车里睡觉的方式有很多种，但是真正能在座椅上躺平的车型还真不多，这或许是智己LS7最吸引我的点之一。

智己LS7从定位上来说，是智己目前首款SUV车型，已经在上个月开启预售，价格区间为35万-50万元，在这个价格区间，能有的配置全部拉满是基础的要素，更重要的是科技属性带来的感性和冲动，这一点来说LS7做的很到位。

智己LS7长度超5米，轴距超3米，与X5、ES8、Model X等车型同属中大型豪华SUV，采用与智己L7同源的iO原点高端纯电架构，但在设计上，保持了足够多的曲线，在视觉效果上拥有更多的灵动性，并不会看上去难以驾控，这也让很多女性用户增加信心。

从外观的细节来看，依然保持了最顶尖的传感器水平和设计理念，头顶的三个鼓包和遍布车身的传感器，预示着这台车拥有相当不俗的自动驾驶辅助水平，双激光雷达+ORIN芯片的硬件，进一步扩充高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等诸多智驾场景功能。

除此之外，前后都有可以自定义显示的屏幕，也在未来给与车主更多的交互可能和想象空间。

全是亮点的内饰

如果走进车内，从方向盘开始，智己LS7的设计就显得与众不同。

LS7标配半幅方向盘，这个设计也是为了为驾驶员提供更好的视野，将对驾驶视野的侵占降至最低，增强驾驶沉浸感，无论看屏幕还是前方道路，都将拥有不受边界束缚的开阔视觉享受。如果你不适应的话，智己也提供全幅方向盘作为选装。

智己LS7最大的亮点就是拥有一个超大的前部驾驶视角，号称是全世界视野最好的SUV。在印象重只有特拉斯Model X和小鹏G3，很少有车企会采用这样的设计，但很明显智己LS7的玻璃面积比前者要大不少。坐进智己LS7的驾驶席，确实会感觉有通透开朗的感觉，超大前挡穹顶玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方。

智己首创三层镀银技术，并配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，隔热性能突破行业现有水平，太阳能总透过率性能指标远于竞品近一倍。

同时，智己LS7搭载可升降巨幅场景屏，可为用户在不同场景下均提供沉浸式座舱体验。当巨幅场景屏处于半屏模式时，上下视野遮挡被最大限度降至最低，为LS7带来更通透的视野表现，并且两块显示屏还能单独控制升降，给予更多自由的权力。

在智能车机上，智己LS7将搭载全新智能座舱2.0，新的版本将结合原石谷和IM GO的玩法，不过因为距离上市还有一段时间，目前的版本还是有一定的BUG，不过语音控制车身，双屏联动等功能已经可以体验，高度定制的导航系统也与系统UI进行过深度的绑定。

说一声就躺平

要说智己LS7最不一样的地方，那就是老板位的座椅，可以一键躺平。

这样的基础建立在零重力的座椅之上。

那么什么是零重力，智己官方宣称利用了航天技术，是全球SUV产品中首款达到121°零重力角的座椅。

为了保证该座椅的空间体验，智己LS7选择将副驾驶座椅设计成智控全平折叠座椅，支持将其完全折叠并收纳到手套箱下方。1955mm的超长电动滑轨能让后排实现从B柱到C柱的挪移。

从数据上来看，这款座椅实现了121°零重力角的完美角度。在实际体验中，右侧门板位置放置了一排多功能按键，支持座椅8种模式快速调节，还包括将前排座椅变为脚垫的特殊模式。

这样的模式有什么用？

在现如今快节奏的情况下，以人开车另一个人直接可以舒服的睡觉，这种惬意小资的体验，也只有智己能做出来了。

我全都要

事实上，在目前的高端智能汽车竞争格局中，想要做出配置的差异化已经非常困难，智己LS7的整体感觉就是将市面上所有先进的理念和设计融为一体，别人没有的，我全都有，别人有的，我持续升级改进。

而超大车身配合5座的独特奢华体验，或许也成为这个级别唯一的选择。