兴趣培养。为加强青少年对于未来汽车认知和启蒙，激发其对汽车科技的兴趣和爱好，邀请数百名青少年参加2024中国汽车工程学会青少年汽车科技节，打造科普展览、科普动手及科普体验于一身的丰富活动，联合长安科协打造汽车科技研学活动。

六是年会平台与地方经济“相互赋能、双向奔赴”。

一方面，这是年会首次在重庆召开，吸引了长安汽车、赛力斯、中国汽研、西部智联、西部车网、招商车研、中信科智联、北斗智联、辰致科技、重庆大学、重庆理工大学等本地重点企业、大学和机构深度参与年会；同时，预计年会平台也将为重庆汽车产业经济的发展提供丰富的资源对接，以及新理念、新技术、新资源的导入。

重庆是国家重要中心城市、长江上游地区经济中心、国家重要先进制造业中心。

而重庆正在打造世界级智能网联汽车产业集群，西部（重庆）科学城采用车路云一体化方案，投资近7亿元，正在建设覆盖重庆科学城范围内300公里城市道路的智能网联汽车示范区。目前，示范区一期已建成投用，打造成为全国首个可为全类型机动车辆赋能的示范区，该示范区将作为支撑智能网联汽车量产研发的重要场景，进一步推进智能网联汽车商业化模式应用。

此外，科学城作为牵头单位，帮助重庆市成功申报全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市”。

同时总投资约140亿元的科学谷数智科创园，占地面积约940亩，已成为全国最具有影响力之一的智能网联专业化园区。

现在科学谷数智科创园集聚了智能网联产业相关头部企业60余家，涵盖整车、关键零部件、充电基础设施、自动驾驶系统解决方案等头部企业，吸引百度、中信科智联、斑马智行等重点企业入驻，总投资超480亿元。

在吸引人才方面，已设立国内首个智能网联汽车院士工作站，依托院士工作站，科学城已引进智能网联汽车产业领域顶尖人才500余人、中高端人才1500余人，其中硕士、博士占比近40%，正逐步形成支撑产业发展的强有力“磁场”。

在关键核心技术研究落地方面，建设了全国唯一的“云控基础平台”，用于整合智能道路与车辆数据，打破信息孤岛，支撑智能网联产业发展与升级。

西部（重庆）科学城已成为重庆科技创新和现代化产业体系建设的主战场、主阵地，在汽车产业集聚、科技创新、车路云一体化试点、人才资源等方面形成了明显的优势。

▲重庆高新开发建设投资集团董事长 杜国平

重庆高新开发建设投资集团董事长杜国平表示，在支撑年会举办方面，西部（重庆）科学城建立了大会服务保障工作机制，统筹推进大会重点环节及安全、医疗、交通、应急、环境等各项服务保障工作，已做好充分准备迎接第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会。

本次大会的举办时期正值我国由汽车大国迈向汽车强国的过程中，全行业共同呼唤和期待一个具有全球影响力的超大型汽车学术交流与合作平台。

这一契机也给了中国汽车工程学会年会暨展览会生重新定位与规划的契机。

▲中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长 郑亚莉

中国汽车工程学会年会暨展览会表示，其将长期坚持和聚焦汽车技术创新主题，进一步打造万人规模的旗舰型学术发展平台，推动会议重心从当前侧重工程技术，向工程技术和基础前沿并重，深度聚焦前沿技术和关键核心技术研发，进一步加强科普教育，推动会展赛联动一体化发展，持续加强全球化参与，适应汽车产业国际化发展需求，携手更多的专业力量将中国汽车工程学会年会暨展览会打造成为全球汽车领域最高水平的学术交流平台。