奥迪刚刚发布了新款Q7，这款大型SUV在外观和技术上都进行了更新。采用了Q系列的全新设计，除了宽敞的车内空间外，运动性能和舒适性也是这辆车主打的卖点。整车亮点包括轻度混合动力技术，数字操作概念和可选的HD Matrix LED大灯等。新款奥迪Q7将于9月中旬在欧洲上市。

新款Q7带有标志性的奥迪设计语言。前脸大型八边形格栅中由六个竖直铬条支撑。两侧进气口的线条设计更具表现力。大灯可选配HD Matrix LED技术，配备奥迪激光灯泡，突出了轮廓和光线特征。在重新设计的车尾，醒目的镀铬条带在平坦的尾灯之间形成视觉连接，创造出具有科技感的外观和平直的车身线条。

奥迪增强了新Q7的运动属性，可选主动侧倾稳定装置。可调稳定器在直线行驶时减少不平路面上的车身晃动。在运动驾驶时，车辆能够提供最佳的侧倾补偿，车辆在入弯时侧倾大幅减少。

全轮转向也是可选配置，后轮在低速时向相反方向旋转最多5度，从而提高灵活性。在高速公路上，前后车轮可以在同一方向上略微转向以提高稳定性。

这些高科技系统的结合，使新奥迪Q7在城市交通和大弯道等方面具有极强的机动性和灵活性。与此同时，与七座车型标配的自适应空气悬架相结合，它也是一辆舒适，平衡的旅行SUV，在高速公路上具有出色的乘坐舒适性。它还提供可变的离地间隙和标配的quattro四驱系统。驾驶者可通过奥迪驾驶选择动态处理系统及其七个配置文件选择合适的越野模式。

新奥迪Q7配备了8挡手自一体变速器和全时四驱，动力方面包括了两款柴油发动机，一款汽油发动机，一款插电车型。标准的轻度混合动力技术在发动机效率中起着重要作用。通过适当的驾驶模式，该技术可以将燃油消耗量降低至每100公里0.7升。其核心部件是带式交流发电机启动器（BAS），为48伏主电气系统供电，包括了一块紧凑型锂离子电池。在制动期间，BAS可以以高达8 kW的功率给系统电池恢复电力。如果驾驶员在55至160公里/小时（34.2和99.4英里/小时）的速度速度下把油门踏板松开，Q7可以空转或在发动机关闭的情况下滑行恢复电力，最多40秒。 BAS会在再次踩下油门踏板时重新启动发动机，并且比传统起动器更快，更温和。这个功能从22 km / h（13.7 mph）的速度开始可以使用。

新Q7的车身长度增加了11毫米（0.4英寸）到5,063毫米（16.6英尺）。它的宽度为1,970毫米（6.5英尺），高度为1,741毫米（5.7英尺）（包括车顶天线）。奥迪Q7的内部长度以及前后的头部空间和手肘空间都超越了其直接竞争对手。车内储物空间充足。根据后座椅靠背调整的位置，五座车型能够提供865至2,050升的行李容量，而且是一块平坦的负载区域。电动车尾门是标准配置，可选伸腿开关功能。可选后座三个座椅单独前后移动并调节靠背角度，第三排带有两个可电动降低的座椅。

中控台包含两个大触摸屏，而且可以提供触觉和声学反馈。屏幕关闭时，上面的显示器几乎无缝插入黑色中控装饰。车内舒适设备选配包括四区自动空调，安静关门功能，Bang＆Olufsen 3D高级音响系统以及带有芳香剂和电离器的空气质量包。不管是自定义座椅还是S运动座椅，都带有加热/通风和按摩功能。

MMI导航现在具有LTE Advanced，Wi-Fi热点，自然语音控制和extensive Audi connect portfolio。extensive Audi connect portfolio包括了在线交通信息，谷歌地球导航和混合广播。基于云的亚马逊语音服务Alexa也被集成到MMI操作系统中。Car-to-X交通灯信息在选定的欧洲城市会分阶段在新Q7上使用。与城市基础设施的互连让车辆通过服务器从中央交通灯计算机接收信息，使驾驶员能够选择与下一个绿灯阶段相匹配的速度。如果驾驶员已经在红灯等待，奥迪全数字虚拟驾驶舱配合可选的平视显示器，可以显示推荐车速和到下一个绿灯的剩余时间。因此该系统有助于形成高效的驾驶行为。

自适应巡航辅助系统结合了自适应速度辅助，交通堵塞辅助和主动车道辅助功能，可减少驾驶员的工作量（特别是在长途旅行中）。结合效率协助功能，它可以预测未来的路况，从而使车辆制动或加速。紧急救援也是新增加的功能：如果驾驶员在行驶时没有响应了，系统会使汽车停下来并启动保护和救援措施。

增加的智能驾驶辅助和互联功能让这款大型SUV带有奥迪的科技感，同时在运动性、舒适性和空间方面仍然保持高级别的水准。