今日（12月28日）经业内人士确认，神州汽车控股公司正式收购北京宝沃汽车有限公司67%股权，收购价格为38.686亿元。收购完成后，福田集团在宝沃的股份降为33%。神州汽车控股公司将成为拥有宝沃绝对控制权的大股东。

与此同时，今天宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于今日建立联合营销工作小组，张志刚任组长。

至此宝沃汽车股权交易今日正式确认股权交易方，神州系资本正式入主宝沃汽车成为宝沃汽车新的控股股东。这是神州系投资小鹏汽车之后，再次在整车制造领域投资并实现控股的第一家汽车制造商。

在确认这一消息的同时，福田集团发布了新的人事任命。

原麦格纳斯太尔亚洲区总裁布鲁诺（Bruno Lambert）将出任宝沃汽车新一任总裁，布鲁诺为法国人，1977年生人，毕业于法国著名工程大学“南特中央理工学院”，并在巴黎索邦大学获得工商管理硕士，是麻省理工大学创建的“国际组织学习协会”的成员之一。

在其出任麦格纳斯太尔亚洲区总裁期间曾为中国、印度和日本等7大区域主要OEM客户提供咨询、整车开发和本地化服务。麦格纳是全球最大的汽车零部件制造商之一，也是全球最多元化的汽车零配件供应商及未来出行科技解决方案提供商，公司在27个国家设有340家制造工厂，为世界500强企业。

布鲁诺还领导并参与了宝马、雷诺、PSA等诸多品牌的整车开发及项目管理工作，其在智能汽车研发、无人驾驶研究等领域也具有丰富的经验和高度的战略前瞻性。

福田同时公布现任宝沃汽车集团总裁杨嵩将调任福田汽车集团出任副总裁；现宝沃汽车集团营销公司总经理兼东部特区总监熊毅将调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理；现宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静将调任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监。

宝沃汽车HR任命文件

聘任：

Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特）任宝沃汽车总裁；

汪继承兼任宝沃汽车营销公司客户关系管理部总监兼东部特区总监；

肖娟兼任宝沃汽车营销公司市场部总监；

成权兼任宝沃汽车营销公司南部特区总监；

范珺兼任宝沃汽车营销公司西部特区总监；

梁国旭任宝沃汽车营销公司网络发展部副总监（主持工作）兼中部特区总监；

福田为何放弃宝沃？

在今年北京车展之后一场声势浩大的发布会之后，突然陷入沉寂的宝沃汽车在12月20日传出消息，福田汽车出售宝沃汽车67%股份终于被成功摘牌。

只是谁是摘牌者一时成谜。

神州优车自宝沃挂牌以来一直是外界怀疑的主要摘牌方。

宝沃转让股权始于今年10月17日。

当天福田汽车发布了关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告，挂牌价格为38.686亿元。这一消息发布后被认为福田将彻底放弃乘用车业务专注其强势业务商用车的发展。

2014年，福田汽车为了打开乘用车市场，以500万欧元收购宝沃品牌。从德国开始复兴了宝沃这个已经消逝多年的品牌，在收购以后，福田陆续投资超过100亿元，并于今年继续增资。

据公开信息显示，2017年度，北京宝沃资产总计503,908.87万元，负债总计 390,378.79 万元，净资产113,530.07 万元；营业收入 509,645.11 万元，营业利润-25,489.11 万元，利润总额-25,484.71万元，净利润-27,466.98 万元。

2018年8月31日，北京宝沃资产总计 1,181,634.69 万元，负债总计 666,739.36 万元， 净资产 514,895.33 万元；营业收入 218,439.67 万元，营业利润-124,887.30 万元，利润总额-124,882.39 万元，净利润-114,788.24 万元。

北京宝沃最近一期的资产、负债等相关数据与 2017 年度的数据相比有较大幅度变化，主要是由于 2018 年公司向北京宝沃实施增资；同时，2018年北京宝沃合并范围发生变化，长投增加宝沃中国的核算，导致2018年利润同比发生较大的变化。

宝沃让神州感兴趣的一方面与宝沃成熟的团队、渠道和研发等整个体系有关。另外宝沃汽车完善的燃油车和新能源汽车生产资质、成熟的研发团队和大量的重资产储备。相比于许多挂牌出售过股权的企业，宝沃是极为优质的资产。

同时，神州对宝沃的车型产品评价不低。同时神州相信凭借自身强大的采购能力有助于一家处于低谷中的产品迅速复苏。

神州优车创始人陆正耀此前在投资造车新势力小鹏汽车时曾向AutoR智驾表示:“现在我们每年采购20万台新车，卖掉20万台车，是目前国内最大的单一汽车采购商。所以在这个时点，我们可以用自己巨大的采购量来扶持造车团队的成长。”

而进入宝沃汽车与陆正耀对于神州优车新的定位有关：“神州已经不仅仅是一家租车或出行公司了。这10年，我们一步步切入汽车产业上下游，已发展成为一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，同时通过以上业务板块的协同效应和多年来的汽车行业经验和资源积淀，神州优车正在构建一个日益完整的人车生态圈。”

神州优车在2017年6月设立了一项上百亿元的产业基金并宣布以22亿元投资小鹏汽车，陆正耀解释这一行为的动机时表示，神州优车还会再投资四至五家新势力造车团队，并用神州优车强大的采购平台扶持他们。

他说，投资小鹏汽车只是实现神州优车新能源专车、租车计划的开始，2019年神州优车将实现100万台传统汽车加新势力汽车采购目标，投资新势力造车是神州优车在放弃了主动造车的尝试之后做出的务实举措。

为此，他作了一个形象的比喻：新造车运动的捞鱼者。

对于这一交易，外界多评论为是一个双赢的结局。

神州租车去年采购车辆达4.83万辆，采购金额约45亿元。