梅赛德斯 - 奔驰在2019年3月的日内瓦车展上展示了一辆概念车EQV，而现在这辆电动MPV终于来了。它是梅赛德斯EQ系列的下一个成员，将零排放的环保性与出色的驾驶性相结合，再加上丰富的功能和独特的设计，成为了梅赛德斯 - 奔驰首款全电动高级MPV。

EQV在西班牙北部维多利亚工厂生产，该工厂同时还生产奔驰V级和奔驰Vito。这辆车的技术亮点包括405公里的续航里程（目前的数据）和一小时内10%-80%的快速充电。EQV还有两种不同的轴距可供选择。

EQV的电动传动系统（eATS）位于车头下方的前轴上，保险杠中有充电接口。它的峰值输出功率为150 kW。电动机，变速器，冷却系统和电气装置构成高度集成的紧凑单元。位于车辆地板下的锂离子电池提供电力。更低的重心也对EQV的操控产生积极影响。EQV标配11千瓦水冷式车载充电器（OBC），适合在家中或公共充电站进行交流充电。整车电池的可用容量为90千瓦时，最高时速可达160公里/小时。

专为EQ系列改进的MBUX也是EQV的独特之处。在10英寸媒体显示屏上，主菜单中的EQ程序可访问特定的数据和设置，包括充电电流，离开时间，能量流和消耗直方图。驾驶者还可控制导航和Mercedes me Charge功能，以及驾驶模式。MBUX也将其优势与Mercedes me App结合使用。 EQV司机可以在家中或办公室规划目的地，输入出发时间并将内部空调开启。

为了达到最大续航里程，EQV当然也有能量回收功能。驾驶员通过使用方向盘后面的拨片选择回收水平。在最强的回收力度下，这辆车可以使用单踏板驾驶。

回收选择中的D Auto选项让EQV更加智能。结合了导航数据，道路交通标志识别和智能安全辅助系统（雷达和摄像机）提供的信息，自动激活的ECO助手可帮助驾驶员实现最佳效率。

结合EQ优化导航，主动续航里程监控确保驾驶员即使错过预期的充电站也能安全到达目的地。 E +驾驶模式也有助于优化车辆参数以最大化续航里程。

EQ技术品牌是一个全面的电动汽车生态系统，EQV作为EQ家族中最年轻的成员同样在其中。这包括一系列的服务，从自适应导航等车辆功能到充电基础设施。通过Mercedes me Charge，客户可以访问世界上最大的充电网络，拥有超过30万个充电点以及欧洲的公共充电站。 Mercedes me Charge还将接入IONITY的快速充电站。到2020年，IONITY将在欧洲的主要交通干线上建造和运营约400个快速充电站。 IONITY成立于2017年11月，由宝马集团，戴姆勒股份公司，福特汽车公司和大众汽车集团与奥迪和保时捷合资成立。

梅赛德斯 - 奔驰Vans负责人Marcus Breitschwerdt说：“我们的MPV在功能和灵活性方面达到了最高标准。EQV在这些方面也没有妥协。它提供舒适的操控，电动车的动态质感，直观的交互方式和宽敞的空间，以及零排放。这意味着它提供了我们客户在这个细分市场所期望的所有经典品质，无论是将它作为家用轿车还是商务用车。“

奔驰于2016年创立的“EQ”技术品牌代表着其对纯电汽车的发展方向。 这一切都始于“EQ概念车”。 然后是2017年紧凑级别的Concept EQA。 2018年9月，奔驰推出了旗下首款纯电动SUV EQC。 如今，EQV的推出，标志着“EQ”技术品牌发展的新里程碑。