车型：林肯航海家 2021款 2.7T 四驱总统版

售价：47.88万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：SYNC+系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、主动刹车等

随着电气化时代的到来，现在越来越多的产品都在走小排量路线，比如1.4T、1.2T还有1.0T等等，所以一台多缸车算是很多喜欢燃油车朋友的“梦”......如果您手握50万，想买一台车，无论是轿车、SUV、MPV一抓一大把，但是当我们把选择条件增加一项：六缸，那么可选的车型就算是凤毛麟角了，在这其中就有同级别唯一的V6发动机，这就是林肯航海家。

航海家是继冒险家、飞行家后国产的第三款车型，定位中级SUV。国产版本在外观设计上保留了进口版风格，车头唯一不同是前雾灯，将镀铬装饰变了亮黑材质。因为是总统版，所以外观细节也多了一些专属配饰，比如中网就是专属样式。此外，86颗LED大灯，无论科技还是颜值都相当厉害了。

车身侧面同样与进口版相同，密码锁、后私密玻璃等配置都有配置。采用涡扇样式的轮辋，同样是总统版专属配置，轮胎21英寸，选用马牌CrossContact LX Sport系列，尺寸：265/40 R21。

来到车尾，可以看到除了铭牌发生了变化之外，其他地方与进口版没有任何差别。贯穿式尾灯算是尾部最大亮点，无论是白天还是夜晚都有很高辨识度。

来到车内，整个内饰采用了“地平线原则”设计理念，贯穿横向线条让中控台非常简洁，至于用料以及做工，完全不用担心。方向盘、12.3英寸全液晶仪表都与进口版相同，握感出色，显示清晰。

中央多媒体屏幕尺寸为12.8英寸，内置SYNC+系统，UI设计简单，操作左右滑动即可。语音控制系统默认唤醒词为“你好，林肯”，并具备一定的自然语义理解能力。

座椅功能一直都是林肯的强项，作为航海家总统版车型，前排座椅配置相当丰富，不仅有电动调节，通风、加热，光“按摩”就有五种。

尽管后排座椅卖相和功能不如前排，但是后排座椅靠背支持多角度调节，并配有加热功能，也算是很实用了。

最后我们来看看动力单元，航海家总统版搭载2.7T V6发动机，最大功率237kW（322Ps）/5250rpm，峰值扭矩500Nm/2500-4000rpm，传动系统匹配8AT变速器，按键换挡仍十分个性。

别看坐拥V6发动机，但是车辆行驶起来给智驾君（ID：zhinengqiche）的感觉并非狂躁，而是从容不迫。车辆起步和低速行驶中，油门反应并不算灵敏，继续追加油门后，可以感觉排气管低沉的“轰”......随之带来的就是推背感以及肉眼可见的速度攀升。

变速器层面几乎没有任何瑕瑕疵，日常行驶升降挡积极且平顺，整体表现很好与发动机匹配度也不错。

底盘方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架。悬架的调校风格偏软，可以过滤掉路面的震动，提升乘坐舒适性。

不过当驾驶模式切换至“S”挡后，除了变速器换挡逻辑延后之外，悬架硬度也相应提高，但也只是“点到为止”。

智能驾驶辅助系统操作简单，自适应巡航可以将车距控制较好且不会出现急刹车的情况。

智驾小结：林肯航海家总统版作为中级SUV，面对各路对手，它的优势在于丰富的配置以及V6发动机，相比各种2.0T而言，V6更沉稳更气定神闲，这就像一位隐居深山的隐士，看似单薄，其实内有不同。

当然，这台总统版也并非没有瑕疵，如果可以将后排座椅通风、HUD增加就会更完美一些，毕竟前者可以增加后排乘坐舒适度，而后者可以大大提升行车安全性。

如果您手握50万元，又不想要一款“普普通通”的产品，那么不妨考虑一下航海家，而且更重要是的考虑V6版本的航海家。（文/图 智驾网 YCC）