新能源汽车市场销量大增，冲刺全年70万目标

与去年同期相比，今年9月份，传统乘用车销量增幅出现明显下降，但是新能源汽车异军突起。全国乘联会的统计数据显示，2017年9月，我国新能源乘用车销量达到5.82万辆，环比8月增长5473辆，同比增长高达90%。中汽协的数据则显示，1-9月，新能源汽车的总销量为39.8万辆，比上年同期增长37.7%，其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%。今年全年的销售目标为70万辆，完成起来应该问题不大。

大陆将为雷诺日产三菱联盟智能网联汽车提供核心部件

据外媒报道，日产计划明年开始联合全球合作伙伴雷诺和三菱加大对智能网联汽车领域的投入，而大陆集团（Continental AG）将提供智能网联汽车的核心部分。三大车企计划为新车及已经上路行驶的汽车装载一系列基于云端的服务系统，包括，汽车远程控制系统、安全系统、虚拟个人辅助通讯系统、Wi-Fi、自动驾驶管理系统及远程升级汽车系统功能等。日产官方上周在日产研究中心详细介绍了该系统，表示该技术系统仅会采用大陆集团的模块和软件。

福特宣布将于2018年试销自动驾驶汽车

据美国媒体近日报道，福特CEO 吉姆?哈克特(Jim Hackett)在电话会议上表示，福特将于2018年开始对自动驾驶汽车进行特定市场测试。Hackett在与分析师的电话会议上并未具体说明具体的测试市场和更多细节，他强调自动驾驶汽车能够带领福特拓展新业务。福特计划于2021年推出自动驾驶汽车，目前正努力提升自动驾驶汽车和电力动力系统等新近技术。福特接下来五年还会为自动驾驶技术公司Argo AI投资10亿美元。Hackett称Argo的员工人数已经达到一个极限，但他未详细说明员工数量。

合作上达成共识，苏宁联手拜腾入局智能汽车

近期，南京开发区管委会主任高德臣、苏宁控股集团董事长张近东、丰盛控股董事局主席季昌群与拜腾（BYTON）首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）、总裁戴雷（Daniel Kirchert）等人，就拜腾的产品布局、长远规划、产业合作等问题进行了商讨。作为拜腾的投资方，苏宁、丰盛透露，与拜腾的合作不仅仅停留在资本层面，他们将利用自身在高端制造、清洁能源、智慧零售等领域的已有优势，帮助拜腾在智能电动汽车领域快速打开局面，而拜腾“下一代智能终端”的产品定位也有助于丰盛和苏宁进一步将产业扩展到更多领域。

原一汽技术研发院副院长担任小鹏汽车副总裁

10月31日消息，小鹏汽车宣布由原一汽技术研发院副院长刘明辉博士出任该公司副总裁，主持汽车动力系统研发工作。刘明辉是中国汽车工程学会电动汽车分会副会长，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）电动车安全法规工作组（EVS）中国专家组组长，是国务院特殊津贴专家、吉林省高级专家。据悉，刘明辉在被称为中国汽车制造“黄埔军校”的吉林工业大学（现吉林大学工学部）完成本硕博学业，有8年整车性能研发经验和17年新能源汽车及汽车电子产品研发经验。他先后主持完成多项关键产品开发项目和新能源国家863重大专项项目，获得过两项省部级科技进步一等奖。

荷兰太阳能汽车可续航数月，预计2019年开始生产

据《每日邮报》报道，随着全球多国表示将在未来停售燃油车，电动车市场迎来了难得的发展机遇。日前，荷兰一家公司就正在研发一款四轮驱动的太阳能电动汽车，直接摆脱充电桩等基础设施的限制。报道称，这款被命名为“光年”的太阳能电动汽车将采用四轮驱动，能坐四个人。为了提高能效，设计人员尽可能地减轻了电池组，车身部件等重量。而根据电池组的不同，这款车的续航里程为400到800公里。

谷歌放弃自动驾驶辅助系统研发，危险状况下司机难以接管

据外媒报道，Waymo停止研发自动驾驶辅助系统。Waymo于本周一表示，由于要监控系统，司机容易分心，并且操控车辆时也毫无准备。Waymo在硅谷进行了一项技术测试，测试司机在行驶速度高达56英里/小时的车内，打盹、化妆和摆弄手机时，当出现突发状况时，司机的反应及车辆的行驶状况。在该测试结束之后Waymo做出了这项决定。

“造假风波”致市值缩水15亿美元，神户钢铁向银行贷款渡危机

据知情人透露，神户钢铁正在向银行寻求贷款，贷款金额达500亿日元（4.44亿美元）。此外，神户钢铁的盟友兼股东表示准备给神户钢铁提供帮助。神户钢铁正经历日本有史以来最大的丑闻之一，其财务状况受到巨大影响而且流失了大量的客户。此外，日本政府取消了其本分产品的质量认证。但神户钢铁表示，预计三年内可以实现盈利。

特斯拉在挪威建设超级充电站，设42个接口

近日，特斯拉公司向外界证实，其正在挪威境内建设一座拥有42个充电接口的超级充电站。这座充电站建成后，有可能会成为欧洲地区最大的电动车充电站。据了解，特斯拉公司上个月在挪威国内的电动车交付量已经打破了其过去保持的最高纪录。另一方面，由于电动车使用量的不断增加，挪威国内在二氧化碳排放量方面也创造了历史最低记录。