德国汽车制造业巨头大众的300欧元战略正在成为特斯拉的一大威胁，

当地时间8日周三，大众发布首款长距离电动汽车ID.3的概念车图片，介绍其定价和生产销售计划。ID.3分为三款，均接受125千瓦时的直流快充。最平价的入门款起售价低于3万欧元（约合3.36万美元），配置容量45千瓦时的电池，充电后续航330公里。

另外两款ID.3分别搭载58千瓦时和77千瓦时的电池，一次充电续航分别可达429公里和550公里。但大众未披露它们的售价。

大众称，ID.3特别首发版、即首批ID.3——ID.3 1st面向欧洲29个国家的市场接受预订，计划今年末开始量产，特别首发版仅售3万辆，明年年中开始向欧洲地区发货，计划平均每年发货超过10万辆。

预订ID.3 1st的客户需要先存入1000欧元，客户可以在购买后的第一年免费充电最多2000千瓦时。和基本入门款有所不同，特别版一次充电后续航420公里，在德国，它的税收优惠前售价将低于4万欧元。

ID.3 1st有四种颜色和三种款型可选，每个款型都具备语音控制功能和导航系统，ID.3 1st Plus有更好的灯光效果和双色设计，ID.3 1st Max配有全景玻璃车顶，还有增强现实头戴式显示器等创新技术特色。

大众乘用车销售与市场主管Jürgen Stackmann周三在柏林的宣传活动上表示，大众将提供ID.3电池长达八年的保质期，ID.3将配置先进的驾驶辅助技术，但并没有说明具体定价。

Stackmann评价ID.3称：

“这是一辆面向未来、迎战我们所有竞争对手的车。”

“有了ID.3，我们将掀开我们品牌史上继Beetle和Golf之后的第三大战略重心篇章。”

彭博报道称，ID.3最低起售价不到3万欧元，和大众最畅销的品牌Golf的柴油发动机版本售价基本相当。而华尔街见闻发现，在大众的大本营德国，计入政府优惠在内，特斯拉最便宜的Model3售价也要5.38万欧元，续航里程537公里。

日本汽车工业协会（JATO）数据显示，去年特斯拉的Model S是欧洲销量最高的高端轿车。今年2月，Model3在登陆欧洲的首个月就成为欧洲最畅销的纯电动汽车，售出3630辆，远超雷诺的Zoe和日产的Leaf，后两者月销量分别为2888辆和2364辆。

图表来自JATO

去年华尔街见闻文章提到，投行伯恩斯坦的分析师Toni Sacconaghi分析电动汽车现状预计，未来三年内，几十款电动车都将面世开售，它们可能构成对电动车先驱特斯拉的威胁，但主要对手至少要到2020年才会进入市场。届时，Model S 豪华轿车或是Model X 豪华SUV，可能面临来自奥迪Etron Quattro和捷豹I-Pace的竞争。

不过，在大众发力之后，特斯拉的Model 3又多了一个劲敌。

本周三，德国上市大众欧股微涨0.29%，美国粉单市场大众股价收涨0.86%。特斯拉收跌0.9%。