山海炮虽然是一款皮卡，却能彻底改变消费者对于皮卡的认知。

皮卡总给人一种粗糙的感觉，但山海炮已经与SUV没有区别，你想要的质感和配置，它都能给你。

从外观上看去，山海炮就已经有了进口豪华皮卡的韵味。车身线条魁梧，前脸和车尾设计都有足够的精致感，即便与福特F-150、丰田坦途这类车型相比，山海炮的造型也不落下风。

坐进座舱里，细腻的质感很可能会让你感到吃惊，如果你提前不知道这是一辆皮卡，很可能会以为这就是一辆SUV。

从设计、工艺和配色的层面来讲，我甚至感觉上海炮的座舱很有坦克500的风范，全新的座舱内也没有一丝异味。

黑米双色内饰很有都市感，各个旋钮和按键的使用手感也与乘用车无异，大量的软质材质也足以让追求豪华感的用户感到满意。

此外，其方向盘还配备了加热功能，甚至前后排座椅也拥有电动调节、通风、加热功能，就连豪华SUV大多也没有这些配置。

在中控台上，山海炮采用了14.6英寸的中央触控屏，并且还有12.3英寸仪表屏和HUD抬头显示器。而像64色律动氛围灯、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等，山海炮也同样有所搭载。

在车机方面，山海炮算得上是皮卡市场中的智联天花板了。这几年长城汽车在车机系统的功能上提升明显，长城炮品牌自然也继承了这些技术成果。

该车机具备自然语音交互能力，其唤醒语是“你好，山海炮”，支持连续语音输入，可以随时打断。系统对语音指令的识别清晰准确，交互效率很高。这一点在自主品牌中，已经处在一线地位。

通过语音交互，车机可以查询天气、股市情况等，也可以控制空调和车窗的开关。其车窗控制还支持打开一半、关闭三分之一的细化指令。

在转向灯杆下方，是巡航定速拨杆，向驾驶员的方向抬一次是开启自适应巡航，抬两次开启智能巡航控制。在自适应巡航状态下，车辆支持车道居中保持，居中效果良好，在弯道中行进十分平顺，跟车距离也有4挡可调。

而根据官方信息，山海炮甚至还能选装HWA高速领航辅助驾驶功能，其高阶智能驾驶辅助能力同样堪称皮卡领域的天花板。

除了这些，自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视、流媒体后视镜、DMS面部识别等也同样有所配备。

作为一款皮卡车型，山海炮将尾厢的使用方式再次进行了挖掘，它采用了国内首创的“尾门对开+平开”设计，在不同的场景下使用更加便利。

在尾门的大尺寸长城炮LOGO中央，有一个小按键，长按是以平开方式打开，尾门会向下放到，非常适合大件物品的装卸；短按是对开模式，左侧尾门会首先弹开，装卸尺寸不大的物品只需开启这一半的尾门，右侧尾门则需要拉动扳手开启。

值得一提的是，左右两侧的尾门并非尺寸相同，左侧略大，而右侧略小，这样便可拥有更好的适应性，用户可以根据不同的物品选择最方便的开合方式。

不仅如此，山海炮还具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车需求，并预留了拖车取电口、后牵引装置，能够合法拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，进一步丰富皮卡的使用场景。

此次试驾的山海炮搭载了全新柴油2.4T VGT增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为480Nm，匹配9挡手自一体变速器，并且还有方向盘换挡拨片，其动力驾控感受要比同价位的SUV更具优势。

据官方信息介绍，该发动机的整机热效率高达42%，可满足最新的国六B2-RDE排放水平，并且NVH属性、油耗经济性能更优。

在行车过程中，山海炮的噪声水平要比预期的低，座舱的静谧效果令人满意，只会有轻微的柴油机特有的声音传到车内。不过，对于一款肌肉感十足的皮卡来说，这或许不能算是噪声，而应该算是一种“音效陪伴”，过于安静的皮卡会让人感觉不够野。

由于山海炮全系标配了博格华纳4A+MLOCK四驱系统，并拥有前后桥电控牙嵌式差速锁，因此其越野能力还是要强过普通SUV的。再加上230mm的离地间隙、70°的最大爬坡度和最大800mm涉水深度，山海炮已经具备了堪比硬派越野车的通过性能。

在排挡杆的后方，安装有尺寸比较大的低速四驱、差速锁和驾驶模式选项旋钮，操作起来直观方便。其驾驶模式除了常规的经济、标准、运动模式外，还有一个四驱高速（4H）模式，用于在山地、树林等路况行驶。

从操控特性上来讲，山海炮开起来与大型SUV差不多，轻柔的转向不会让人有操控上的压力。只不过，其悬架调校要比SUV硬朗不少，这也是皮卡车型的一大特质。

因此，为了中和这种硬朗，山海炮的座椅座垫做得就比较柔软，日常驾驶的舒适性也就得以保障。

山海炮的官方指导价格是22.88-30.18万元，在国产皮卡市场处于高端层级，这个价格已经足以买到品质很好的中大型SUV了。

但就产品定位而言，山海炮并不是一款工具型皮卡，它适合那些有足够购车预算、对驾乘品质有较高要求，同时又看重皮卡野性风格的用户。因此，其产品特性是足够突出的，对契合卖点的消费者具有针对性。

从市场空间的角度来讲，山海炮可能不会像10-15万元左右的长城炮那样亲民，市场空间也相对窄一些，但它的推出为国产皮卡定下了智联和舒适的基调，也弥补了国产豪华皮卡市场的空白。