前言：这并非一次严格意义上的对比试驾，也并非严格意义的单车试驾，我只是想通过宝马X5和宝马X7这两台车，来表达新任“掌门”的优势，很多人都觉得宝马X7并不算大，包括我本人也觉得从外观看上去宝马X7一点都不显大，但是跟宝马X5放在一起，你就会脱口而出一句话：X7真大啊！而，这也是对于旗舰最好的肯定！

车型：宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

智驾指数：88（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：BMW Connected Drive 

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、行人防碰撞预警

宝马X家族旗舰车型之前都是X5稳坐头把交椅，如果您非要说X6数字更大的话，我也不能否认，但是X5毫无疑问是宝马X家族的“开山之作”，地位不言而喻，但是就是这样一款举足轻重的车型，在2019年将“头把交椅”拱手让出，而这位后来者也成为了宝马X家族新旗舰车型，它叫：X7。

首先还是简单介绍一下宝马X7，全系共有两个排量六款车型，售价区间为：100万元-162.8万元，其中3.0T 40i版本共有五款车型，顶配是4.4T M50i一款车型，毫无疑问40i是X7主打车型，而这台车官方名称：2019款 xDrive40i 领先型豪华套装，售价100万元整，但是选装了很多配件。

拥有家族最大的中网+犀利的眼神，整个车头不怒自威，家族旗舰当之无愧。车身尺寸，长宽高分比为：5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm，车身长、宽，轴距三个数据都完全碾压现款奔驰GLS。

宝马X7的配有电吸门，但是反应速度有些慢，22英寸轮毂很霸气但是属于选装件。另外，整台车的激光大灯并不会随时开启，开启它需要满足两个条件：第一，时速超过60km/h，第二，开启自适应大灯。同时满足这两个条件时，激光大灯会自动启动，此时光源为LED+激光；而时速在60km/h以下以及手动调节远光时都不会触发激光大灯。

宝马X7的内饰与X5差别并不是很大，操作系统仍是iDrive7系统，人机交互能力十分突出，支持触摸控制、iDrive物理旋钮控制、语音控制和手势控制，车内所有的功能基本上都可以在全液晶仪表和中央屏幕上进行操作。

宝马X7有6座和7座两个版本，座椅布局分别为：“2+3+2”以及“2+2+2”，6座车型第二排为两个独立的座椅，相比7座车型乘坐感受更好，也增添了几分尊贵感。

作为家族旗舰就必须要有一个好的态度，这个态度就是6缸发动机，X7守住了底线，40i搭载代号B58 Technical Update（以下简称B58TU）发动机，传动系统为8挡手自一体变速箱，水晶质感换挡杆，好看、精致。（文/图/视频/后期 AutoR智驾 YCC，主持人：AutoR智驾 YCC 长金）

智驾指数综合评分：88分（L2级）

智能互联指数：18分

智能驾控指数：18分

驾驶操控指数：18分

舒适乐趣指数：17分

空间利用指数:  17分