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德国宝沃在中国市场的成长之快，可以用“现象级”来形容。在仅仅刚推出两款SUV即取得回响之际，德国宝沃首款纯电动SUV概念车型BXi7在上海也惊艳亮相，宝沃汽车正顺应中国市场的变化，打出组合拳。

*德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO 华立新先生

BXi7概念车依托于e-Propulsion EV平台打造。2015年，德国宝沃汽车推出了e-Propulsion EV平台，该系统采用高度模块化设计，发动机、电机、电池皆可弹性更换并具有高性能、高效率、高弹性和低能耗特点。BXi7新能源概念车500公里的续航能力和性能即受益于这一平台。

BXi7新能源概念车搭载了符合德国质量体系标准开发的永磁同步电机，以及集成DC/DC转换器的电机控制器。这让这款概念车公布的性能数据十分出色：总输出功率达到200kW，总扭矩为400N·m，能量转换效率高达95%。

对于宝沃汽车越过插电式混动汽车直接推出纯电动SUV，采取了跳跃式发展之路，宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭解释说：“我们只是根据我们的新能源战略稳步推进，未来，我们也会推出插电式混动汽车或其他新能源车型。当然目前还是主要专注于纯电动SUV。“

值得关注的是这不是一款止于概念阶段的电动车，其从研发立项之初即旨在迅速推向市场。在德国宝沃的计划中，这款车预计将在今年年底上市，面向中高端市场。其对手指向也十分明确，剑指特斯拉，将宝沃打造成德国的特斯拉。

如果真如计划推进，这将是第一个在市场中推出纯电动SUV的德系豪华品牌。

*宝沃BXi7概念车车身全面应用Lightning Blue设计元素

现在，中国新能源汽车市场已是世界最大的新能源汽车市场，一方面政府在政策层面可谓全力推动，与此同时，可供消费者选择的车型依然匮乏，市场上亟需一款体验良好，高性能的电动SUV车型出现。BXi7的出现无疑是恰逢其时。

BXi7新能源概念车有着鲜明的市场指向，即在中国高速增长的新能源汽车市场提供一款在续航能力、充电便捷方面让消费者满意的车型。这款预计在今年年底上市的车型当然是宝沃汽车新能源战略的起点，但新能源战略的全面布局并不仅仅限于一款车的推出，它关乎出行的方方面面。围绕这款车的布局与规划，德国宝沃汽车新能源出行解决方案提供商的形象也日渐清晰。

*宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭

为了优化新能源汽车用户的充电体验，宝沃汽车特别设计了智能充电管理系统（Intelligent Charge Management System简称ICMS），该系统可在直流快充模式下仅30分钟即可充至总电量的80%。为了打消用户的里程焦虑，宝沃将根据市场需要，在社区建设充电桩，但更现实的即是实现与现有充电桩标准的统一，陈威旭表示：“我们将采用公用充电桩，在中国市场销售的车型将符合中国国标。面向欧洲的车型符何欧洲标准，而快速充电装置也将依赖于国家快充电桩的建设。”

他说：“我认为，未来汽车的充电站，很可能会成为一个小型俱乐部。比如，在充电桩那里，大家轮流充电，交流信息，这对未来新能源汽车的发展大有裨益。”

此外，用户可通过宝沃App随时查看车辆剩余电量和预计可行驶里程，一方面可以让用户为驾车出行未雨绸缪，一方面还可以根据阶梯电价为车辆设置错峰充电。

在过去一年间，宝沃先后推出的BX7和BX5两款SUV车型在智能互联方面给消费者带来了不小的惊喜。伴随宝沃汽车B-Link智能互联系统的日渐成熟，以及“九屏一云”服务平台（Screen9 Service Platform）的建设完毕，宝沃新能源车将在电动及智能的双向技术推动下，向市场推借供一款极富吸引力电动智能车型。

为此，早在2016年年初，宝沃汽车即特别与SAP、博世加强合作，在智能化产品驱动以及新能源汽车研发等领域重点发力，共同打造“新能源出行解决方案”，在这些供应商的加持之下，宝沃在云计算、移动互联、智能智造等方面都得到了全面提升，支撑各个系统的核心技术升级，为今天宝沃新能源及智能出行方案的建设和实施打下了基石。

