车型：沃尔沃V60 T5 智远豪华版

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：Sensus智能车载交互系统

智能驾驶配置：Pilot Assist、City Safety

曾经旅行车在国内一直不温不火，但是随着人们用车需求不断变化，旅行车热度逐渐回归。今天，这台旅行车，价格也不贵40万元左右，沃尔沃V60 ，它的竞品包括奥迪A4 Avant、A4 allroad等车型。

沃尔沃V60在外观上的整体造型依旧是采用家族化设计风格，尽管这种造型设计已经使用很多年了，但现在看上去仍很耐看“雷神之锤”大灯仍是前脸最具辨识度的地方。

V60源自SPA模块化平台，侧面线条看上去更加修长和自然，也更优雅，符合北欧和旅行的特质。

V60的尾部尤其是后45°是它最迷人的地方，线条非常舒展而且并不凌乱，处理的很到位。

来到车内，给人的惊艳感觉不如外观来的强烈，毕竟内饰整体设计都是家族化风格，中控台顶部B&W音响，非常显眼。

12.3英寸液晶仪表，尽管尺寸与老款高配车型一致，但是显示效果有明显改善，另外在内容丰富度上同样取得了实质性的进步。

车机层面才是最大的变化，首先整套车机系统是基于与谷歌合作的原生安卓系统，相比老款车机系统，这套车机系统更稳定，更流畅，同样也更智能。

尤其是地图层面的变化，采用高德地图后，它的菜单布局更加清晰，而且响应速度更快，在登陆账号后可以同步至手机。

全车座椅使用真皮包覆，样式还是非常“沃尔沃”的，包括不可移动的头枕，前排座椅真皮质感较高，并配有腿托调节。

后排座椅舒适性相较前排在内部填充物层面略硬，不过不会影响乘坐舒适度，另外后排中央位置隆起较高，中央头枕不用的时候可以收起这是一个很巧妙的设计。

行李厢内部平整且设有挂钩、锚点、网兜以及遮物帘，实用性较高，而且地板还有一个隔板打开以后可以放一些物品。

最后我们来看看动力系统，在动力层面最大的变化是增加了48V。整车搭载代号B420T2的涡轮增压发动机+48V混合动力系统，发动机参数和之前基本无变化，最大功率：184kW（250Ps）/5400-5700rpm，除此之外电机可额外提供14Ps；峰值扭矩：350Nm/1800-4800rpm。

整辆车开起来的第一个感觉就是从容，这点也符合它旅行车的定位，动力输出非常柔顺，即便是深踩油门以后，它的表现也都是沉稳路线，并不会突然爆发，所以即便激烈驾驶，乘坐舒适度都不会有太大变化，这才是一台旅行车应该有的态度。

8AT变速器在行驶中的表现可圈可点，即便深踩油门或者是运动模式，它都会马上做出回应，而高速巡航的时候，它的换挡平顺一气呵成，整体表现较为出色，当然如果能在低速行驶换挡中减少一些闯动就更完美了。

智能驾驶辅助系统层面，V60提供了如：盲点监测、防碰撞辅助系统、车距警示、倒车车侧警示等等。其中，“领航辅助系统”可以在车辆前方没有引导车辆，也能实现领航辅助，但是要保证车道线清晰、最高速度不高于130km/h。

如果双手离开方向盘10秒钟左右，系统会提示，如仍没有握紧方向盘，“领航辅助系统”会自动关闭。在开启领航辅助系统后，当遇到急刹车的情况，系统也会缓慢进行制动，并不会影响乘坐舒适度。

总结：沃尔沃V60作为一款进口旅行车，家族化的设计风格以及非常修长的车身线条，都是它在外观层面的加分项，而安全配置丰富同样也是它的加分项。在这个级别里，V60的竞争对手着实不少，比如进口大众蔚揽、奥迪A4 Avant、A4 allroad等车型，相比它们而言，V60的优势就是安全系统以及空间和配置表现，这些都是V60拿得出手的本事。（文/图 AutoR智驾 YCC）