在广州车展上奔驰宣布新一代梅赛德斯-AMG C 63和C 43系列正式上市，零售价格为人民币61.88万至118.58万元，新一代梅赛德斯-奔驰C级轿跑车和旅行轿车7款车型的正式上市，零售价格为人民币36.38万元至53.88万元，同时宣布了‘2020网络升级计划’，力求打造一个以客户为中心，不断自我完善的智慧化经销商网络，为中国客户带来全方位的高品质体验。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）表示：“在梅赛德斯-奔驰，强大的产品力一直是我们在中国市场取得成功的重要基石。我们也与经销商合作伙伴一起致力于为客户提供高品质且物有所值的服务，在‘瞰思未来（C∙A∙S∙E）’战略的引领下，我们积极推动业务创新，以求持续为客户提供满足并超乎其预期的品牌体验。”

最快的奔驰量产车全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车加速3.2秒

作为梅赛德斯-AMG独立研发的又一款力作，全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车拥有纯正的赛道基因，兼具极高的日常实用性，是AMG“性能豪华”的完美代表。

它的到来，不仅进一步壮大了AMG GT家族阵容，更向那些追求日常使用却又不愿放弃AMG跑车性能的爱好者们敞开了新的大门。

梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛（Tobias Moers）表示：“在高性能汽车和跑车领域，中国已成为梅赛德斯-AMG在全球获得成功的重要支柱。为满足日益壮大的中国高性能汽车和跑车用户需求，我们也在努力引入更多卓越的新产品。”

全新AMG GT四门跑车拥有惊艳的车身比例，精雕细琢的弧形曲面和行云流水的流畅线条，既热辣又炫酷。

纤巧的几何多光束LED大灯与AMG特有的垂瀑式赛车格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”，而多级伸缩式尾翼和极具辨识度的双边双出排气管更突显这款纯正跑车的运动基因。

内饰方面，全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车搭载了最新的双12.3英寸中央显示屏，全新AMG高性能方向盘可通过左右两侧的操控单元，对AMG行驶控制悬挂、AMG高性能排气系统及AMG驾驶动态系统等进行调节，使驾驶者双手无需离开方向盘。

而全新V8风格中控台则成为这款四门跑车另一大特色，8个彩色液晶触控按钮与V8发动机布局相得益彰，在凸显AMG的性能主张的同时更满足功能需求。

值得一提的是全新AMG GT四门跑车可提供4座或5座选择，并且特别版提供哑光石墨灰、钻石白和石墨灰色三种专属车身漆面。

作为一款名副其实的四门跑车，全新AMG GT四门跑车未来中国市场将提供全新AMG GT 50、AMG GT 53 4MATIC+、AMG GT 63 S 4MATIC+及AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版4款车型，并提供两种发动机配置。

其中，全新AMG GT 50和 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车搭载全新AMG 3.0升直列6缸发动机。

它首次将48伏智能电机与涡轮增压器相结合，在显著降低油耗和二氧化碳排放量的同时，可额外提供16千瓦（22马力）和250牛·米的助力效果，进而为两款车型分别带来270千瓦（367马力）和320千瓦（435马力）的输出功率及500牛·米和520牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间分别为5.0秒和4.5秒。

而全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车则装备更为强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为470千瓦（639马力），峰值扭矩为900牛·米，低至3.2秒的百公里加速时间不仅使其成为目前奔驰家族中速度最快的量产车。

搭载主动式变道辅助系统，最智能的奔驰：新一代梅赛德斯-奔驰C级车

作为C级车历史上改变最大的中期改款车型，新一代C级轿车以超过50%的零部件升级调整。

直观而言，新一代梅赛德斯-奔驰C级车拥有个性更为鲜明、辨识度更高的外观，并带来64色环境氛围照明系统、几何多光束LED大灯、48伏智能电机以及超过10项的全方位智能驾驶辅助系统与互联功能等前沿配置。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军表示， “作为梅赛德斯-奔驰家族中当之无愧的主角，继10月新一代C级轿车正式上市后，我们在广州车展继续延续C级车家族的强大产品攻势，为中国消费者带来优雅自若的新一代C级轿跑车、灵活实用的新一代C级旅行轿车和拥有澎湃动力的新一代AMG C 43和C 63系列车型，充分展示了C级车家族集优雅与智慧于一身，更以高效动能所绽放出的多面主角光彩。”

本次广州车展，除了新一代C级轿车，新一代C级轿跑车和新一代C级旅行轿车亦迎来新成员，至此新一代C级车家族已完成全部车型的焕新升级。

其中，C级车家族中最具流动曲线美感的新一代C级轿跑车迎来C 260、C 260 4MATIC和C 300轿跑车三款车型。

而更具多面性的新一代C级旅行轿车则带来C 180、C 260、 C 260 4MATIC和C 300旅行轿车四款车型。

外观方面，新一代C级轿跑车和新一代C级旅行轿车拥有AMG车身风格组件、闪钻格栅、远程几何多光束LED大灯（260 4MATIC及以上车型标配）和全新设计尾灯。

内饰方面，新一代C级配置了12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央显示屏的大屏组合（260及以上车型标配）。

这里有两点需要强调，一个是12.3英寸数字仪表盘是选装配置，另一个是10.25英寸中央显示屏并非触控屏幕，需要通过COMMAND控制系统进行操作。

COMMAND系统的操控硬件在新一代奔驰C级上换成了新样式，从前的旋钮消失了，取而代之的是更薄更紧凑的矩形操作面板。

值得一提的是，从这款新车开始，香氛系统也开始在C级上配备，中级轿车也能像行政级轿车那样闻到原厂香水的味道了。而且使用这个功能还不用繁琐操作，通过“畅心醒神”功能的选择，可以直接选择座舱氛围“套餐”，将香氛、环境照明、音乐、座椅按摩、座椅通风或加热全套调节。

系统可以提供提神、活力、放松训练、温暖、愉悦、舒适共6种模式，每一种都能体验到不同风格的音乐、灯光、座椅设定等组合。

新一代奔驰C级搭载了源自S级的最新一代驾驶辅助系统，拥有超过10种驾驶辅助系统。除了自适应巡航系统、主动式刹车系统、可沿车道标线自动转向功能等主流配置之外，主动式变道辅助系统和避让转向辅助系统是两个更加先进的功能。

其中，主动式变道辅助系统在车速处于80-180km/h的情况下，可以实现自动变换车道。驾驶员只需开启转向灯，系统就会判断车身四周的状况是否适宜变道，在没有障碍物且不会阻碍其他车辆的情况下，可以自动变换一条车道。

综合而言，新一代奔驰C级达到了L2+级自动驾驶辅助水平。

动力方面，新一代C级轿跑车和新一代C级旅行轿车的动力系统也不容小觑，其中C 260系列车型采用全新直列四缸发动机和48伏智能电机共同构成的创新动力系统，带来更强劲的性能表现和较低的油耗。

1.5T动力总成的最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm。其中，电动机提供了10kW的功率和160Nm的扭矩。

从发动机数据上看，280Nm的峰值扭矩出现在3000-4000rpm的转速区间，而在低于3000rpm的区间内，正是由电动机来弥补动力的。

今年是中国改革开放40周年，汽车发明者梅赛德斯-奔驰作为这一高速发展阶段的重要见证者和参与者，也随着中国汽车市场与时俱进。

今年1-10月，梅赛德斯-奔驰累计向中国客户交付新车564,945辆（含smart），实现了11%的同比增长。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说道：“在中国市场，国产车型为奔驰赢得了众多新客户，占据了奔驰在华超过70%的销量。”