9月19日，领途汽车品牌正式发布。作为领途控股旗下的新能源汽车品牌，领途汽车发布伊始就向公众推出5款车型，并在2019年年底前陆续投放市场，这展示其主打新能源汽车制造、关注未来出行生态的定位和决心。

作为领途汽车的首款车型，K-ONE由美国与意大利造型团队主持设计，造型硬朗、时尚。K-ONE的内部采用黑白双色的设计，全系配备高清中控10.3英寸触控大屏和全液晶仪表盘，集成GPS语音导航、蓝牙免提通话、影音娱乐、倒车影像、车联网等功能

K-ONE提供96kw、45kw两种动力功率，峰值扭矩分别为170NM、230NM，满足不同用户的使用需求成本。，配备EV-Safe途+安全技术和小型蓝灵动力系统技术和工业4.0的制造标准，动力系统采用永磁同步电机，配合最高续航达到460km的三元锂离子动力电池组。

为解决历程焦虑，领途旗下车型采用可更换的电池包的“电池快换”设计，未来可通过手APP“领途电管家”实现一键预约，送电上门，远程授权等服务。领途也在发布会现场大屏幕上展示了这款app的操作详情。另外，如同影音投放，远程解锁、空调预热/冷、预约充电的等人车互联操作也可以通过手机app完成。

电池快换技术除解决了用户的历程焦虑外，还通过可分离的车电实现了整车购买、购车租电、购电租车、以租代购、以旧换新等多种销售模式，从而实现低首付、零利息购车等多重金融模式，降低用户一次购车投入。

计划于今年11月投放市场的K-ONE虽未公布售价，但诸如享受免除车船税、购置税；整车保修期限3年或6万公里；核心部件动力电池、驱动系统、电控系统三包期限8年或12万公里等一系列优惠政策依然显示出领途品牌对其面世之后的首款车型的重视和对市场的诚意。

与K-ONE同台亮相的，是另外四款纯电动小车，这五款车型在2019年年底前都将陆续投放市场。

BX100定位轻智能音乐汽车，目标人群为二三四线城市20-45岁个性、时尚群体，年轻群体上下班短途代步，和户外短途旅游。BX100计划于2019年5月SOP。

外观圆润饱满的C5和C3是两款A00级的姐妹车型，分别计划于2019年9月及11月投放市场。

S5都市版与K-ONE同平台，整车设计理念融入领途LOGO的特点，倾力打造一款引领未来的新能源汽车。

领途汽车总裁顾镭表示，领途汽车将打造多元化、国际化的品牌形象，既是小型电动汽车细分品类的一线品牌，也是小型电动汽车核心技术的创新者。在发布会现场，他也向到场嘉宾和媒体介绍了领途汽车的两大核心技术：“EV-Safe途+”安全架构技术，和“Linktour Blue Smart Power”小型蓝灵动力系统，前者致力于帮助驾驶者及时排除安全隐患，后者则将有效解决纯电动汽车里程、安全、价格、充电等问题。

另外，为拓宽企业自身的技术研发实力，领途汽车将在无锡设有研发总院，研发中心设于重庆，核心技术研究院将设立在美国硅谷。产能上，领途汽车也将河北清河作为母公司，并在无锡设有总部和工厂，以此实现对3-5线城市的主力布局。

一周前，成立三年出头的蔚来正式上市，蓝色成了造车新势力中的重点色，一时间各大新造车企业的成败兴衰盘点此起彼伏。尽管刚刚推出的领途汽车名字听上去有些耳熟，似乎也和某家“兄弟企业“同属新造车团队，但实际上，这已经是一家发展十年的老牌企业。

领途汽车的前身是河北御捷品牌，去年7月，一份与长城签署的战略合作协议将这个2008年成立、在低速电动车领域有不小规模市场占有率的企业推上了热门话题。长城汽车将以现金增资入股方式获得河北御捷25％的股权，作为低速电动车企业代表的御捷也由此获得了乘用车的生产资质。整整一年之后，“河北御捷车业有限公司”更名为“领途汽车有限公司”，顺利完成了从低速电动车企业到乘用车企业的转变。

昨天，长城汽车副总裁赵国庆亲自为领途站台，并在现场表示，之后长城将在技术、管理和供应链等方面与领途汽车展开更为紧密的合作。

领途汽车董事长张立平曾坦言：“长城看中了小型电动车的优势，我们也希望学习长城产品精益求精的精神。”

“领途汽车将坚持专注小型电动汽车发展的战略，致力成为全球小型电动汽车创新型企业，努力打造媲美国际知名品牌品质水准的小型电动汽车品牌。”