客观的说，成立于2013年11月的汉腾汽车也是新造车运动的一员，只是在声势和口号上逊色于新造车企业，所以并没有在自身上标一个新造车企业的标签。

在北京车展，汉腾最新展示了两款车型，一款汉腾纯电动轿车和一款汉腾MPV。

与这两款新车一起站在展台的还有汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型。如果考虑到汉腾成立至今不过五年，产品线已达到如此深度已属不易。

汉腾纯电动轿车是汉腾汽车的首款纯电动轿车，定位于纯电动“国民”轿车。

该车外观采用涟漪式前脸，配以悬浮式车顶，配备了三元锂电池，最大续航里程设计目标据称将超过400公里。该车采用了高性能永磁同步电机，拥有高效率、全密闭、免维护的特性，功率达到42kW，峰值扭矩达到180N•m。汉腾纯电动轿车将搭载BMS电池管理系统，和NVH静音科技。

汉腾MPV是汉腾首款“中大型全能MPV”，该车预计将搭载1.5T发动机配合6速手动或自动变速箱。配置方面，该车将配备AEB自动紧急制动系统、LDW车道辅助功能、SLIF限速信息功能和HBA远光灯激活等功能。汉腾MPV的底盘调教出自英国米拉之手，并搭载了博世9.3版本车身稳定系统。

汉腾MPV的颜值很高，其设计和制造工艺十分成熟。

在本届车展上，汉腾汽车正式发布全新新能源战略——“蓝E计划”，同时启动了同京东汽车商城的战略合作。

汉腾汽车做为一个新的汽车品牌，一直强调“高起点，双驱动”。也就是一方面在市场层面打造燃油车，一方面积极布局新能源汽车，其全新新能源战略“蓝E计划”指的是：Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质和E life网联生活。

在电动能源方面，汉腾汽车表示其具备关键核心技术的研发能力和制造能力，拥有近千人的研发团队，包括来自世界领先汽车制造企业的资深技术专家，团队自主研发的BMS电池管理系统已经达到国际顶尖水平。

在品质把控方面，汉腾汽车四大工艺车间不仅具有优良工艺，而且建设了包括整车、电机电控在内的23个国内一流实验室，专注打造品质卓越的新能源车。

在网联生活方面，汉腾车联网已实现云端查看车辆，控制车辆等基本功能，未来将结合自身优势提前布局，最终实现无人驾驶，满足人们对美好生活的追求。

随着“蓝E计划”的正式启动，汉腾汽车表示将推出更多的新能源汽车产品，覆盖多平台、多品类的车型。

除了“蓝E计划”新能源战略发布，汉腾汽车同京东汽车商城达成了战略合作，依托京东平台、大数据、金融资源和汉腾汽车市场体系，实现优势互补，汉腾汽车将携手京东汽车商城打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台，有效解决传统渠道模式的营销盲点，构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、服务平台化“的新型销售服务场景。打造电商+行商+坐商的三商合一立体化渠道网络。