去年，保时捷在其制造跑车70周年纪念日上对公众展示了两款911 Speedster概念车。现在它的量产版本——保时捷制造的最后一批991.2系列的911 GT跑车已经上市。其配备以赛车发动机为基础的4.0升自然吸气直列六缸引擎，拥有502匹马力和469牛米的扭矩。这款车的0-96km/h加速仅需3.8秒，最高速309km/h。为了给保时捷的狂热分子带来沉浸式的驾驶感受，911 Speedster有着9000转的红线，而且还可以选配6速手动变速箱。

保时捷Speedster车型始于1950年代早期的美国，它为当时的新兴市场加州和那里快速发展的汽车文化提供了一个更轻，更便宜的选择。Speedster将敞篷的驾驶快感和其独特运动感相结合，从1952年开始就成了保时捷历史的一部分。保时捷Speedster的前身是356 1500美国Roadster，它有着全手工制造的铝合金车身。这个车身大概占全车重量的百分之二十，大约160kg，比它基于的356 Coupe更轻，它以175km/h的最高速度和70马力的四缸直列引擎在当时是非常惊艳的。这辆车有折叠车顶，轻量化桶式座椅，不带暖气，是专门为美国市场开发的，其中有一些关键元素在之后的Speedster型号中一直存在。

到2010年为止，8种不同量产和特殊的型号传承着Speedster的名称被创造出来。在1957年，那辆356 A 1500 GS Carrera GT Speedster是保时捷的明星车型。1988年，第一辆911 Speedster出现。2010年制造的997 Speedster限量356辆，是用此著名设计的最后一个型号。

2019款911 Speedster最初由位于Weissach的保时捷赛车部门开发，并且立即就被认为是一辆Speedster。前挡风玻璃的低切造型，滑动车窗和轻质织物手动折叠顶是Speedster的经典元素，令其在911的其它型号中与众不同。行李箱盖上两条碳纤维弧线也是它的另一个标志性设计。

911 Speedster的内饰的特点就是只保留驾驶必需的元素。带储物网的轻量化车门再次展现了它减重的决心。你可以在仪表板和头枕的标配黑色真皮内饰上加缝红色的Speedster标志，选装之后，车门把手也会改成红色。档位和门板依旧是经典的Speedster设计，由碳纤维制造。

为了强调纯粹运动性，911 Speedster采取了激进的减重方法。前行李箱盖，前挡泥板和后行李箱盖都是碳纤维合成材料，中控台采用轻质聚氨酯制成。覆盖折叠车顶的后行李箱盖也由碳纤维复合材料制成，重量仅为22磅。使用灰铸铁转子的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）可节省约50％的重量。 织物车顶除了一个电子锁没有任何自动装置。 为了减轻重量，空调也省去了，但如果客户需要，可以作为免费选项加装。 最后，与其他911 Carrera车型的七速手动变速箱相比，六速手动变速箱节省了大约9磅，与PDK双离合器单元相比节省了近40磅。所有这些努力，让2019 911 Speedster重量仅为3,230磅。

911 Speedster的赛车动力基于911 GT3和GT3 RS车型中使用的那一款，是它的新一代版本。它通过加强单独的节气阀，使油门响应更加敏锐，类似于新款911 GT3 R赛车上的油门。与2018 911 GT3相比，更高的燃油喷射压力和新的轻型排气系统（相比2018 911 GT3节省约22磅重量）也是新款911 Speedster的独特之处。

2019 911 Speedster采用了911 GT3车型的底盘，配备了经过专门校准的后桥转向系统和发动机支架，带来了精准的转向，强大的稳定性和非凡的驾驶乐趣。20英寸的哑光黑中央锁定轮毂配合超高性能（UHP）轮胎，提供高水准的抓地力，而标准PCCB（保时捷陶瓷复合制动）提供强力而连贯的制动性能。

2019 911 Speedster目前建议零售价为274,500美元，不包括1,250美元的交付，处理和手续费。它预计将于2019年底到达美国经销商。