2019年11月8日，雪佛兰品牌之夜发布了旗下中大型SUV——开拓者，此前一直曝光了其外观设计，但是内饰设计等一直没有发布。2020年初因为受到“新冠肺炎”的影响，原本3月份上市的开拓者预计将延期上市或者采用线上发布的方式上市。近日，雪佛兰也发布了开拓者内饰官图，今天我们就来了解一下这台中大型SUV。

雪佛兰一直都没有家族旗舰SUV，所以在30万元左右的7座SUV市场，目前还是以广汽丰田汉兰达、长安福特锐界等车型占据，眼看市场份额将要瓜分，雪佛兰也马上推出了家族旗舰的7座SUV。

其实早期的时候雪佛兰有一款车叫做“开拓者”，但是停产之后被人们所遗忘了，2018年雪佛兰推出Blazer，中文名为：开拓者。开拓者来自通用C1底盘而来，这个底盘还有凯迪拉尔XT6和别克昂克旗。

与现在雪佛兰车型设计相同，开拓者也分为“Redline”版和“RS”版，而“RS”版也算是全系顶配车型。开拓者外观设计采用雪佛兰家族式的设计语言，LED日进行车灯与大灯组分开，大灯则位于行车灯下方。

“Redline”版在车头、车侧以及车尾部细节上都与“RS”版有所不同，整体造型设计而言，还是“RS”版本更加激进，符合年轻消费者的口味。

“RS”版本中网采用亚光灰色涂装，而且Logo同样为黑色，再搭配红色“RS”标识，非常漂亮。分体式大灯同样吸引人，上面为日行灯，下面为远近光一体LED灯组。

开拓者后排提供了深色玻璃，提升车内私密性。车身尺寸方面，开拓者长宽高分别为：4999mm/1953mm/1736mm，轴距2863mm，这样的数据秒杀了汉兰达等竞品车型。

尾部设计非常敦实厚重，与车头年轻时尚形成了反差，不过“Y”字形的尾灯算是点睛之笔，在夜晚点亮之后的辨识度，智家君认为会相当的高。

“Redline”版和“RS”版轮毂样式也不同，毫无疑问“RS”版本的轮毂更漂亮，另据介绍，开拓者将配有21英寸“大脚”，视觉冲击力一定不小。

开拓者尽管是一台合资国产车型，但是内饰整体设计依旧延续了海外版，“RS”版本的内饰主要以黑色为主并辅以红色缝线搭配，除此之外还用了不少细节进行点缀，比如在空调出风口、以及挡杆上都采用了红色装饰。整体的用料也符合雪佛兰的一贯水准。虽然谈不上豪华，但也让你挑不出太大的毛病。

仪表盘采用指针+液晶屏幕组成，可以看到液晶屏幕内可以显示非常丰富的车辆信息。四幅式方向盘同样配有多功能操作按键。

中控台顶部有一个尺寸为10英寸悬浮式设计中控屏，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，并支持CarPlay等软件。音响系统为“BOSE”品牌。

空调操作区域看似简单，但其实有一项很好玩的设计，整车空调温度控制并不是按键来调整的，是需要通过转动出风口外圈进行，初期使用肯定需要时间适应。

第二排的配置同样非常丰富，不仅有独立的空调控制系统，也有座椅加热，至于扩展接口，有USB、Type-C和230V电源，底部还有抽屉式储物格，可谓非常之丰富。

“RS”版本的座椅卖相更漂亮，座椅采用皮革包裹并加以红色缝线点缀，细节上也提前出“RS”版本不俗之处，而且更为关键是前排座椅提供了加热和通风功能。

全景天窗会让采光效果更好，而为了进一步提升第三排头部空间，开拓者将第三排头顶进行了内凹设计，进一步提升第三排的头部空间不再压抑。

开拓者在国内共有5座和7座两种版本，第二排和第三排座椅可以完全放平，储物没有任何问题。而且第三排座椅还配有电动收折，第二排座椅支持“一键放倒”，非常人性化十足的车型。

因为目前动力参数还没有公布，智驾君猜测应该还是会搭载2.0T发动机，排放符合国六b的标准。最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，传动方面将匹配9AT变速器。另据官方介绍，新车百公里加速9s，综合油耗为7.4L。

全系会有两驱和四驱不同版本，而且“RS”版本还配有“运动”和“越野模式”，无论是下赛道还是走烂路都没有问题。

智能驾驶层面，会配有自适应巡航，并线辅助等等功能。

总结：开拓者的出现不仅满足了雪佛兰家族旗舰SUV的任务，也形成了雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6，通用三大家族三大中大型SUV的布局，相信如果开拓者价格制定合理，那么在20万-30万这个价格区间内，开拓者算是一个劲敌，当然如果能在内饰材质上进一步提升一下，我相信它的销量会更好。（文:AutoR智驾 YCC；图：雪佛兰中国）