11月10日，东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行。东风公司发布了东风悦享智能品牌，全新电动品牌eπ正式亮相，并首发了首款落地车型eπ007轿车。

此次发布对于东风公司而言，可以说是非常重要的。

在临近年底的新旧交替之际，由eπ007、猛士917、岚图追光PHEV、新岚图梦想家、新岚图free、东风风神SKY EV01、东风纳米01、东风风行V9及启辰VX6共同组成的东风新能源家族同台亮相是对之前的总结，而新品牌的发布则开启了对未来的期望。

目前，东风公司在智能化、电动化层面的市场影响力正处在上升期，旗下岚图品牌在10月的销量达到了6067辆，实现了同比增长137.64%、环比增长21.1%，今年1-10月的总销量达到了28465辆。

同时，全新品牌猛士也已经落地量产了首款车型猛士917，抢到了“电驱越野SUV第一车”的名号，开创了一个新的细分市场。

不过综合而言，东风公司包括风神、风行、启辰在内的各个子品牌在智能电动车市场的声量都不大，目前还没有进入主流区间。

这与东风公司“二汽”的名号与体量都不太相符。

因此，此次东风公司发布eπ品牌的时候，将其称之为“主流科技电动品牌”。其目标很明显，就是要进入主流市场区间。

可见，东风公司期待着eπ品牌能达到之前各个品牌都没有达到的体量，成为一个配得上“二汽”名号的走量品牌。

正因为对eπ品牌的期待很重，所以这场发布会的规格很高，除了东风公司董事长、党委书记杨青及所有高管，出席嘉宾甚至还包括了湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省人民政府副省长盛阅春，中共武汉市委副书记、市长程用文。

东风公司董事长、党委书记杨青表示：“我们着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。新赛道上，我们将全力打造一个绿色智能电动化的东风。”

湖北省人民政府副省长盛阅春在致辞中表示：“东风公司是湖北汽车产业的‘顶梁柱’，湖北省将一如既往坚持‘支持东风发展就是支持湖北发展’的理念，全力以赴为东风在湖北省内的发展提供全方位的支持，全力以赴支持东风实现高质量的转型升级，全力以赴支持东风实现跨越式发展。”

在发布eπ品牌的时候，东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司销售公司总经理陈昊表示，从eπ开始，主流新能源车的评价标准只有三个：科技、品位、信赖。

在产品规划上，eπ品牌将包括纯电和增程两个品类，瞄准的是体量巨大的20万级市场。

在未来3年内，eπ品牌将有超过10款车型落地，实现对主流市场的全覆盖。

活动现场，eπ品牌旗下首款产品eπ007全球首发亮相，预计将于明年上半年正式上市。

该车采用了东风量子架构和马赫E动力技术，电机功率可达400kW，实现3秒级零百加速。此外，车内还将采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制。

而在安全方面，官方信息显示其具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身。

至于更多的细节信息，此次发布会并未透露太多。陈昊表示，eπ007后续将根据落地节奏逐步释放全部信息。

除了eπ品牌之外，此次发布会东风公司还正式发布了智能化品牌——悦享智能。

2020年，东风公司将东风L4级无人驾驶技术命名为“悦享科技”。时至今日，东风将“悦享”正式升级为智能化品牌。

悦享智能的LOGO设计汲取了“中国结”的智慧和灵感，寓意幸福、祥瑞、喜悦、平安。官方表示，它承载着人们对美好生活的向往，也承载着东风以智能科技赋能客户美好出行的初心。

据介绍，东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控。

具体来说，在智能驾驶领域，悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以东风自研的SOA电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型打造了东风智能算法库。

在智能座舱领域，悦享智能打造的移动第三空间可实现语音、视觉、触觉等多模态交互，并能实现车与云、手机、智慧家庭的互通互联。

目前，这项技术已经搭载在东风全系产品上，并在通过OTA不断进化升级。

在智能车控领域，悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合，可实现车辆自主适应各类场景。通过对每个电机的精准控制，可在电池电量不增加的情况下降低能耗，续航增加25%。

在智能生态领域， V2L（外放电）、V2V（车与车）和V2G（车与电网）互动补能功能已在eπ007车型上搭载。

同时，东风在400V电压平台下已掌握了当前最高的4C充电技术，搭载此项技术的新车型将在2024年上市。

据悉，东风正在研发800V电压平台，实现6C充电，充电10分钟续航600km，新车型将在2025年量产。

目前，东风公司在无人驾驶出租车Robotaxi、无人公交Sharing-Bus、无人驾驶集装箱卡车无限星等方面取得了技术突破。官方数据显示，其累计商业化落地已经达到15个省，35个市，运营里程超过270万公里，接驳乘客超过16万人。

官方表示，这些项目的安全性、可靠性和舒适性均广受好评。

按照规划，“十四五”后三年，东风将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。

以目前东风旗下各新能源车型的销量来看，用3年时间完成这一目标，挑战还是不小的。

对此官方表示，面向未来，东风公司将凭借技术的创新突破，加速布局新能源、智能化赛道，以科技创新为实践产业高质量发展的时代之问带来东风答案，为转型升级注入源源不断的活力。