据外媒报道，戴姆勒与奔驰斯图加特Untertuerkheim工厂工人达成协议，除了在厂内生产内燃机、变速器和轮轴，同时也生产电动汽车部件和电池。Untertuerkheim工厂正在全速运作，但该厂1.9万工人仍要求有生产的保证，因为汽车业在向电动汽车方向转变，而电动汽车的部件比柴油或汽油车的部件要少。本月Untertuerkheim工厂工人罢工，导致为生产全新奔驰E级车而安排的加班取消，并迫使管理层与之进行沟通。

戴姆勒表示，该协议在电动汽车生产方面创造了250多个新职位。电动汽车动力总成将在Untertuerkheim工厂组装，之后分配给其他工厂，如生产奔驰S级旗舰轿车的辛德芬根（Sindelfingen）奔驰乘用车厂。“随着进一步的发展，Untertuerkheim工厂将依旧是全球动力总成生产网络的主导工厂，”奔驰汽车生产业务负责人Markus Schaefer表示。

戴姆勒一位发言人向欧洲汽车新闻（Automotive News Europe）表示，电池生产将于2020年底在该工厂开始，不久之后，电器模块和后桥的制造也将随之开始。劳动协议还包括改变工厂轮班，员工评价体系灵活化，以及保证奔驰把 Untertuerkheim 工厂发展为一个测试中心，以测试电动汽车性能。Untertuerkheim 工厂工会主席Wolfgang Nieke在一份声明中表示：“我们将得到一个新的研发中心，我们研发部门的专家将在此开发未来EQ品牌的电力驱动系统。”

到2025年，纯电动汽车将可能占奔驰全球总零售销量的15%至25%。戴姆勒计划于2025年推出旗下EQ 品牌SUV、轿车和紧凑型轿车共10款，而第一款车为基于Generation EQ概念车的跨界车，将于2019年面世。