德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新表示：“BXi7新能源概念车的发布，将不仅是德国宝沃汽车新能源出行解决方案的成果展现，同时也意味着宝沃汽车新能源战略迈向新的起点。未来，德国宝沃汽车将继续致力于为用户打造‘触手可及的豪华’汽车，同时还将努力打造包括至臻服务、智能出行在内的全新出行生态系统。”

*宝沃BXi7的Lightning Blue能量头灯

在车展现场首发亮相的BXi7虽然是宝沃汽车推出的第一款纯电动概念SUV，不过却不是宝沃的第一款电动车。早在20世纪20年代至50年代间，宝沃汽车就已经在替代能源方面做出了尝试。

1949年宝沃成立劳埃德机械制造厂，主管电动汽车的研发与生产。宝沃推出了除型号为BE3000的电动汽车之外，还包括电动牵引车、电动叉车以及带有电力驱动装置的轻型载货汽车和客车。同时期，宝沃汽车还向德意志联邦邮局提供了数量众多的EL2500电动车型，服役于德国的邮政事业。

客观而言，宝沃汽车是上世纪电动车发展的行业先驱，率先将电动技术运用到了众多类别的车型上，建立了属于宝沃的电动车家族。

而今天欧洲市场同样是宝沃德国汽车新能源车型布局最为重要的市场。德国不莱梅经济促进局部长Matthias Hempen被专程邀请至上海宝沃汽车的展台。他在现场表示：”不莱梅政府希望通过与宝沃汽车的精诚合作，将不莱梅打造成为智能交通最佳示范区。“

根据宝沃汽车B-G-W全球战略规划，在欧洲市场，宝沃将在不莱梅建设“工业4.0”智能工厂，并以此为依托打造新能源产品，实现对欧洲市场的开发与拓展。作为宝沃汽车打造“新能源出行解决方案”的重要基地，不莱梅工厂首期占地面积约为14万平方米，主要以生产纯电动和插电混合动力车型为主。工厂计划2019年投产，初期最大产能为5万台。可以肯定的是，随着市场的变化，不莱梅工厂将会扩容以满足实际需求。

Matthias Hempen直言：“希望宝沃不莱梅工厂能够在不莱梅汽车产业从传统制造走向“智能制造”的进程中，发挥更加重要的作用。”

从2016年的北京车展至2017年的上海车展，德国宝沃以BX7开局，并交出了一份满意的成绩单，。而上市不久的第二款SUV BX5也成为紧凑级SUV市场中，一个强有力的竞争者。

时隔一年，宝沃汽车推出的首款新能源概念车BXi7，在深耕中国市场之时，眼光渐渐着眼全球，并用“新能源出行解决方案”提供商的身份接续世界汽车工业百年来最大的变革：从汽车制造商向移动出行服务商的转变。

*2017上海国际车展德国宝沃汽车展台

如果说一年之前，外界对于德国宝沃品牌尚不十分熟悉，那么时至今日，外界对宝沃汽车的观感则已大大改变，并将之做为一个经典的市场营销案例研究。

宝沃汽车的成功，一方面是其三款产品紧扣互物互联时代，消费者对智能互联的原始需求，对高品质产品的需要；其二则是同步建设了强大的渠道和售后服务体系。

今天宝沃汽车经销商网络已经覆盖中国160个核心市场、合计签约175家经销商，预计今年年底将增至200家并实现对中国市场的全面覆盖。

在2016年11月29日，宝沃宣布“BX7终身免费保修”，并在今年3月24日上市的BX5延续了这一政策，打破成规成为国内第一家向消费者承诺“0费用终身保修”的车企。

无论从品牌辨识度还是概念引领方面，都让宝沃汽车成了一个有话题并值得信任的品牌。

而随着不少企业追随这一策略，宝沃汽车在行业中已不再是一个初入市场的闯入者，而逐渐成为一个成熟且在创新道路上处于领先位置的的引领者。

未来，宝沃汽车的布局已十分清晰。同时，时刻掌握市场变化及消费者需求，并时刻秉承突破及创新品牌精神的德国宝沃，在中国以及全球汽车市场都将有不可小觑的发挥。