今日（2020年7月22日），上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型上市，分别是：领先超级巡航型46.97万元，旗舰超级巡航型48.97万元。

新车已抵达全国凯迪拉克经销商展厅，即日起可接受预订。

不过，这一车型更大的亮点是其在两年前推出的Super Cruise超级智能驾驶系统终于在中国上市车型中搭载，这也是这一系统首次在中国市场落地。它让凯迪拉克CT6达到了L2级的智能驾驶能力。2017年，超级智能驾驶系统率先搭载在凯迪拉克CT6于北美和加拿大市场销售，但在中国市场虽然做了大量技术展示，但一直没有在相关车型上搭载这一技术。

这一系统较大独特的两大核心技术是具备驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统，它同时整合了BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统，辅以高精度GPS定位系统及OnStar安吉星全天候保障。

当前阶段，无论是欧美还是中国市场，都不允许车辆有智能驾驶过程中，车主双手离开方向盘。

一个鲜明的区别是，搭载了这一系统的CT6最大的变化即是有了一个装备有多种识别或警告驾驶者不要分心的方向盘。

如下图所示，这个方向盘上装配了手握方向盘感应器、红外线发射器、方向盘灯条以及驾驶员注意力的摄像头。

这些新技术组合起来就是凯迪拉克工程技术团队重点打造的驾驶员注意力保持系统。

该系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能，确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。

当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，如驾驶者未及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。

如驾驶者仍未作出任何反应，系统则在原驾驶车道缓慢降低车速至车辆停止并打开双闪灯；在必要情况下，OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。

凯迪拉克声称其是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。

凯迪拉克超级智能驾驶系统另一项先进技术是其采用了所谓的激光雷达扫描地图。

同时，高精度GPS定位系统所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。高度整合高精度地图数据、实时摄像头、雷达传感器和高精度GPS定位系统等多种数据，超级智能驾驶系统可以有效确保只在合适的道路条件下启动，精准识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。

目前，高精度地图数据已经在中国境内完成超过30万公里的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路的地图数据核查与评估。同时，得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。

多种数据的高效结合，形成了一条被称为“BLUELINE蓝线”的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，即使在如曲折道路或山路弯道等曲度较复杂路况上，车辆高速行驶依然保持顺畅平稳、安全可靠。

当处于夜间、大雾、暴雨等能见度极低的行驶环境中，实时摄像头和雷达传感器不足以精确掌握前路状况，厘米级高精度地图数据系统与高精度GPS定位系统强强联手，以“上帝视角”提供更加精确的前方道路预判，默默守护您的每一段旅程。

自2017年超级智能驾驶系统率先搭载在凯迪拉克CT6于北美和加拿大市场销售以来，该系统每周新增行驶里程超过7万英里，并已实现超过550万英里安全行驶无事故记录，凯迪拉克表示这充分体现了该系统应用于量产车型上的可靠性、成熟性和安全性。

同时为了确保这项创新技术能在中国市场可靠运行，工程技术团队开展了极为周全繁复和多方面、长时间的本土化验证、测试、评估工作。

为此，凯迪拉克在驾驶员注意力保持系统方面，针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试；为获得更准确的地图数据，由中国领先的本土数字地图合作伙伴——高德地图，开展全覆盖式的地图核查工作。

历经数年时间，工程验证人员对中国多种特殊路况信息实地核查，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况。

更值得一提的是，超级智能驾驶系统还具备功能安全与网络安全的双重备份冗余设计，从两个层面保证系统的安全性。

不同于其他类似系统，凯迪拉克超级智能驾驶系统拥有两个EOCM模块，实时进行互相备份，并在刹车系统、转向控制、驾驶员注意力监控等子系统，全面实现增强性冗余设计，以确保安全驾驶和行车安全。

座舱智能与空间舒适并重

在智能驾驶技术之外，做为一款豪华座驾，CT6在内部空间和驾驶层面也有出色表现，座椅采用甄选皮质覆盖，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺缀以凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺。

中央扶手和门板扶手面积很大，可供主副驾乘员同时搁手休息。此外，凯迪拉克CT6还提供了碳纤维饰板、镀铬金属饰条以及来自非洲、南美洲珍贵木材的内饰搭配，将新美式豪华展现得十分充分。

在整车NVH优化方面，CT6高压铸铝件工艺使车身零部件从227件大幅减少至31件，车内更为安静；前后挡风、侧窗均采用了厚达4.96mm的双层夹胶声学玻璃，可有效阻隔声噪和车外喧嚣；Bose为CT6量身定制的音响系统，搭配Bose® ANC主动降噪静音技术、Bose® AudioPilot噪音补偿技术等多种顶级音效科技，座舱环境可在各种路况保持宁静状态，并可以每一个座位上的乘客享受独特的音乐乐趣。

在智能网联方面，凯迪拉克CT6搭载了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可通过OTA智能云更新功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新，用户可享受每年100G的终身制免费流量。

CT6更提供精准的Hybrid混合语音识别和副驾语音控制功能，可通过语音智能搜索播放天气、股票以及音乐。

在智能网联内容方面，网易云音乐、高德地图等实用车载APP均已实现云同步，用户还可通过苹果CarPlay以及百度CarLife将手机轻松联接车载大屏，完成海量信息的同步更新。

性能兼顾燃油经济性和环保

在动力方面，凯迪拉克CT6搭载通用汽车全新驱动系统技术和高强度豪华悬挂系统，可保障驾控的快感和平顺。

第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机集合了高度智能电气化技术，拥有高效率、低排放、低油耗等优势，配合高度智能的ATM主动热管理系统、35MPa高压缸内燃油直喷系统等前沿动力科技，能够爆发出最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米的澎湃动力。

基于Tripower可变气门管理技术、高度智能电气化技术的创新应用，CT6拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式，百公里油耗低至7.1升。

与之匹配的全新10速手自一体变速箱，以更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布优化不同驾驶工况下的智能换挡逻辑。这一黄金动力组合令CT6在任意复杂路况下均可确保精准、高效的驾控体验，兼顾燃油经济性和环保。

凯迪拉克CT6还以多项尖端底盘科技带来超越同级的精准操控体验。

例如，其搭载的MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性。

此外，在ARS主动式后轮转向系统、全新E-boost电子助力制动系统、Brembo定制刹车系统、高强度豪华悬挂系统等底盘科技的加持下，全新凯迪拉克CT6无论高速行驶、疾速过弯还是崎岖路况，皆能精确保持优雅从容车身姿态。

作为凯迪拉克品牌倾力打造的新美式豪华旗舰轿车，CT6可以说是凯迪拉克全系车型中搭载最多业内前瞻科技的集大成者。