聚焦中高端新能源市场的品牌又多了一个——吉利银河。

2月23日，吉利集团正式发布了全新子品牌银河，同步亮相的还有该品牌的首款落地车型银河L7。 至此，吉利集团在国内市场销售的乘用车品牌达到了8个，除了吉利这个主品牌之外，还有领克、极氪、几何、极星、沃尔沃、路特斯和银河共7个子品牌。

关于银河品牌，今天的发布会公布了以下几个主要看点：

——银河将采用全新标识、全新三电技术、全新渠道生态。

——银河智能电动原型车“银河之光”首次亮相，今后所有车型都将采用其设计语言。

——未来2年将推出7款新车，全部基于原生智能电动架构打造。

——首款智能电混SUV“吉利银河L7”正式开启预订，今年二季度交付。

——正式发布神盾电池安全系统、“雷神电混8848”以及全新汽车操作系统“银河N OS”，银河L7将成为首搭车型。

按照官方公布的产品规划图，银河将在2年内将推出的7款车型中，有4款归属电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别开始交付；还有3款车型归属纯电E系列，首款纯电车型E8将于今年四季度开始交付。

据介绍，电混L系列和纯电E系列都将由原生智能电动架构打造。其中，电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，可覆盖A0级到B级智能电混车型；纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，可覆盖A级到D级智能纯电车型。

而在渠道方面，吉利银河将有直连用户和代理经销两种模式，将上线全新的APP，引入全新体验和服务标准。据悉，仅售后服务环节，就设立了247项新标准，其用户体验将获得全面提升。

在核心技术上，吉利今天发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”三大品类的新技术。

在介绍“神盾电池安全系统”时，官方表示其动力电池可以做到“不自燃”。

该系统还构建了一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

据悉，吉利银河已经实现了30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

此外，依托于吉利星睿智算中心81亿亿次/秒的云端算力支持，神盾电池安全系统可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，让电池寿命提高20%。

值得一提的是，神盾电池安全系统考虑到了辐射安全的问题，可以避免电磁辐射对人体健康的损害。

雷神电混8848是银河品牌的专属动力，吉利高层表示，之所以取名“8848”，是因为其创造了“电混技术”的三大价值新巅峰，就如同海拔8848米的世界最高峰珠穆朗玛峰一样。

在热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。

在性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再次完成了优化，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱系统，其两驱版本的综合功率可以达到287kW，后续还将发布综合功率为488kW的超级性能版本。

在智控方面，雷神电混8848发布了预测性能量管理系统，据悉其节能率最高可提升15%。此外，新增的智能健康管理功能将时刻保障电混系统安全运行。

全新的银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统，据悉，通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核，该系统在自研芯片里部署了国密算法，可显著提升用户隐私保护能级。

通过在系统层与全新语音引擎的联通，其语音交互系统识别更准，具备全场景“可见即可说”，并拥有毫秒级响应的交互效率。同时在应用层，银河N OS还将带来全新的UI风格和优美的银河微动效。

在智能驾驶领域，官方宣布基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。

目前，银河智驾在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停；吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，可满足L3级全球认证标准。

而吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，目前已通过车规级认证，通过融合吉利卫星通信、导航、遥感技术，该技术可实现精准定位永不失联。

根据规划，预计2025年吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。未来，吉利银河智驾还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等功能。

银河品牌的首款落地车型银河L7是今天发布会的核心焦点，今年二季度就将开始交付的时间节点，意味着其已经基本处在量产状态。

银河L7基于e-CMA架构打造，长宽高分别为4700mm、1905mm、1685mm，轴距为2785mm，将首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术。

吉利官方表示，银河L7是首款低碳制造的智能电混产品，目标是成为“20万级智能电混SUV的首选车型”。

银河L7采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，并采用了全封闭式格栅。日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计，并将提供6种车身颜色。

内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱，拥有10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏和25.6英寸AR HUD抬头显示器，可实现四屏智能交互。此外，银河L7还将标配高通骁龙8155芯片。

值得一提的是，吉利银河L7以百万级标准为副驾驶打造“女王级”奢享体验。

银河L7的副驾拥有630mm的腿部空间，官方表示，1米8大长腿也可轻松躺平。该座椅还可放倒至125°，860mm的眼屏距可形成黄金观影位。

同时，还配备了4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等配置，官方称其是“以百万级标准为副驾驶打造‘女王级’体验”。

在动力上，银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速只需6.9s，并支持弹射起步。

在油耗方面，银河L7百公里亏电油耗仅需5.23L，CLTC综合续航里程可达1370km，这是目前所有混动车型中最高的数据。

在发布会尾声，吉利官方还与杭州亚组委共同发起了吉利银河亚运助力计划，宣布吉利银河L7正式入列服务第19届杭州亚运会，成为杭州亚运会火炬传递保障用车。

在创立了银河品牌之后，吉利集团的汽车子品牌已经多达7个，即便只论新能源品牌，也拥有极氪、几何、极星、银河4个子品牌。

这其中既有自己开创的品牌，也有投资收购的品牌。但无论如何，其数量在当前车市中已属较多。

中国有句老话叫“孩子多了好打架”，子品牌多，容易形成合力，这是一个优势。

但是，我们也不能轻视由此带来的一系列问题，例如：资源分散、卖点重叠、产品线繁杂等，这些都需要集团和子品牌之间相互协调来解决。

开辟子品牌的战略，吉利集团曾经用过，当时发布了帝豪、熊猫、全球鹰三大子品牌，但市场表现平平，最终吉利还是选择了回归单一品牌。

如今，吉利第二次构建出一大批子品牌，但这次与之前不同，吉利是看准了新能源市场的机遇才再次走出这一步。几何、极氪、极星、银河全部聚焦智能电动车品类，吉利集团若能协调得当，面对正处在快速升温阶段的新能源车市，其市场空间也很可观。

从定位上看，几何主打入门级别；极氪定位有所提升，年轻化色彩也更突出；极星则上升到精英阶层，源自北欧的品牌调性也与其他子品牌完全不同；银河则兼顾中高端市场，以旗舰品牌的姿态存在，产品定位更高，智联配置也更全。

子品牌虽多，但规划和定位还是经过了细腻考量的，市场前景值得关注。

相关数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，新能源渗透率达到了27.6%，中国品牌新能源销量占比高达80%。

其中，吉利集团各品牌在2022年的新能源车型总销量也达到了32.8万辆，全年新能源渗透率达到近23%，较2021年翻了三倍。

由此可见，在中国这个全球第一大新能源汽车市场，中国品牌的影响力已经处在绝对主导的地位，吉利也是收获市场红利的一分子。

这无疑正是吉利开创银河品牌的源动力，并因此有了上探中高端新能源市场的底气。