环球时报-环球网8月9日报道 据印度《经济时报》8月6日报道，在参与了7年半的无人驾驶汽车项目的研发后，谷歌无人驾驶汽车项目首席技术官(CTO)克里斯•厄姆森(Chris Urmson)5日宣布辞职。

　　去年9月，谷歌聘请韩国现代前高管约翰•克拉夫茨克(John Krafcik)为无人驾驶汽车项目首席执行官(CEO)，并在此后任命厄姆森为该项目首席技术官(CTO)。

　　克拉夫茨克周五下午在推特上证实厄姆森将离职。周五晚些时候，厄姆森在博客上表示，他“已为迎接新的挑战做好了准备”，但并没有明确表示新的挑战是什么。

　　谷歌无人驾驶汽车项目发言人约翰尼•刘(Johnny Luu)也证实了厄姆森的离职，并表示，厄姆森一直是推动该项目的重要力量，帮助该项目从研究阶段进入到即将成为现实的阶段。

　　厄姆森在谷歌无人驾驶汽车项目2009年启动之初就加入了这个项目，并一直是该项目的代言人。在他的监督下，谷歌无人驾驶汽车累计行驶了18万英里。今年3月，厄姆森代表谷歌出席了美国参议院商业委员会就无人驾驶汽车举行的听证会。

　　厄姆森并不是唯一一位从谷歌无人驾驶汽车部门辞职的高管。在此之前，谷歌无人驾驶汽车部门已经失去了多位高管，包括联合创始人安东尼•莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)在内，他在今年年初离开谷歌创业，成立了一家自动驾驶卡车公司Otto。

　　今年，谷歌无人驾驶汽车项目有望作为公司独立业务部门运营。今年7月，该项目任命了其首位总法律顾问。该项目现在是谷歌X实验室的一部分。

　　今年3月，据路透社报道，谷歌的无人驾驶汽车团队正在扩大，并正在聘请更多汽车专业人士，进一步表明该公司推动该项目从实际阶段进入下一阶段的决心。

　　今年4月，谷歌X实验室负责人阿斯特罗•特勒(Astro Teller)告诉NBC新闻：“谷歌自动驾驶项目已经接近从X实验室‘毕业’的状态。这将是一个渐进的过程。”

　　今年5月，谷歌和菲亚特克莱斯勒汽车表示，他们已经同意共同组建一支拥有100辆无人驾驶小型货车的车队。这是硅谷公司与传统汽车制造商首次就开发无人驾驶汽车达成合作。