据路透社报道，2016年5月驾驶特斯拉Model S受难者家属于星期一表示，Model S在事故当中并不负有责任。事故发生时汽车正处于半自动驾驶模式下。

受难者Joshua Brown的家属在美国国家交通安全管理局（NHTSA）举行听证会之前，通过法律公司发表了相关声明，而听证会上将公布事故的原因。Joshua Brown家属表示：“我们听过无数次是汽车杀害了我们的孩子的言论，但并不是这样的。事故发生的刹那间，Joshua和特斯拉自动驾驶系统都没有注意到前方要左转的卡车。每天都有人在交通事故当中死去，技术的改变都伴随着风险，对于死亡的零容忍并不利于创新和进步。”

特斯拉新闻发言人及受难者家庭代表律师Jack Landskroner都拒绝回应特斯拉是否与受难者家庭达成诉讼和解。

特斯拉星期一在发言中表示：“Josh Brown是特斯拉的朋友，而他家人的表达都很明确，对于新技术也非常热忱，我们的心与Brown家庭同在。”而该事故也引起了外界对于自动驾驶系统安全性的考虑。

Brown的事故发生地位于弗罗里达Williston，在驾驶Model S时与卡车相撞。1月份，NHTSA表示并没有证据表明事故当中系统出现了故障，Brown并没有踩刹车，而在事故发生的前两分钟，他最后的反应是去设置巡航控制系统，将速度调至74mph（约119kph），超过了65mph的限速。

今年6月份，NTSB（国家运输安全委员会）表示，在37分钟的驾驶过程中，Brown的手在方向盘上停留的时间仅有25秒。特斯拉2016年9月份表示将对Autopolot进行改进，将手离开方向盘的时间显示进行调整。