今天下午丁磊通过微博向外界确认由于个人身体健康原因不再担任乐视汽车的相关职务。不过，应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。

今天不断有消息指丁磊已经从乐视离职，但乐视相关部门直到晚间才给予确认。

同时乐视公布了高层人事调整，宣布自即日起，即日起，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮先生出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO，牛胜福任中国区首席技术官。

乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO张海亮先生

宣布担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官牛胜福，加盟乐视超级汽车前，牛胜福先生在上海大众从事汽车开发工作近20年，拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。

在乐视汽车发布的稿件中称，在担任技术中心执行总监期间，牛胜福先生大力开展了上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作，推动了上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变，使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系，并主导上汽大众多款车型开发。

乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官牛胜福先生

在新能源技术领域，2008年起，牛胜福先生大力推动了上汽大众新能源研发设施的建设和新能源技术的研发，并开展了上汽大众未来各新能源车型的开发工作。

丁磊早于去年，也即2016年12月29日，媒体科技媒体the Verge爆料，乐视联合创始人丁磊已离开FF。不过丁磊随即在通过自己的新浪微博进行否认，称是“被离职”，并将继续带领乐视造车团队加速推进各项工作。

彼时ff号称首款量产车将亮相即将在一个月后开始的CES。但虽然丁磊对离职进行了否认，但随后丁磊缺席了乐视汽车多个声势浩大的新闻发布会。这其中在浙江德清乐视汽车超级工厂的奠基仪式和拉斯维加斯CES上FF91的发布会上都没有露面，当时乐视公关人员表示丁磊因身体原因在医院休息。

不过有媒体指出丁磊其实一直在上海家中赋闲。

另外一个佐证彼时的丁磊已经乐视离职的证据是原来由丁磊担任公司法人的法乐第（上海）汽车科技有限公司在2016年12月28日变更成为吴孟。

吴孟系贾跃亭多年创业伙伴，曾担任过乐视网的财务总监。原法乐第（北京）网络科技有限公司后来变更为“乐视汽车（北京）有限公司”的法人代表也是吴孟。

丁磊从互联网造车团队归去来兮，在不到两年的时间里，丁磊与贾跃亭跨界联动，将一场乐视造车搅得中国互联网界和汽车界都颇不平静。

2015年9月10日，丁磊宣布加盟乐视汽车，出任联合创始人、全球副董事长、中国和亚太区董事长、CEO和总裁时，在外界纷纷对乐视造车尚有存疑之时，做为汽车业老兵的丁磊的加盟确实让外界颇为吃惊。

当时的丁磊不仅是上汽集团副总裁、上海通用总经理，还有曾出任上海浦东新区副区长的政府履历，从体制内跳到互联网公司，丁磊要不仅放弃了体制温暖的束缚与资源，也要面对全新的环境与游戏规则。

站在贾跃亭身边的丁磊，让乐视造车成为一个为外界期待的项目。

而这之后的2016年3月，上汽集团另外一位副总裁、原上海大众总经理张海亮加入乐视出任中国区总裁和COO时，普遍有看法这是丁磊为充实团队做的努力。

但进入2016年下半年，乐视汽车的现金流成为制约整个乐视集团的大问题，贾跃亭的一封公开信让乐视的内部状况为外界所知，一直站在前台，代表贾跃亭与乐视造车的美国项目Faraday Future展现合作与路演的丁磊，却渐渐淡出幕后。彼时丁磊已经离职的传闻，虽经丁磊亲自否认，但即便指出正在医院休养，也说明早已开始淡出一线工作。

丁磊在乐视多项关键融资正在进行的时刻对贾跃亭的支持体现了一位职业经理人的素养。

不久前，曾先后出任宝马以及德意志银行全球CFO、世界著名PE华平基金高级顾问的Stefan Krause在3月份被出任FF全球CFO，有媒体指出，Stefan Krause的加盟，代表了资本界对乐视汽车项目的高度看好，也意味着乐视汽车项目在融资上的进展相对顺利。

而融创的进入也为乐视网收获了一位实力雄厚的二股东，并在资金上有了近160亿元的背书，用“生命造车”的贾跃亭正在走出阴霾。

而至于丁磊的去处，今日有媒体根据丁磊微博最近一个关注的人则是来自新浪网、微博认证为“资深品牌社会化营销策划人”罗某，据此推测其可能去新浪网，则是不切实际的猜想，乐视内部人表示罗某其实是乐视新媒体部门的人员。而谁在名义上来接替丁磊的工作，乐视方面也没有直接回应。

而丁磊的离去之于乐视将不再是动荡，而是一次互相激励的各自前行。