今天我们来详细聊聊宝沃汽车的新战略和它刚刚发布的两款新车。

在那场声势浩大的发布会上，宝沃的变化是鲜明而让人印象深刻的。尽管解读不同，但在一场长达三个小时的发布会上，整场我们没有再听到“BBBA”的字眼，而是强调了宝沃是“中国资本控股”，说明宝沃开始更加真诚地面对它的中国消费者，这一转变值得嘉许。

宝沃安全未来iSA战略 抢先布局未来在当晚发布的“宝沃安全未来iSA战略”，也颇值得玩味。

在这一战略中又分为三个部分，分别聚焦新能源、互联共享和自动驾驶。即宝沃安全未来i计划——ET能源观(Energy of Twins)、宝沃安全未来S计划——聚焦于互联共享，以及宝沃安全未来A计划——着力于自动驾驶技术。

宝沃汽车集团总裁杨嵩对于新能源汽车的观点十分鲜明：绝不鼓吹新能源汽车，亦不固守燃油汽车。

这应该是中国汽车厂商对于新能源汽车最理性的声音。

宝沃ET（Energy of Twins）新能源战略，又被称为“双轨道并行的新能源汽车发展战略”。所谓“双轨道并行”，是指宝沃汽车将同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计、生产和销售。

这一举措，是在传统燃油车向新能源车变革的过渡期内，采取的明智之选。新能源车必然代替燃油车，这已是确认无疑的变革趋势，在中国在今年4月1日已经开始实施“双积分制”的情况下，新能源车型对于一家汽车制造商的重要性已不言而喻。

然而在新能源技术尚未彻底成熟的现阶段，燃油车依然是一家汽车公司不可忽视的支柱产品。

对于车企而言，在推进新能源车发展的同时，坚守住燃油车的阵地乃是必然之举。正所谓：两手都要抓，两手都要硬，只有把握住今天才可能在未来有生存的空间。

为此，宝沃汽车推出了e-Propulsion平台，其优势在于可同时支持两类车型的生产，满足新能源车型与燃油车型的双重需求。

这在设计、研发以及生产成本上，都实现了更高的效率，消费者实际用车时的产品体验也更好。

在产品规划上，BXi7即是基于e-Propulsion平台推出的首款纯电动车，这一平台今后还将不断推出新车型。同时，宝沃汽车也已宣布：秉持ET战略，宝沃未来将推行全系产品电动化。

针对纯电动车，宝沃正在通过三电核心技术，努力为客户提供优于传统汽油车的动力和操控体验，并着力在智能化和互联化两个方面提升用户体验。

宝沃安全未来S计划是着眼于互联共享的战略，今后将不断升级B-link系统，通过整合大数据、AI技术、互联网/物联网生态，通过车与人、车与车、车与外部环境的互联，实现更便利的生活与更安全的驾驶。

这包括三个方面：人车之间的互联，将令车主可以实时掌握车辆情况，而车辆AI同样可以了解驾驶者的需求；车辆之间的互联，则是建立车主社群、实现自动驾驶、提高交通安全的基础；车与社会之间的互联，令车辆成为了智能座舱，车辆通过网络和AI与社会资源相连，将为驾驶者提供更加贴心、更加方便的服务。

而宝沃安全未来A计划，则聚焦于自动驾驶技术。目前，宝沃在北京及美国硅谷都设立了研发中心，联合了两国的优秀工程师开展自动驾驶及人工智能的研究工作。

同时，为推动“宝沃安全未来iSA战略”中“A计划”，宝沃汽车还发布了3维亚米级导航。该导航将水平和垂直的导航精度由10米缩小为不到1米，并计划于2019年运用于宝沃旗下的新车型中，成为宝沃汽车在实现自动驾驶过程中的重要技术基石。

两款全新车型 见证宝沃实力与诚意对于车企来讲，所有的战略理念和先进技术最终都要落实在产品上，宝沃向消费者呈现的最新“答卷”，就是刚刚全新亮相的BX6和BXi7。

在宝沃BX6和BXi7上，我们看到了宝沃的设计理念得到了又一次强调，“雄狮形象”贯彻新车周身，饱满流畅的优雅线条传递出宝沃汽车自信无畏而又精准高效的产品气质。

宝沃设计师表示：“我们需要用前瞻的精神，在不断更迭的环境中坚持创新，用与时俱进的设计，创造出恒久而令人深刻的印象。此外，宝沃汽车还将“未来”与“过去”完美结合在一起，在追求未来感的同时，将经典元素融入，整个设计就会真正独特起来。”

宝沃BX6定位为四驱锋锐GT SUV，是一款时尚、运动化的车型，主打年轻一代消费群体。它采用了溜背式GT造型、双排双出运动型排气管、鹰眼式大灯、三幅GT运动方向盘、运动奢华型风翼环体座舱，带来了新锐的外观与内饰感受。

在驾驶乐趣方面，宝沃BX6富有诚意地带来了全系2.0T高功率发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为300Nm，匹配9模6挡手自一体变速器。全系车型标配的4 MAX智能全时四驱令新车的适应性更强，操控也更加自如。16项ESC智能操控辅助系统的配备，以及23,241Nm/deg高扭转刚度的车身，带来了周全的主被动防护性能。

宝沃BX6只推出了两款车型，28T四驱GT锐酷型和28T四驱GT至酷型，选择起来比较轻松，非此即彼。新车售价区间为18.28-19.98万元。如果考虑到宝沃对BX6提供终身质保服务，就会发现这一定价也是很有诚意的。

宝沃BXi7则是首款中国量产交付的四驱纯电动SUV，轴距达到了2760mm，是一款宽敞的中型SUV车型。电动机功率为178kW，最大扭矩为390Nm，0-100km/h加速时间只需7.9s，最高车速可达195km/h。

宝沃BXi7的最大续航里程可达到375km。它所搭载的三元锂电池，源自全球领先的电池供应商CATL，3优智能热管理系统则令蓄电池实现了不过热、寿命长、充电快的特性。

作为目前国内量产的唯一一款四驱纯电动SUV，宝沃BXi7可提供5种驾驶模式，可以满足更多用户的个性化驾控需求。其最大扭矩、最高车速、百公里加速性能都达到了同级最优水平。

在一些细节功能方面，宝沃BXi7也做了周到的考量。例如：在车速45km/h以下时，车辆可以模拟警示音来提示行人注意安全；2维手机远程电量智控功能，则令电量查询、充电控制变得十分便利。

新车补贴后售价为28.5-30.5万元。这一定价看似不低，但其实是在375公里最大续航里程的条件下，一款电动车的合理价位区间。客观的说这是中国纯电动车市场上，国产量产上市的纯电动车型中颜值与制造工艺最值得称道的车型。

而为BXi7搭载的电池系统，宝沃承诺将提供长达8年/12万公里质保。8年时间的质保周期对于一款电动车而言基本上与终身质保差别不大了。

随着宝沃BX6和BXi7的亮相，宝沃不仅在产品竞争力上得到了显著提升，而且整个品牌年轻化、科技化的特征也得以凸显。而这些，对于智联时代的全新消费需求来说，都非常契合。

宝沃及其旗下的各款车型将取得怎样的市场成绩？相信以真诚态度面对消费者的品牌也会收获消费者真诚的回应。