评测车型：北汽EU260乐享版        车辆价格：25.69万元

　       市场定位：家用型国产新能源车        评测标准：智驾家用型新能源车指数

消费者对新能源汽车的态度由之前的褒贬不一，到成为话题焦点，再到今天的销量攀升，新能源汽车市场近些年来可谓愈发红火。北汽新能源是这场“新能源战役”中的主要参与者之一，整体实力也在稳步增长。

我们今天评测的主角，就是来自北汽新能源的第二款纯电动A级轿车——北汽EU260。北汽EU260是目前北汽新能源车阵营中续航里程最长的车型，它的出现，进一步提升了纯电动的实用性。

在2015年11月20日广州车展期间，北汽新能源与乐视联合发布了首款搭载乐视车联网ecolink产品的新能源车型—北汽EU260乐享版，售价25.69万元。以北京为例，扣除两级补贴11万元，其补贴后的价格为14.69万元。EU260不仅搭载全新的“i-link智能网联”品牌，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联网生态系统的新能源汽车。

智能互联指数：★★★☆☆

互联驾驶服务：EU260首次搭载了i-link智能网联服务，给我们带来了新的体验。这套系统可以提供全方位的智能娱乐出行服务，导航、智惠管家、娱乐、智能语音、通讯、社交、车友生活、i-link商城、趣联平台九大功能模块，功能很全面，能够满足出行过程中的互联使用需求，操作起来也不复杂。在多车自驾游的时候，可以利用EU260所搭载的“i-link智能网联”建立一个车队的微信群，方便各车直接的相互沟通和分享驾驶心得。

评价：北汽新能源EU260在智能互联方面总的来说还是比较人性化的设计，在为用户使用上考虑的比较周到。在操作手感方面，触控屏幕的反应算是比较灵敏的，人机交互方面比较流畅。

驾驶操控指数：★★★☆☆

电动机：基于领先的“三电”技术，EU260驱动电机的最大功率达到100千瓦，最大扭矩为260牛米，可以轻松驱动1.6吨的整备质量，在这方面让我有了想体验激情驾驶的感觉。其加速性能让我感到满意，0-100公里/小时的加速不到9秒，前期加速表现甚至要优于很多1.8T和2.4L汽油车型。

操控性能：采用电动助力转向的EU260整体手感轻盈，在原地移动挪车时会非常的省心省力。当速度起来时，转向机构又能将力道变沉，以适应高速时的不同路况，跑起来让我更有驾驭感。同时在噪声控制上这款EU260给我留下了不错的印象，跑起来几乎听不到噪声，风噪和路噪基本上都被隔绝在了车外。

安全驾控系统：搭载了ABS+EBD+CBC+TCS四维一体主动安全系统，保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭，这对于消费者而言至关重要。

评价：电动车在加速的过程中没有换挡过程，动力持续性好，并且一起步就能输出最大扭矩，这种加速的畅快感要优于传统的内燃机汽车。虽然EU260只是一款家用型电动车，但它的动力表现要明显优于同级别的内燃机汽车。

舒适乐趣指数：★★★☆☆

行车影音娱乐：“i-link智能网联”拥有海量在线音乐、广播、音频直播和有声读物等资源。它有很丰富的在线影音功能，让我在旅途中也可以观看影视剧或比赛直播，让我的旅途变的丰富多彩，给我带来了很多的方便。不过在行车过程中，显然只能收听音频资源了，视频资源只能在停车之后观看。

乘坐舒适性：进入车内第一感觉没有明显的气味，乘坐空间也令人满意。但是整个内饰的质感一直以来都是需要北汽新能源大力改善的地方，毕竟消费者每天都要与座舱零距离接触，对内饰的质感要求也会越来越高。

评价：EU260作为一款家用五座轿车，整体舒适性都能满足家用需求，智能互联配置也符合市场潮流。如果能将座舱的整体品质实现质的提升，一定能获得更多消费者的认可。

能耗效率指数：★★★★☆

续航里程：纯电动车“能跑多远”是当前消费者最关注的话题，借助独有的e-Motion Drive超级电驱技术和高性能三元锂电池，EU260的综合续航里程为260公里，经济时速下最大续航可达350公里以上，可以打消纯电动汽车用户的“里程焦虑症”，满足了家庭用出行的需求。

能量消耗状况：在行驶过程中，如果不开空调电量消耗的很慢，开空调的话电量消耗就明显快一些了。但只要电池合理使用，在保证行驶里程上是没有问题的。

充电时间：在充电效率上，EU260可在30分钟内补充80%的电量，行驶200公里，慢充6-8个小时可由零充满。以充电时间来评判，EU260的性能是令人满意的。

充电便利：用手机下载“充电桩”app，可以搜索车辆附近的充电桩，车载导航系统也能提供这项功能，并且能标注距离较近的几个充电地点的位置和距离，车主只需选择确定，就可以导航过去了。但在实际充电时，每一个充电地点的充电桩数量都很有限，找到空闲的充电位并不容易。有些充电桩甚至还有故障，无法使用，我们一连找了三个充电地点才终于找到了空闲的可用充电桩。由此可见，纯电动车想要大力普及还有很长的路要走，基础设施不完善一直都是一块明显的短板。

评价： EU260的最大续航里程为260公里，考虑到承载乘客和开空调的情况，综合工况下行驶里程达到200公里也是没有问题的。对于家用电动车来说，它的表现令人满意，市内上下班、购物，开上三四天足以胜任。

工艺质量指数：★★★☆☆

工艺水平：EU260的内饰用料比较注重环保，环保型溶剂胶从根源上控制有害气体的挥发，其自带的空气净化系统还可过滤95%的车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物。旋钮式换挡手柄、真皮多功能方向盘，Soft-tech真皮座椅，都是为了提升品质感而做的努力。不过，EU260在按键、旋钮的使用手感上还需要大力改进，那种操作力道较为轻飘的塑料感还是比较明显的。

评价：在设计和配置上，我们能够看到EU260为强化品质而做的努力。在细节方面，比如按键缝隙、按键力道等，它还有很大的进步空间。作为第二款北汽新能源车，EU260的进步之处值得肯定，相信北汽新能源未来的每一款新产品都能在品质上不断完善。

智驾指数评定：16星（满分25星）

新能源车是目前自主品牌的“第二战场”，但市场竞争正在迅速升温，各个品牌都在为研发、生产、营销投入大量的精力。北汽新能源是这一领域的重要品牌之一，已经占据了可观的市场份额，EU260的推出，让其产品线丰富了起来，三厢造型也满足了更多消费者的需求。

不可否认，EU260还有很多值得改善的地方，北汽新能源也在不断地提升产品质量，从这第二款产品上也会吸取更多的改进经验。对于品牌发展而言，这一点非常重要，每一款新产品都比之前的产品更优秀，消费者就会越来越认可，品牌也就有了发展的前景。