这是一个不确定与确定并行的时代。

2020年伊始，车市销量持续下滑，新冠肺炎疫情席卷全球，美股10天内遭遇多次熔断，在不确定的市场环境下，我们仍然能够洞悉那些确定又清晰的趋势符号——互联网与信息技术的快速发展，让世界更透明；大数据、云计算帮助企业精准定位市场和用户需求。在这样一个业态叠加的混沌时代，变革、创新、坚守、定位，成为长城汽车迈进新时代的关键词。

3月中旬，长城汽车将全年目标下调至102万辆。如此时期，上市公司下调销量目标是敏感的事情。

对此，魏建军坦然回应：“站在全球经济的角度看中国车市，尽管汽车产业再大，仍需要靠外部经济的支撑。告诉我们的投资者这一事实，是我们的责任。”同时，他还说，“我们也要将市场环境和经营状况传递给员工，只有认清压力和现状，才能更好地向前。”

关于未来，魏建军言语中充满了乐观、幽默。在他看来，这些危机的出现能够促使企业变得更强大，更能够从中发现问题，及时调整。

“不管是车市下滑，还是疫情，我认为往往企业的改革、变革，都会在这个时候出现。所以，我们在进行组织变革、机制变革，包括消除浪费，以及在适应全球化人才的调整、招聘、培养等方面做了大量工作。”他说。

“我并不认为一路凯歌就是有质量的发展，我们已经走过了一路凯歌。当下，我们更要加强自我锻炼，把‘危机’视为有利资源。”

目前，长城汽车正在加快在技术研发、人才储备、管理体制、品牌营销等全领域的改革，以适应互联网快速发展带来的企业数字化、多元化转型。魏建军相信，“经过疫情，会使我们企业的基础打得更加牢固，使我们的变革更加有效并且持续推进。”

以往，为了提升产品销量，不少品牌都会通过降低产品价格来刺激消费需求。在当前低迷的市场环境下，魏建军说：“我们不会在这个时候去打价格战，因为价格一定程度上代表着品牌价值，为了提升销量而盲目通过降价来抢占市场，对品牌的伤害是最大的。”

在魏建军心中，如今的长城汽车，无论在国内还是海外市场，提升品牌价值已经是坚定不可动摇的方向，特别是在全球化发展上，魏建军坚信，“是能否在海外真正做好品牌，是企业全球化战略中最重要的事情。”

“我们不应该打价格战，一定要打品牌战。”魏建军的这一观点源于他30多年来对汽车产业的深度剖析，和对未来全球发展趋势的洞察。事实上，魏建军认识到，当前中国品牌汽车在性能、配置、技术、外观等方面，已经做得很好，但从品牌价值层面，仍与外资、合资品牌存在较大差距。“所以，我们一定要使品牌价值有所提升。”而着眼于当下，他仍然脚踏实地，“我们现在还是要从市场端做到用户满意，这是我们长远发展的根本。”

魏建军介绍，接下来，长城汽车将继续重点加大在两个关键层面的投入，一个是研发，一个是营销网络建设。而这两个关键层面又是相辅相成的。营销网络建设层面涉及到营销网络质量的提升、品牌价值的提升、信息化建设等，通过互联网、大数据等新业态与传统模式的融合，进一步提升用户粘性。而魏建军还认为，“营销端代表着品牌，产品作为品牌的基础，同样需要加大研发投入，这也是确保用户满意的根本。”

在采访中，魏建军说的一番话令人印象深刻，他说，“中国品牌的优势还是很明显的，我们的市场反应更快、节奏更快，但我们依然要像煲汤一样，不要急功近利，这样企业才可以走得更稳、更远。”