4月16日，东风汽车在上海举办了“代步，更进一步”东风EX1趣驾会，规模不大不小，声势不小不大。

东风EX1是一款A0级大小的电动汽车，它定位为“全路况代步车”，可以说是真奔着五菱宏光MiniEv来的。作为定价4.57万元的小型纯电SUV，相比MiniEv 2.98万元起的售价显然高出不少，但安全气囊，中控屏，相比MiniEv的配置要提升巨大。

东风汽车旗下专注新能源车型发展的东创紫联（武汉）新能源科技有限公司董事总经理陈萌在活动上表示：近年来，代步车市场迅速发展，正成为行业的一片蓝海市场。通过东风EX1的推出，东风EV将加大在这个市场的专注发展。凭借具备军工品质、央企品质以及欧洲品质的整体体系力量，对东风EX1在这个赛道上的表现充满信心。

这里出现的东创紫联是东风去年12月最新成立的公司，将专注于新能源汽车，其目的在于日后整合东风风神、东风风光等品牌推推出的电动汽车，汇聚于东创紫联旗下。

东风集团最终将形成东创紫联和岚图一高一低的搭配，共同构成东风EV体系。

东风EV在”东风EX1趣驾会上发布了行业首个用户运营IP——“东风带电人”，旨在使东风EV品牌整体年轻化，打造车主潮流文化圈层，以更精准、更有效的用户沟通方式深耕市场。据介绍，东风EV在未来将借助“东风带电人”这个IP，通过产品体验官、文化创造官、潮流时尚官等不同的概念和形式，加强和目标用户群体的深层次沟通。

趣驾会上，东风EV和国家电网、中国石油、一猫汽车、什马出行等行业合作伙伴达成了深度合作意向，将在未来通过不同的合作形式，为东风EV以及东风EX1的用户开拓更多的用车场景以及用车便利性，将使用户得到更好的用车体验。

不可否认，近两年，在某些市场爆款车型的带动下，代步车市场发展非常迅速，也日益受到行业和消费者的关注。同时，就整体市场而言，一些问题也开始显现，比如车辆安全性以及整体便利性等。

“我们经过了大量和长时间的市场研究，比如消费者需求以及这个细分市场现有的一些车型后认为，代步车市场的竞争除了提供惠民的产品价格外，也需要有更多具有品质感的车型加入，以促进整个代步车市场的成熟发展。”陈萌表示。

远不止于代步，据介绍，东风EX1在用车便利性、续航能力、安全性、空间感、舒适性等方面充分糅合了代步车消费者的用车需求，精准戳中了当前用户对产品价值的核心诉求，极大扩展了代步车的用车场景。

东风EX1的基本服务包包括整车3年质保、7*24小时售后服务、首任车主电芯终生质保、终身免费道路救援、便携式充电套件等等，可谓诚意十足。

这些车型亮点的加持加上低于5万的价格，东风EX1在整体性价比上的优势，在目前代步车市场上可谓是非常凸显，相信东风EX1在代步车市场上的表现必将风生水起。

国内车市正朝纵深发展，5万级代步车市场迎来“由量向质”的转型期，将促使这一蓝海市场开始重新排位。站在用户角度，一台称职的代步车不能光靠一张绿牌通行证，既需要平衡好平价惠民与品质保障的关系，也需要综合男/女、老/少及社会各阶层对代步车的多方面需求。东风EV以EX1车型强势切入代步车赛道，全路况代步车的产品属性为市场树立了新的标准。

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充电＆续航一直是纯电动汽车的价值核心，以目前国内充电桩建设密度，某些代步车120-170km的纯电续航难免会让人产生“续航焦虑”。5万以下的产品序列中，EX1将纯电续航扩展到了300km+，做到了同类天花板，这将大幅缓解车主在开车时的紧张感，活动范围也得到极大扩展，半径100km的城市圈随便跑。

主流代步车只能在家用充电盒（低压交流充电）充电，不能享受正在快速建设的大功率充电桩网络。EX1支持大功率直流快充，在高速服务区、城区充电桩都能得到快速的“能量”补给，从30%至80%仅需30分钟，抽根烟、打个盹儿的功夫就能“满血复活”，长途自驾游也完全能Hold住。交流慢充接口同样不会缺席，上下班通勤可通过充电盒充电，方便快捷，且更经济实惠。

源自日产-雷诺-三菱联盟CMF平台的EX1综合了社会各阶层用户的多元化诉求，既考虑小巧车身带来的灵活穿梭，也充分强调NVH、减震、转向、操控等维度的品质感受，将为用户提供更高价值的出行体验。150mm的SUV级大离地间隙，遇到石子路、坑洼路更有底气，对比同级竞品有核心优势，真正做到“全路况”。除此之外，新车还具备ASIL-D高等级安全防护，动力电池组采用四层、十重安全防护设计，安全性直接对标10万以上主流家用车，这也是传统代步车不具备的核心优势。

主流三门代步车都呈现出“盒子造型”，盲目追求小巧灵活使得车子愈发“短、窄、高”，空间小，且严重限制操控极限与被动安全。

EX1是一款血统纯正的纯电SUV，长宽高分别为3732/1579/1515（mm），轴距2423mm，且深入践行“空间最大化，功能最优化”的纯电汽车造车思路，乘员所需的功能性空间得到极大拓展。五门四座布局带来更便捷、灵活实用的空间体验。

后排座椅可独立放倒，300-1107L的灵活后备箱实现充分收纳，完美兼容家庭出行工具属性。长前悬的设定和前后防撞梁都为乘员舱和电池组提供了更富余的缓冲空间，配合CMF平台专业底盘调校，指向性和寻迹性就能对标10万+主流家轿，刷新代步车安全标准。

EX1外观设计造型非常耐看，典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观配色满足用户多元化诉求。功能配置同样是年轻人买车的重要参考指标，EX1全系标配了主副驾安全气囊、胎压报警、遥控钥匙及手动空调，部分车型提供8英寸触控液晶屏、语音识别、车联网，甚至是OTA升级功能。

5万价位即可买到LED大灯、皮质座椅等高端装备，高清倒车影像对新手也十分友好，而整个内饰采用了纯电动汽车惯用的简约风格，撞色、复古元素的应用营造出充满活力的内饰氛围，充分契合当下主流的审美。

近几年，新媒体用户对汽车产品的认知正在朝多元化、信息化方向发展，对自身需求的把控和产品力的鉴别也愈发精准。

作为东风EV立足代步车市场的新战略布局，通过对社会各阶层消费诉求的深度剖析，EX1的空间＆智能、品质＆安全、续航＆充电等多项“硬指标”均被拉升到了新的高度，这种全路况代步车的产品属性不仅为用户带来了更高价值的出行体验，也必然倒逼代步车市场走向规范化、成熟化、品质化。

同时，作为国内自主品牌的领头羊，东风在国内首屈一指的造车底蕴也必将为东风EX1带来更多的品质加持，军工品质、央企品质和欧洲品质，这三大品质保障将让东风EX1在代步车赛道上的竞争显得更加游刃有余，三电系统、安全防护、底盘调校等底层架构也表现出了不输10万以上家轿的品质自信，为即将到来的市场繁荣树立了新的品质标杆。