7月16日，传祺新能源E8荣耀系列正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为：荣耀版17.98万元、智在版16.68万元。

与比亚迪标志“价格战”来临的“荣耀版”不同，传祺E8荣耀系列是在动力上有所区分。作为面向家庭打造的中型MPV，传祺旨在让E8辐射更多的家庭，荣耀版就是为了不愿意/不方便选择插混的用户打造的全新动力配置。

传祺新能源E8荣耀系列搭载了i-GTEC 2.0超级混动系统，采用目前市面上同排量最高热效率的 2.0 ATK 混动专用发动机。2.0L发动机最大功率140马力，峰值扭矩180牛·米。电动机最大功率182马力，峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km，比B级合资轿车油耗更低，折合每公里不到5毛钱。

在智能化方面，E8荣耀系列搭载广汽星灵电子电气架构，算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，可以支持车辆实现更加复杂的数据处理和控制，支撑更高阶的智能驾驶功能，可实现全车多域联动、全车OTA升级，真正常用常新。

车机系统内搭载语音智慧助手IP形象，可实现自然逻辑对话、自然拟人发声；通过“你好小祺”唤醒，可支持连续5条语音指令。新车还加入广汽魔方功能，可以自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。

智能驾驶方面，荣耀版车型配备L2级智驾辅助系统。功能方面包括：FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助、TJA交通拥堵辅助、HMA智能远光灯辅助、AEB自动紧急制动辅助、ACC自适应巡航辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别辅助。

此外，E8荣耀系列在ADiGO 5.0的基础上，全面支持原装正版、高度适配的HUAWEI HiCar互联应用，操作丝滑流畅，车内生态更丰富。

另外，针对部分对智能化配置兴趣较低的用户，荣耀系列也推出了智在版，更侧重于车辆的经济性，一举将E8系列的入门价格拉低至16.68万元，性价比骤增。

在外观方面，除没有插混车型的充电口外，传祺E8荣耀版与前款车型并无太多差别，传祺新能源E8荣耀系列依旧延续了极具气势的设计风格，新车的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距达2930mm。

空间及配置上，新车拥有5.20平方米的车内空间，采用2+2+3的7座布局，不仅第二排配备两个“零重力”独立座椅，还拥有丰富的多场景座椅组合模式，三排座椅往后翻折90度，形成观景茶座模式，可以钓鱼、喝茶。三排座椅还能完全收纳到车厢地板下，后备厢最大容积达到1917L。

传祺MPV累计销量已经超过62万辆，创下中国品牌MPV新纪录，成为最懂中国家庭的中国品牌。在发布会现场官方透露，开启盲订一周后，传祺新能源E8荣耀版在上市前已获得超1万订单。随着E8荣耀系列的上市，传祺新能源E8也构筑起了两种动力选择的产品矩阵，阵容丰富度大增。