10月13日，本田技研工业（中国）投资有限公司（Honda）与广汽本田汽车有限公司（广汽Honda）、东风本田汽车有限公司（东风Honda）以线上形式共同举办了Honda中国电动化战略发布会。 

在今天的发布会上，本田官方表示，将着力于“环境”与“安全”两大领域，并将在2050年实现“碳中和”和“交通事故零死亡”定位两大战略目标。

而其市场端的目标是：Honda纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

在中国市场，本田官方也做出了进一步加快电动化车型投放的承诺，以便快速完成电动化转型。

同时，官方还给出了“禁燃时间结点”：2030年之后，Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。

作为本次Honda中国电动化战略发布会的核心，全新纯电动车品牌“e:N”正式亮相。“e:N“系列的第一款量产车：东风Honda e:NS1特装版和广汽Honda e:NP1特装版在今天全球首发，两款纯电动量产车将于2022年春季正式上市。

此外，三款概念车也同步完成了全球首发，分别是e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept。根据今天公布的信息，这三款车型的量产版将于5年内陆续上市，包括出口到海外市场。

本田中国还宣布：以本次发布会为起点，Honda在中国将开启面向电动化品牌转型的新篇章，全力迈向电动化新时代。

关于“e:N”的命名，官方的解读为：“e”代表energize（动力），也代表electric（电能）；“N”则代表New（崭新），也有Next（进化）的意义。Honda希望将通过持续创新，全力实现面向电动化的品牌转型。

“e:N”的诞生初衷时聚焦中国市场，本田官方将其称之为“为中国消费者量身打造的最佳纯电动车”，“e:N”系列车型也是以中国团队为中心研发而来。

“e:N”将采用智能高效纯电架构e:N Architecture，整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。

“e:N”系列可以提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构，其中“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用；“e:N Architecture W”包含AWD（全时四驱）和RWD（后驱）两个版本，将在中大车型上搭载应用。

AWD拥有前后两组高功率驱动电机，可根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD采用高功率后驱电机，可以实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。

在智能化方面，“e:N”系列的目标是：实现车懂人，车辆从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。

基于这一目标，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS“。

在“e:N OS“中，系统将标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，同时还将采用先进的ADAS技术和车载互联技术。而下一代Honda CONNECT，还将实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等。

在今天的发布会上，“e:N”系列的首款量产车——东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1展示了两款特装版车型。据悉，e:NS1和e:NP1搭载了前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，拥有高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500km的大容量电池。

新车的电机控制程序集成了高达两万多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，可适应千变万化的驾驶场景。此外，Honda还倾注了在汽车赛事中积累的空气动力技术、跑车级别的操控性能以及Honda独有的降噪技术。

智能配置方面，e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:N OS”全栈智控生态系统，拥有15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。Honda CONNCET 3.0纯电动车专用版本则集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。以手机为终端的数字钥匙，可对车门、车窗、空调等进行远程控制，并可通过手机进行无钥匙启动。

此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，并主动进行提醒。

根据本田官方公布的信息，后续将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间外，将来还要在重点城市设立“e:N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，还将构筑全新的数字平台，实现线上体验。

更加长远的目标还包括：强化本田在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。

正如发布会上所说，Honda将以“e:N”品牌的发布作为起点，在中国开启电动化新时代。