据外媒报道，大众集团斯洛伐克工厂工人因要求提高薪资而选择在星期二进行罢工活动，此举也使其生产和出口造成重创。

大众斯洛伐克工会主席Zoroslav Smolinsky表示，约有70%的工人参与了此次罢工活动，而大众在地区的工人总数为12,300名，因此，工厂的生产也会遭受波及。

据悉，该工厂主要负责生产大众途锐，奥迪Q7 SUV以及其白色款姐妹车型保时捷卡宴和宾利添越，此外还有大众Up、斯柯达Citigo和西雅特Mii小型车系列。

大众集团拒绝对斯洛伐克工厂的首次罢工事件的影响进行回应，目前，中欧国家的经济增长速度甚至已经赶超西欧国家，而各大公司也都担忧员工的短缺也会限制经济的发展。

斯洛伐克总理罗伯特·菲乔（Robert Fico）星期一表示出了对于此次罢工活动的支持，但据劳工局星期二提供的数据显示，斯洛伐克5月份的失业率已经下滑至7.4%，这也是自2008年次贷危机以来的最低水平。菲乔向记者透露：“大众斯洛伐克工人的薪资为何是西欧国家工人一半甚至三分之一水平？”但大众斯洛伐克工会上周曾表示，工人要求过高的薪资可能会使工厂的竞争力下滑。

大众工人要求16%的资金涨幅，大众曾提出今年会给工资增长4.5%，而明年的也会增长4.2%，其中还会加上奖金，但这却遭到了工人的拒绝。工会主席Smolinsky表示，我们要的是两位数的增幅。

2016年，斯洛伐克工厂的产量达到388,687辆，而工厂工人的每月平均薪资为2,008美元，几乎为斯洛伐克国家平均薪资水平的两倍，同时这一薪资水平也高出大众捷克斯柯达工厂的平均工资水平，后者的每月平均工资约为1,577美元。

斯洛伐克财政补助预计，12天的不间断罢工将导致其年产量下滑0.1%。按照此前的预计，该工厂今年的年产量有望增长3.3%，而未来几年则有望突破4%。斯洛伐克约有540万人口，汽车的年产量约为100万辆，同时人均汽车产量居于全球首位。

除了大众之外，起亚和PSA集团也在此建有工厂，而捷豹路虎也计划明年在此建厂。据悉，PSA和起亚分别为工人提薪6.3%和7.5%。