车型：奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line运动型

价格：75.88万元

智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：MMI

智能驾驶配置：定速巡航

时间拨回到2006年，那时候的豪华品牌SUV产品并不多，大众集团就占据着三个席位，分别为：大众途锐、保时捷卡宴以及奥迪Q7，不得不说第一代Q7那种霸气的外观设计，是让很多人都喜欢它的根本原因。

2015年Q7迎来了换代，换代后的设计是很多人都吐槽的地方，随之而来的就是Q7的市场地位逐渐被宝马X5、奔驰GLE等车型吞噬，慢慢地Q7逐渐失去了它的阵营。2020年中期改款Q7到来，全新设计的外观和内饰，让我很难想象这是一款中期改款车型，而为重要的是，它除了设计变得更加年轻之外，价格也更加便宜......

其实对于中期改款车型，智驾君（ID：zhinengqiche）觉得变化并不大，但其实看到实车后，你很难联想到这是一台中期改款车型，因为变化确实非常大，尤其是更换了老款让无数人吐槽的中网。

新车使用全新六边形竖条风格镀铬中网，银色饰条相比老款更纤细且更精致，而整个车头看上去也更加立体，视觉冲击力又回到了初代的感觉。

前大灯的造型也进行了重新设计，内部灯组结构也非常复杂，这台次顶配版使用LED大灯，顶配版车型标配激光大灯，当然也可以花费10900元进行选装。

银色饰条的出现让车身侧面看上去非常漂亮且更具层次感，因为这台车并非顶配，所以如果您需要后排私密玻璃以及手动遮阳帘则需要选装，价格：6600元和4400元。

轮胎方面使用马牌CS5C系列，尺寸为：285/40 R21英寸，多条幅的轮辋非常漂亮，也与整车视觉搭配很到位。

车尾部的变化最明显的就是贯穿镀铬装饰以及下保险杠更加复杂的样式，这些都让车尾看上去层次感更强，当然隐藏式排气也让尾部的线条更显得整齐不突兀。

至于尾灯层面与前大灯相同，内部光源分布进行了小幅调整，夜晚的辨识度还是比较不错的。

来到车内，整个中控台的变化也是非常大的，三款大屏的出现无疑提升了内饰的科技感，当然没有更换方向盘感觉有些“跳戏”。哑光木质饰条算是很符合国人口味的装饰件了，当然年轻消费者可能会更喜欢“碳纤维”。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰度极高，而且还可以根据自身的喜好显示不同的界面，比如大家非常熟悉的全地图模式。

中控大屏幕尺寸为10.1英寸，并且带有震动反馈，全新MMI操作系统让上手没有任何难度，整个界面显示清晰，不过也很容易变成指纹采集器。

中控大屏下方还有一个8.6英寸的屏幕，这个屏幕主要是空调操作面板，而在手写模式下，这个屏幕就变成了手写板。

整车采用七座布局，全车为真皮+仿皮包覆，前排座椅的舒适度较高，而且还有加热和通风，顶配版车型在此基础上还增加了按摩以及腿托调节。

第二排座椅采用了三个独立座椅布局，座椅的舒适度与前排大差不差，配置方面，后排有独立的空调控制区域以及座椅加热，不过外接电源只有12V电源接口和点烟器，没有任何USB接口或者Type-C接口。

第三胖子座椅打开和收折都可以电动使用，所以便捷性不错，第三排座椅舒适度在这个级别里算是比较出色，当然如果想要获得不错的乘坐空间，就需要与第二排相互调整一下。

动力系统层面也进行了调整，这台车搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW（340Ps）/5200-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，并加入48V轻混系统。传动系统匹配8AT变速器。

尽管排量有3.0L，但其实整台车在城区驾驶非常不急不躁，尤其是D挡舒适模式下，油门初段甚至有些迟缓，深踩油门后的加速也是偏向线性不够给人足够的冲击感。

8AT变速器的表现足够出色，升降挡足够平顺，D挡舒适模式下，车辆在80km/h巡航下，挡位就会升到8，且转速不会超过1500rpm，这样的好处是拥有非常棒的燃油经济性，但降挡速度并不快。

当然这种佛系的驾驶一切从，变速器挂入S挡和驾驶模式选择运动后明显改观，首先油门在初段变得非常灵敏，轻点油门就可让发动机马上兴奋起来，转速直奔3000rpm以上，此时变速器降挡也变得非常积极，此时才觉得3.0T的发动机才真正发挥出它的性能。

底盘方面全车使用前后多连杆悬架，悬架和底盘的高级感和隔绝感较棒，尤其是空气悬架在过滤小碎石震动很到位，有韧性但也很干脆。

四驱系统依然配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。

智驾小结：奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line运动型，是智驾君（ID：zhienngqiche）本次试驾的车型，目前处于停产在售状态，2022款车型只针对配置层面进行了调整，而在前不久还增加了“冰雪运动版”车型。

作为中期改款的Q7整车的变化可谓翻天覆地，无论是外观还是内饰层面，三个大屏的出现让车内科技感更强，当然48V轻混系统的加入，让燃油经济性更为出色，所以在70万元-80万元价格区间内，奥迪Q7还是可以重新夺回曾经属于它的市场。（文/图 AutoR智驾 YCC）