你能想象，一台大货车的风阻系数比布加迪威龙还小吗？

在9月17日，卡车造车新势力DeepWay首场品牌战略发布会在京举行。

会上，DeepWay推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代就做到了风阻系数比布加迪威龙还小的成绩，并带来H2H高速干线智慧物流全新模式。

DeepWay CEO万钧也对两场时间做出了预期：“2023年6月，星途1代将落地商业化量产。预计在未来5年，星途1代将累计运营超过48亿公里，这些真实场景的数据积累，将使其加速实现L4级别自动驾驶在干线物流场景的落地。”    

可以看到，星途1代采用轻量化一体化设计，由法拉利全系经典车型御用的意大利宾尼法利纳设计团队操刀，带来媲美“超跑”的流线型卡车造型。

相比平头车型高达0.65的风阻系数，星途1代在中汽研的仿真风洞测试中⻛阻系数仅为0.35，可有效节约能源消耗。

同时，星途1代拥有更大的货厢空间，货箱容积率提升9.6%。而特有的分布式驱动形式可让电驱效率最高达到94%，相比中央集中式驱动，能量转化效率提升了至少14%。

这对于电动卡车来说，无疑大幅增加效率和续航里程。

据了解，星途1代在量产时会用到磷酸铁锂电池，续航水平能达到300km，基本覆盖了区域性的地段，比如京津冀，珠三角，长江三角。而对于干线运输，星途1代也提出了换电的策略。

比如在运输途中，自动驾驶卡车只需6分钟即可在高速公路上的换电站完成自动换电，大大提升运营效率。每300公里一次的蓄电方案，符合货运司机每驾驶4个小时必须停车休息的监管要求，减少因疲劳驾驶造成的交通事故，提升卡车司机驾驶安全。

当然，DeepWay作为百度和狮桥的合资公司，智能化的表现也是值得期待的。    其基于百度自动驾驶技术研发的HIS（Highway Intelligence System）算⼒可扩展至超过500TOPS，拥有足够的算力支持高速上L4级别自动驾驶，获取的数据和优化迭代版本也将通过OTA方式升级到每一台星途。

在遍布整车自动驾驶传感器的加持下，星途1代可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力，同时通过红外传感器对高速上出现的生命体进行保护。车辆软硬件的正向设计和分布式驱动设计，使得其整车可以做到端到端100ms内感知执⾏。

DeepWay CEO万钧认为，对于L3/L4级的自动驾驶，车辆硬件的线控能力、备份冗余、功能安全是必不可少的决定性条件。目前，市场上多数L2级以下功能的车辆，安全备份主要依靠驾驶员。而在未来L3/L4自动驾驶时代，车辆必须能对自己的系统实现安全备份，这才是自动驾驶能够解放司机的关键，也是星途最重要的智能设计之一。

当然它基于百度的技术，纯视觉方案就能实现高速场景的L3级别，当未来激光雷达、v2x成熟之后也可随时上车。   

此外，星途1代还配备新一代智能生活舱，空间优势明显。驾驶、工作、生活空间分隔设计，智能语音交互系统、智能影音娱乐系统、触摸式中控大屏、舒适座椅及卧铺，很显然辛苦的司机师傅正在共享时代进步的红利。

而有了以上的功能后，DeepWay还展示了高速干线智慧物流的全新模式——H2H（HUB-to-HUB）模式。

在HUB中心，星途与人工驾驶卡车完成货厢交接，随后进入高速，实现自适应巡航、根据地理信息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自动过ETC等能力，直至到达目的地最近的HUB中心，再次与人工驾驶卡车完成货厢交接，最终由人工驾驶卡车将货物运输至目的地。

   值得一提的是，合资公司的另一半狮桥，通过打通货运生态上下游数据，为星途1代提供从订单到支付的全链条数字化高频交易SaaS，汇聚海量真实货运订单与运力池，合理配置使得资源效益最大化，也与DeepWay形成一个双向互赢的驱动闭环。    这也是百度与狮桥成立合资公司DeepWay之后的首款产品，双方的合作其实是互补。        

经过30多年的发展，物流行业已成为中国国民经济的支柱产业和重要的现代服务业，但碍于运营模式集中化程度低、成本高、从业者作业环境较差、安全风险高以及污染环境等众多“软实力”难题的长期制约，中国物流行业互联网转型速度缓慢，亟需新技术和领先的物流服务平台助力其实现数字化跃迁。

与此同时，互联网和物流行业的头部企业们在不断开拓边界，加速赋能物流行业发展。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇曾表示，百度Apollo的智驾产品已与超过70家车企的600款车型展开合作，领域涵盖了家用小汽车、自动驾驶巴士等。

但自动驾驶在商用车物流领域还未布局，其巨大的发展潜力亟待发掘。狮桥董事长兼CEO万钧也曾提出，货运司机人力成本攀升，无人驾驶在远途卡车领域成为刚需，双方对智慧物流的认知不谋而合。于是, 卡车造车新势力DeepWay应势而生。

据介绍，DeepWay是目前为止百度Apollo在自动驾驶货运赛道的唯一布局，也是全网唯一获得百度自动驾驶技术白盒授权的公司。

可以说自动驾驶疯狂砸钱的时代已经逐渐结束，自给自足的商用化探索也会不断加速，星途1代就是在商用货运领域的自动驾驶技术落地。

 “DeepWay要打造的是面向未来的终极运输工具，”正如万钧告诉大家。智慧货运时代，未来已来。