继海信集团宣布进行智能汽车产业之后，家电业的老炮65岁的创维集团创始人黄宏生在创办天美汽车两年之后，在北京第一次举办了品牌发布会。

不过此时的天美汽车已经更名为创维汽车，原天美汽车推出的天美ET5也正式更名为“创维ET5”。

人生历经动荡波折的黄宏生在这场造车发布会上喊出了“要为新能源车再奋斗30年”的口号。

在今天的发布会上，黄宏生在谈到汽车污染的时候黯然泪下，他自称造车的起因是“心系环保的家国情怀”。

这成为他投身新能源汽车事业的源动力。

虽然是首次召开品牌发布会，但黄宏生于创立江苏天美汽车有限公司是在2019年，彼时注册资本2亿元人民币，经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务以及汽车零部件研发、制造、销售等。

天美汽车由开沃新能源汽车集团股份有限公司100%控股，黄宏生为董事长。

而开沃新能源汽车集团股份有限公司更是早在2011年即进入了新能源商用车市场，十年来形成了完备的研发、制造以及供应链体系。

开沃在全国拥有七大生产基地，配备高学历研发团队近千人，拥有逾千项专利，这也为其进入新能源乘用车领域奠定了基础。

2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团对根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第12类 (运载工具；陆、空、海用运载装置) 上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让。

商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。

至此，天美汽车更名为创维汽车，开始使用“Skyworth”的英文名称。

黄宏生表示：“新能源汽车是保护环境、造福人类的产业。开沃新能源汽车集团‘十年磨一剑，一朝露锋芒’，如今将融合自身积累已久的造车优势和智能技术，打造车家一体的智能化互联生态闭环。我坚信在这个伟大的时代，‘创维汽车’必将成为不凡的民族品牌，中国汽车品牌也将引领世界新能源汽车产业御风而行，为世界人民的福祉贡献坚实的力量。”

开沃新能源汽车集团股份有限公司常务副总裁、酷沃智行科技有限公司董事长董钊志介绍：集团已经掌握核心“三电”技术能力，于2019年成立的“酷沃智行科技”在酷开生态系统的基础上，基于汽车的应用场景，研发出了SkyLINK智能网联系统，可为车辆提供全时AI智能语音交互体验、车家互联、以及能够便捷地接入和控制各类IoT的周边配件的一键联网功能。

此外，创维汽车的“Sky技术家族”还包括：SkyPILOT自动驾驶系统、SkyDRIVE智驱解决方案、SkyPOWER智电解决方案、SkySAFETY智安解决方案。

其中，SkyPILOT自动驾驶系统未来将从L2.5向L4迈进；SkyDRIVE智驱解决方案未来将实现百公里加速3.9s的性能；SkyPOWER智电解决方案未来将实现1000km的续航能力，从20%电量充到80%少于28分钟；SkySAFETY智安解决方案未来将达到车身扭转刚度32000N.m/deg、百公里时速制动距离少于34m的目标。

根据官方介绍，创维汽车已经制定了“2+4+N”产品战略：

BE与CE两大纯电平台双管齐下；

2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵；

通过Sky系列技术家族的N项智能科技为品牌持续赋能。

在今天的发布会现场，多辆创维ET5也进行了实车展示，这款已经量产的新车让关注者看到了创维汽车的实力。

创维ET5的产品定位是中型SUV，车身尺寸为长4698mm、宽1908mm、高1696mm，轴距为2800mm。

座舱内，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，SkyLINK智能网联系统支持互联全生态资源，可同步爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台内容。

值得一提的是，创维ET5拥有一个“午休模式”，可通过自然语音交互来启动。

进入这个模式之后，主驾驶座椅将自动调节成睡眠姿态，靠背会大幅度后仰，腿托会自动升起，空调也会切换到外循环模式，为驾驶者提供了一个适于休息的环境。

据黄宏生介绍，他本人每天都要在车内午睡半个小时，舒适的感受让他得以高效休息，就连高血压的老毛病也得到了很大改善。这虽然有点调侃的意味，但也多少体现出了创维ET5在舒适性方面的优势。

在动力方面，创维ET5的最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm，共有两种续航里程的车型。

其中，NEDC续航里程为410km的车型配备了55.33kWh的动力电池；NEDC续航里程为520km的车型配备了71.98kWh的动力电池。

面对未来，创维汽车官方表示：2021年新能源汽车市场正在快速增长，造车新势力、传统车企都在发力；从燃油汽车到电动汽车，从功能汽车到智能汽车，智能电动汽车已经成为行业发展的重要趋势。而新能源车型逐渐多元化，功能更新迭代，智能化程度不断提升，吸引了众多消费者的目光。电动汽车不仅是一种交通工具，也是一种能源载体、信息载体，在向低碳化、智能化、电气化转型过程中将发挥重要乃至不可替代的作用。

创维品牌的影响力可以延续到汽车市场上来吗？

在中国这样一个不断的创造奇迹的国度，造车已没有边界，小米可以进入，造车时间更长的黄宏生当然也可以来。

这个赛道虽然日渐拥挤，但只要创造自由竞争的环境，相信他们都会推动中国智能电动汽车市场的呈现出最好的产品。