8月上市的新岚图FREE，增加了百度Apollo高速领航辅助智驾系统，标配空气悬架，同时售价降低至26.69万元，进入20-30万元区间。在极致内卷的市场氛围下，无论是全新车型，还是改款新车，降价提高性价比已然成为各家车企的常态。

在新岚图上市前，我们试驾了老款岚图FREE。作为一款大五座SUV，对于家庭用车，岚图FREE首先在外观和空间上是完全符合需求定位的。

我们拿到的是纯电版，外观颜色为青云灰，内饰蓝棕配色，整体雅致不乏稳重。岚图FREE上市之初定位的是30万元以上级别车型，整体配置向高端豪华看齐。空气悬架，内饰空间的舒适度，都不愧整体定位。

岚图FREE的游艇式车身有种不同于一般SUV的优雅感。整体车身轮廓线条流畅，前脸设计简约，线条明快，改版后的线条则相对更加硬朗。

试驾岚图FREE的首要印象是车身很大，长宽高分别为4905mm、1950mm和1690mm，轴距为2960mm。不管坐前排还是后排，都有足够的空间舒展身躯。但驾驶感受并不会觉得笨重，车辆整体性很好。

空气悬架的配置让其能适应更多的路面，且舒适性增加。开启越野模式时，车辆升高，车辆通过性增强，运动模式下，车身降低，提升车辆稳定性。

此外，岚图FREE车内采用的是一体式可升降三联屏，不同模式下屏幕高度会随之调节。不过需要指出的是，虽然有单独的副驾屏，但在驾车时，副驾看视频还是会对主驾造成一定的干扰。

在座椅方面，岚图FREE为前排座椅配备了12项电动记忆调节以及座椅通风、加热、按摩功能，大大提高车辆舒适性。前后排乘坐空间宽敞，后排座椅中间可放下扶手，变成四座车型，提高后座舒适性。

本次智驾网拿到的试驾车型是标准纯电版，续航里程为520km，动力方面，最大功率255kw，最大扭矩520N·m，动力充沛。不过，刹车的线性表现需要一段适应时间，急刹反应不够灵敏，但在刹车踩到底时会触发AEB自动紧急刹车。而新款岚图目前仅保留一款增程式动力车型。

在智能化表现上，老款岚图FREE全系标配L2+级智能辅助驾驶系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，还搭载了NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能。辅助驾驶功能可在方向盘左侧按键处开启调节。同时可以调节车道居中等功能的灵敏性，可选择仅提示，或者主动干预。前方车辆启动会有提示。此外，岚图FREE同样配备自动泊车功能。而新款岚图 FREE则配备了百度Apollo高速领航辅助驾驶功能。

整体驾驶感受，岚图 FREE在30万以上价格区间时，整体性价比可能需要考虑，但当新款增配且降价来到30万以内区间后，吸引力将大大增加。