目前，BaFin仅是根据最新政策条款，要求吉利对2018年2月22日的情况做出补充披露，并不意味着此前吉利的信息披露有任何问题。

吉利方面表示，BaFin对吉利2月23日的通知内容从未提出任何异议， BaFin仅是要求吉利对2018年2月22日的情况做补充披露，而这项要求是BaFin基于最新修订并于2018年5月9日发布的证券法所做出的。

吉利方面强调，此前吉利对资本市场披露投票权数量准确无误，应BaFin要求做补充披露不会对这一事实产生任何影响。

事实上，自今年2月吉利成功成为戴姆勒最大单一股东后，德国国内关于吉利的收购是否合规一直在讨论中。

根据德国证券交易法案规定，收购方首次持有德国上市公司3%或更多表决权股份的公司，需要告知上市公司及德国联邦金融监督管理局。

“理论上应该没有问题，具体要看德国当地的法律。”汽车行业分析师钟师向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，“吉利入股戴姆勒是一个很专业的操作，在此之前肯定对当地法律进行了充分研究。”

事实上，在今年的北京车展上，戴姆勒方面对吉利入股之事也进行了回应。戴姆勒CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）表示，戴姆勒为防止被意外敌意收购而设置了预案。但同时他也强调，预案属于一般性质的计划而非专门针对吉利或某个股东，迄今为止没有任何迹象表明吉利方面会进行恶意收购。